超临界CO2剥离法制备石墨烯的过程强化研究

石墨烯因其独特的二维结构和优异的物理性能在众多领域中引起了广泛的关注，高质量石墨烯的制备是实现其应用价值的前提。尽管目前石墨烯的制备方法较多，但是开发绿色、低成本、规模化制备方法的道路仍然充满挑战。物理法剥离石墨能够实现高结晶石墨烯的制备，特别是超临界CO₂流体具有廉价、绿色、稳定、易分离且可重复利用的优势，在石墨烯制备上展现出巨大的应用潜力。以超临界CO₂制备石墨烯为出发点，梳理了近年来超临界CO₂法剥离石墨制备石墨烯的研究进展，重点阐述了制备过程中的强化剥离手段，期望对未来石墨烯材料的制备提供思路。     

浙江东部海岛气温变化特征及与相邻城市站对比

利用浙江省东部海岛站和相邻城市站1971—2015年气温资料,通过计算线性倾向率、M-K突变检验以及数理统计方法,研究了海岛地区气温变化特征以及和相邻城市站气温变化的异同,并以海岛站为背景站分析了城市化对城市气温变化的影响性质和程度.结果发现:1)海岛地区1971—2015年间平均气温及平均最高、最低气温都存在明显的升温趋势,其线性倾向率分别为0. 029、0. 033和0. 028℃/a,变暖幅度明显小于相邻城市站;春、秋季是四季中变暖幅度最大的季节,其次是冬季,夏季最弱,尤其北部海岛夏季没有明显的变化趋势.2)海岛站气温变暖是一种突变现象,平均最高气温发生突变时间最早,平均最低气温最晚;相邻城市站突变时间多早于海岛站,城市站最高气温没有明显的突变现象.3)以海岛作背景,城市化对于城市站年平均气温,最高、最低气温变化的影响均为正贡献,加速了气温的变暖趋势,除温州外对四季气温的贡献率也均为增温趋势,贡献率最高的季节为夏季     

强度等换法计算粘贴钢板误差分析

直接采用强度等换法计算粘贴钢板加固受弯构件缺乏直接理论依据,没有考虑构件二次受力的影响,与加固规范不符[1]。本文针对这一问题,首先分析了采用强度等换法计算粘贴钢板的误差来源,然后从正截面受弯计算原理出发,推导出粘贴钢板的强度折减系数与加固后截面弯矩所对应的受拉钢筋配筋率之间的关系,最后以算例分析了钢板强度折减系数随加固后弯矩的变化规律。     

打叶复烤生产线滚筒筛碎片输送机的设计

某打叶复烤生产线滚筒筛碎片输送机为螺旋输送机,在配方模块片烟加工过程中,易出现散碎片烟粘结在螺旋输送机叶片上,进而导致堵料的问题,对生产工作造成了一定影响。对碎片输送过程及现有螺旋输送机进行分析,使用带式输送机替代螺旋输送机。应用结果表明,采用带式输送机后有效解决了散碎片烟粘结问题,堵料现象由设计前的0.36次/班降低为0.01次/班,提高了设备的有效作业率。     

某高压输电线路铁塔腿根部断裂原因分析

采用断口分析、化学成分分析、力学性能测试、金相检验等手段,对某高压输电线路因受特殊天气影响而导致铁塔腿根部主材发生断裂原因进行分析。结果表明:铁塔主材断裂的主要原因是恶劣天气使其处于韧脆转变温度以下发生的脆性断裂;同时,非金属夹杂物的存在促进了断裂的快速发生。     

热压冲头失效分析

利用宏观检验、硬度测试及金相检验等方法,对热压冲头失效原因进行分析.结果表明,原材料中严重的非金属夹杂物和回火温度偏低是造成热压冲头疲劳剥落的主要原因.     

车载设备雷电防护研究

特种车辆通常工作在野外环境,气候或地理环境比较复杂,特别是处于空旷场地时,遭受雷的概率比较大,为避免直接雷影响,特种车辆附近一定距离内会安装雷电针进行直击雷防护,但雷电产生的电磁脉冲会对特种车辆内部电子设备造成影响.该文对车辆雷电耦合路径进行分析,通过模拟雷电放电试验对特种车设备端口耦合的感应电流进行测试,有针对性地开展雷电防护试验研究,为车载设备的雷电防护设计和加固提供依据.     

基于近红外体散射数据的气溶胶尺度谱正则化反演方法

基于0.86 um 波段气溶胶的体散射数据,提出了一种新的尺度谱反演方法。根据大气气溶胶尺度谱特征,将尺度谱函数n(r)分解为趋势变化函数H(r)和细节变化函数(r),并构造了一组新的基函数对(r) 进行参数化逼近,然后严格照Mie 散射理论,采用Tikhonov 正则化对尺度谱函数进行了反演。采用城市型、乡村型和海洋型气溶胶的尺度谱实测数据进行反演仿真,结果表明,在粒径0.2~10 um 区间、噪声不大于50%的条件下,实际与反演的尺度谱曲线相关系数高于0.98,表现出良好的抗噪声能力;针对小尺寸段(r0.2 um)反演结果的不稳定性,提出了小尺寸段的荣格分布修正法与细模态参数补偿法,模拟结果表明,两种方法对尺度谱修正效果较理想,在0.1~10 um 区间,实际与反演尺度谱曲线相关系数大于0.97。与基于遗传算法的尺度谱反演方法相比,该方法效率高,耗时短,且对尺度谱函数细节变化特征反演较好。     

基于电机电流检测的汽车电动车窗纹波防夹系统设计

为了有效地解决汽车电动车窗夹伤乘员的安全问题,提出了一种新的汽车电动车窗防夹系统——基于电机电流检测的纹波防夹系统。在硬件设计中,以S9S12ZCL32为核心,设计了电机电流采集及其处理方法;在软件设计中,验证了电机电流与外界阻力的关系,提出了利用电流积分的方法判断夹持力大小,并实现防夹功能。经过多次实验,结果证明了该方法的可行性和系统的稳定性。     

石家庄国际会展中心地震动多点输入研究

石家庄国际会展中心中央大厅东西向沿轴线长约800m,属超长结构。采用大质量法对其进行了地震作用的多向、多点、多维输入分析研究,主要考察行波效应对整体结构反应的影响,以及对地上钢结构树形柱和Y形柱、框架柱与折板网架间的撑杆以及折板网架间的空间倒三角联系桁架杆件内力的影响。分析结果表明,地震动多点输入明显降低了地上整体钢结构的基底剪力反应,增大了各段钢结构的扭转反应。除折板网架外,地上钢结构的轴力及剪力平均超载比为1.2,弯矩的平均超载比为1.1～1.2。1段联系桁架的轴力、Y向弯矩和Y向剪力以及3段框架柱与网架间撑杆的双向剪力的平均超载比为1.3～1.4。