教育权利平等与户口迁移制度改革

户口迁移限制制度使我国部分青少年的教育权利受到歧视.在义务教育方面表现为部分迁移人口子女受教育权利得不到保障,在高等教育方面表现为不同地区的青年上大学的机会不平等.在户口迁移制度难以短期内废除的睛况下,教育及相关政府部门应采取措施尽可能保证青少年教育权利的平等.这既是当前促进青少年健康发展、社会稳定进步的需要,也可以为户口迁移制度的彻底改革进一步创造条件.     

应用数值模拟和灰色理论计算分析聚能装药参数对聚能侵彻体成型性的影响

通过数值模拟研究了药型罩及装药参数对聚能射流成型性能的影响,在此基础上,运用灰关联理论对影响侵彻体性能的各个参数的灰关联度进行了分析。结果表明,药型罩高度、壁厚、锥角、装药高度是影响侵彻体成型性能的主要因素,改变药型罩高度可以实现对侵彻体成型性的控制,药型罩壁厚对侵彻体最后成型产生较大影响,药型罩锥角可以有效控制侵彻体头部和尾部速度差,灰关联分析结果可以作为药型罩设计中优先考虑的重要参数。     

教育权利平等与户口迁移制度改革

户口迁移限制制度使我国部分青少年的教育权利受到歧视。在义务教育方面表现为部分迁移人口子女受教育权利得不到保障,在高等教育方面表现为不同地区的青年上大学的机会不平等。在户口迁移制度难以短期内废除的情况下,教育及相关政府部门应采取措施尽可能保证青少年教育权利的平等。这既是当前促进青少年健康发展、社会稳定进步的需要,也可以为户口迁移制度的彻底改革进一步创造条件。     

爆炸成型弹丸速度计算方法研究

从炸药装药的瞬时爆轰产物飞散理论出发,根据动量守恒原理得出药型罩装药形成爆炸成型弹丸的速度计算模型,并根据装药高度与 直径之比对弹丸速度的影响修正了计算模型。应用该计算模型计算了大锥角药形罩和球缺药型罩装药形成的爆炸成型弹丸速度,计算结果与实 验和数值模拟得到的结果吻合较好,此速度计算模型适合于工程应用。     

危险货物道路运输车辆出行链活动类型识别

针对危险货物运输(危货)车辆出行链上停留节点活动类型的识别问题,提出基于高斯混合模型-隐马尔科夫模型(GMM-HMM)的活动类型识别方法. 对车辆GPS数据构建基于决策树的车辆起停检测模型,提取出行链活动节点,并通过D-OPTICS算法对活动节点聚类得到活动热区;根据活动节点的个体特征、所在出行链的亲属特征和所处热区的群体特征进行多尺度特征体系构建,通过因子分析进行降维处理;利用GMM-HMM构建危货车辆活动类型识别模型,通过Baum-Welch算法进行参数估计,并使用Viterbi算法解码隐藏状态得到出行链各活动节点的类型识别结果. 在小规模实际活动数据集上直接验证所提方法的正确性,还结合活动节点的POI类别,间接评估所提方法对大规模GPS数据的车辆活动类型识别效果. 实验结果表明:在9种活动类型识别任务中,基于GMM-HMM的出行链活动类型识别方法的活动识别率超过80%. 识别结果可用于分析活动行为模式,及时发现异常活动,为危险品运输监管提供有效的决策支持.     

17层剪力墙结构大楼爆破拆除

介绍了采用控制爆破技术拆除一栋3单元17层剪力墙结构楼房的成功实例。由于环境限制,必须控制爆堆范围,采取原地坍塌与定向倒塌相结合的爆破方案;为了确保结构充分解体和减小爆堆高度,采取了层层装药的装药设计;为减小爆破危害采取孔内秒延时和孔外毫秒延时相结合的技术,将单响起爆药量降到最低。爆破后证明采用以上技术取得了非常理想的爆破效果。     

加强计量认证工作管量 保证建筑工程质量

山东省东营市东营区建设工程质量检测站于2000年8月再次通过"计量认证"复查.以第三方公正独立开展建筑工程、建筑构件以及现场所用建筑材料质量的监督检验、测试、抽样、工程质量事故处理、仲裁以及新结构、新技术、新产品的科技成果鉴定等工作,并同时向社会出具公正数据.     

滚珠钢的中心疏松

引言中心疏松是滚珠轴承钢常见的缺陷之一,关于其形成原因,有的工作者认为是由于钢锭内的树枝状晶和晶间偏析所引起的化学成分不均匀而造成的。有的工作者认为钢液气体多,钢锭内部的体积收缩,可以使内部出现疏松。也有的观点认为,中心疏松是夹杂物浸蚀脱落的蚀坑。但他们都汲有把钢锭的结晶组织与微观特征联系起来。本次工作通过解剖钢锭、钢材的低倍、断口检验、金相、扫描电子显微镜观察,叙述了中心疏松的宏观、微观特征、形成原因及消除方法。     

关于加强建筑工程质量管理的思考

工程质量是关系到人民生命安全的重要问题，必须引起社会各界足够重视。通过加强宣传，提高全社会质量意识，落实责任制，严格执法等若干手段．从而提高建设工程质量水平。     

带尾翼爆炸成型弹丸的新技术

应用在药型罩表面贴附惰性隔板的方法可以研制出尾翼稳定的爆炸成型弹丸(EFP)。回收试验表明,尾翼的数量与隔板的数量相对应,隔板越厚,隔板处药型罩压垮变形与无隔板处变形差异就越大,形成的尾翼较为明显,可以根据尾翼形状和数量要求来设计隔板。