基于PLC数控型角钢生产线控制系统设计

将PLC应用于数控型角钢生产线控制系统中,不仅提高了角钢生产线的加工精度和生产效率,而且对钢结构加工业所需要的特殊数控系统的发展有着重要意义.     

低引燃倾向性卷烟纸的开发

研究开发了一种具有低引燃倾向性的卷烟纸,以一种成膜性好的多糖类物质以及碳酸钙作为涂料配方,按一定间隔涂布于卷烟纸表面形成阻燃带,通过降低卷烟纸阻燃带透气性来达到降低卷烟引燃强度的目的。研究结果显示,当该多糖类物质在涂料配方重量比为50％时,涂布区透气度降至10Cu左右,具有较低引燃倾向性,卷烟样品在大气环境下横置燃烧具有不熄火优势。同时研究结果表明,该具有低引燃倾向性的卷烟纸对卷烟烟气以及抽吸品质都没有明显负面影响。     

基于Simulink的飞机平尾舵机伺服系统动态仿真

基于控制理论建立飞机平尾舵机伺服系统的数学模型,运用Simulink对系统模型进行仿真,研究了系统的结构参数对整个系统性能的影响.     

涂布型雪茄风味卷烟纸的应用效果研究

本研究考察了雪茄风味涂布液对卷烟纸物理性能的影响,以及涂布型雪茄风味卷烟纸对卷烟感官质量、燃烧性能与主流烟气成分的影响。结果表明,涂布液最优溶剂为乙醇、干燥温度70～80℃时,卷烟纸生产状况良好,成品纸可用于上机卷烟。涂布型雪茄风味卷烟纸主要理化指标检测结果均在标准范围内,与空白卷烟纸相比,涂布型雪茄风味卷烟纸定量从27.1 g/m²最多增加到27.8 g/m²,阴燃速率从78 s/150 mm最多增加到86 s/150 mm;抗张能量吸收指数从9.87 J/m²最多降低到6.87 J/m²、透气度从64.8 CU最多降低到59.4 CU,涂布液干物质占纸张质量最高可达15%。涂布型雪茄风味卷烟纸雪茄特征嗅香明显,C-2卷烟感官评价得分最高,为50.79分。雪茄风味卷烟主流烟气中烟气烟碱、焦油、CO含量均在控制范围内。涂布型雪茄风味卷烟烟灰灰色优于空白对照卷烟,燃烧速率略有降低。     

阳离子淀粉作为固色剂对纸张固色效果的研究

为了改善食用色素中的靓蓝色素在纸张上的固色效果,在浆外染色过程中添加阳离子淀粉,探究了阳离子淀粉在纸张表面固色的机理,以及不同取代度阳离子淀粉的固色效果,并确定了最优固色工艺。采用单因素实验探究了阳离子淀粉的取代度、染液pH值、染液温度、阳离子淀粉用量对纸张固色效果的影响。通过光学显微镜、扫描电子显微镜观测结果推测出带负电的靓蓝色素与带正电的阳离子淀粉相互吸引而紧密结合,携带着靓蓝色素的阳离子淀粉,再与显负电的纤维紧密结合,使颜色稳定固着于纸上。结果表明,取代度越高的阳离子淀粉作为靓蓝色素固色剂的效果越好,即取代度为0. 06的阳离子淀粉固色效果最好,最佳固色条件为:染液pH值6,染液温度80℃,阳离子淀粉用量1. 5%,较不添加固色剂的空白组固色效果提升84. 4%。     

红外热成象系统侦察能力分析

本文从目标与背景的红外探测特征出发，初步分析了红外热成象系统的侦察能力，并依据实验结果，对ＭＲＴＤ进行修正，并给出计算实例。     

并联型有源电力滤波器谐波及无功电流的检测

在采用有源电力滤波器(APF)消除谐波的过程中,谐波及无功电流的正确检测是决定其补偿效果的重要环节.传统的检测法是基于瞬时无功功率理论,利用坐标变换及其反变换得到谐波及无功电流的,致使APF的控制电路复杂.鉴于此,在电网电压为正弦波的前提下,本文提出一种新的谐波及无功电流检测方法,该方法利用瞬时无功功率理论直接计算出基波正序电流分量,不需要经过坐标变换,因此其控制电路简捷、使用方便;且该检测方法不使用低通滤波器,故增强了补偿的实时性.理论推导和仿真结果证明了该检测方法的有效性.     

基于模糊PID的飞机防滑刹车系统动态仿真

在飞机防滑优化控制问题的研究中,存在飞机防滑刹车系统响应速度慢、抗干扰能力差等问题。由于飞机着陆时发动机处在慢速工作状态,防滑系统处于复杂的非线性过程。为提高刹车效率,提出将遗传算法优化的模糊控制应用到飞机防滑刹车系统中。采用遗传算法对采用"串联二进制编码"的隶属函数参数进行联合优化,并将优化过的控制规则用于设计模糊控制器。将设计的控制器和刹车系统模型在Simulink环境下进行数字仿真。仿真结果表明,遗传算法的模糊PID控制,在飞机防滑刹车控制中,具有良好的控制效果和抗干扰能力,为防滑刹车系统控制设计提供了一条新的手段。     

基于遗传算法优化的舵机伺服系统模糊控制

针对舵机伺服系统中存在的非线性因素和工作环境的未知干扰,提出将基于遗传算法优化的模糊控制算法应用到液压舵机伺服控制系统中;该方法利用遗传算法对采用串联二进制编码的隶属函数参数进行联合优化,并将优化过的控制规则用于设计模糊控制器;运用Simulink对系统模型进行仿真;仿真结果表明:基于遗传算法优化的模糊控制器,在液压舵机伺服系统中,具有良好的控制效果和较强的鲁棒性,为舵机伺服系统的控制提供了一条新的思路。     

水平井完井技术在文92-平2井的应用

文92-平2井是部署在东濮凹陷中央隆起带中部文留构造东翼文110块东部的一口重点水平井。该井设计井深3616米,完钻井深3584米,水平段长308米。在固井施工中,克服斜井段注水泥顶替效率差、尾管悬挂工具及附件要求高、水泥浆析水控制难度大、套管不易居中等一系列困难,通过采取尾管悬挂、套管回接、优化水泥浆体系等多种技术措施,确保了顺利固井。