穿孔型平翅片管的实验研究和数值分析

在平翅片上开小圆孔是一种简单的强化翅片表面换热的措施。本文通过正交实验,研究了开孔大小和位置对换热性能和阻力性能的影响,得出了关联式。通过与普通平翅片管对比表明,最优穿孔型翅片管的换热系数可提高12.5％,而阻力增加不超过7％。在同样的传热量和温差下,最优穿孔形翅片管可以节约10％的金属耗量。数值计算表明,穿孔形翅片效率比普通平翅片低1％-2％。穿孔型翅片的效率降低以及存在面积损失,将抵消部分强化作用。     

基于热分析的二次曲面弧齿锥齿轮接触分析

运用微分几何和啮合原理等理论,研究了二次曲面弧齿锥齿轮齿面主曲率与主方向的求解过程,建立了相应的系统的接触分析方法,并通过实例,证明了此分析方法的可靠性,为弧齿锥齿轮温度场的计算提供了依据。     

一种220V/10kV非接触式验电装置的设计与实现

本文提出一种基于双球壳型电场传感器的220V/10k V非接触式验电装置。双球壳型结构主要包含内球壳、外球壳以及绝缘填充介质，可有效降低电场测量中电场畸变造成的影响。说明了电场探头的电场检测原理，并设计了装置整体结构、PCB电路、检测功能，最终成功研制出非接触式交流验电装置样机。最终测试结果表明：验电装置在220V/10k V等级带电线路20cm检测范围内有较好的检测效果，且越靠近带电线路，样机输出电场值的增速越快，越易于识别，验电结果越准确。     

大直径圆孔翅片管的传热与流阻性能实验研究

针对制冷换热器积霜工况下运行的特点，设计了大直径圆孔翅片，经对比性试验研究、优化试验研究，获得了两种最优片型。优化片换热性能远优于平片，阻力增加不大，节省金属材料，具有开发价值。本文还利用有限元法对优化片的翅片效率进行了数值求解分析。     

低速重载风电齿轮箱径向滑动轴承多运行状态润滑性能分析

针对风电齿轮箱中径向滑动轴承频繁启动、低速重载、偏航倾斜等工况，基于平均Reynolds方程建立径向滑动轴承瞬时启动与运行工况耦合的润滑性能数值分析模型，分析了启动阶段轴径轴心运动轨迹，获得启动至稳定阶段轴承膜厚变化状态；分别研究了表面综合粗糙度、轴颈倾斜角度、轴颈转速对轴承启动和稳定运行整个阶段润滑性能的影响规律。结果表明：启动阶段偏心率出现最大值，粗糙接触引起破膜风险最大；随着表面综合粗糙度由0.6增大至1.2μm,轴承承载力和摩擦因数均增加，启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段增加约13.62%和131.58%;随着轴径倾斜角度由0.000 1°增大至0.000 4°,轴承承载力和摩擦因数均增大，且启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段平均约高出30%和116%;随着转速的增加，轴承的承载力增大，摩擦因数减小，有利于提高轴承性能。计算结果为评价滑动轴承频繁启动工况下的磨损风险提供了重要依据，为滑动轴承的运行温度、油膜压力等轴承结构设计和选型提供参考。