对精密离心机转速波动量的理论分析

精密离心机输出转速的波动量决定了其过载输出不确定度。因此,如何控制精密离心机输出转速的波动量是实现设计指标的前提条件。以MATLAB/Simulink软件建立的精密离心机数学仿真模型为基础,结合JML-150G、JML-100J等型号精密离心机的实验结果,对影响精密离心机输出转速波动量的各种因素如测速误差、扰动扭矩等进行了理论分析,得到了转速波动量的定量计算公式,并通过实验验证了所得结论。研究结果为定量设计精密离心机的转速指标奠定了基础。     

固体火箭发动机离心过载试验装置主机结构设计

离心过载试验装置可在地面重复再现火箭发动机飞行过程的高过载环境,通过对发动机试验状态进行控制和监测,可为高过载发动机流场及热结构研究提供实时数据。为模拟发动机点火飞行受力工况,试验装置不仅须承载发动机点火产生的巨大冲击振动,还要为发动机提供安装和姿态调整平台。为此,对试验装置采用分层布局,除转臂外,其余各系统布置于地下空间,转臂上的元器件进行了防护,以防发动机点火产生的高温和高温物质对其损伤。转臂采用箱型焊接不等臂结构和较高的安全裕度,通过优化设计,降低了转动惯量。为实现各型发动机安装和姿态调整,在转臂上开发了无级角度调整旋转舱。传动系统作为转臂的支承和传力结构,采用大轴径和大锥度增强系统承载能力,并通过预埋件与土建基础固连,提高主机抗倾覆力能力。驱动系统采用同步电机直接驱动,以提高试验装置快加速和变过载加载能力。最后,对主机结构进行了力学分析和振动测试,结果表明,设计结构可保证试验装置稳定运行。     

新中产阶层审美价值观浅析

新中产阶层作为我国新近出现的一个社会群体,拥有相对稳定而可观的收入,较高的受教育水平和审美水平,成为了一个重要的消费群体。本文即通过收集比较他们的生活形态、使用产品等方式,研究总结出他们特有的一些审美特性;以期对今后的相关产品设计提供可靠的借鉴和有意的探索。     

基于粒子群算法的电动汽车有序充放电优化

为解决用户在某一时间段集中充电造成电网负荷压力增大的问题，提出基于分时电价制度，结合用户的出行特性，通过改进蒙特卡洛，得到居民无序充电负荷，然后以解决峰谷差和节约用户成本为目标，构建归一化目标函数，以充电功率和电池电量为约束，通过改进粒子群算法优化，得到电动汽车有序充电负荷，降低电网负荷峰谷差。基于粒子群算法的有序充电与无序充电的仿真结果对比表明，有序充电在应对电网负荷压力与节约居民成本有显著效果。     

大气污染总量控制规划智能决策支持系统中的知识表示和推理

在大气污染总量控制规划智能决策支持系统（ＩＳＡＰＥＣ）中知识表示方法采用产生式表示法,为提高推理的效率,将ＩＳＡＰＥＣ知识库设计为包含领域级和元级的两级知识库。为了便于用户和领域专家理解,又便于推理的实现,对这两级知识库中的知识都设计内、外两种形式,并且外部形式的知识可通过编译转化为内部形式的知识。针对领域级知识库分别设计了综合应用正向推理和逆向推理优点的目标推理机以及元推理机,此外还设计了推理中