基于BIM技术的城市轨道交通工程风险识别方法研究

依托北京城市轨道交通风险管理体系,通过BIM平台开发、数据标准制定等建立城市轨道交通工程建设的虚拟三维场景,精确表达地铁结构本体与环境建(构)筑物的空间关系,建立安全风险管理信息的集中管理和共享机制,提高风险识别管理效率,实现安全风险管理的精确决策。     

地道风系统的数值模拟与应用研究

本文建立了地道风系统升(降)温过程的CFD模型,并使用文献中的测试数据对模型精确性进行了验证。在此基础上,结合一个旧建筑改造项目中暖通设计过程提出的利用地道风来预冷(热)新风方案,通过建立CFD模型,模拟了冬夏季不同室外环境温度下地道风系统的运行升(降)温效果,得出了夏季经地道处理的新风基本可以直接送入室内,但在冬季使用过程中建议由空调机组加热后再送入室内的结论。     

钢铁制造流程铁钢界面时间参数“涨落”特征

 时间是钢铁制造流程物质流的基本参数之一,研究其“涨落”特征对钢铁制造流程的动态有序运行、动态精准设计和结构重构优化具有重要意义。以钢铁制造流程铁钢界面为例,采用以中位数和稳健变异系数为主要指标的稳健统计方法,对物质流运行过程各环节时间的集中性和离散性特征及其影响因素进行深入分析。研究结果表明,铁钢界面物质流运行过程中,各作业环节的时间集中性指标和离散性指标的差异均较大,主要与作业内容和主体独立性有关;而各等待环节的时间集中性指标差异较大而离散性指标差异较小,主要受系统结构及生产组织的综合影响。工序自身生产特点、流程静态物理结构和物质流动态运行程序是影响钢铁制造流程多维物质流时间参数“涨落”特征的主要因素。     

合成新型微孔-中孔复合分子筛NaX/MCM-41的实验研究

利用天然矿物钾长石和工业原料水玻璃,在水热条件下合成出中孔-微孔复合分子筛NaX/MCM-41,并通过X射线粉末衍射(XRD),N2吸附-脱附等温线,扫描电镜(SEM)等手段对样品进行了表征。     

高压胶管金属快速接头扣压量自动控制技术

针对国产扣管机扣压量控制方法存在的弊端，提出了扣压量控制的新方法。利用计算机控制技术，通过控制供油时问来控制扣压模具的位移量，实现扣压量的自动控制，提高产品质量和生产效率。     

用MATLAB软件对圆柱型弹簧的优化设计

介绍利用MATLAB软件对矿山机械中某一圆柱型弹簧进行的设计方法,结果表明该方法不仅可减少计算工作量,而且速度快,精度高。     

多孔有机膨润土颗粒研制及对PO3-4的吸附研究

将易燃微粉按一定比例混入膨润土中,挤压造粒,高温灼烧,再用阳离子表面活性剂改性,得到多孔有机膨润土颗粒.将其用于对PO3-4离子的吸附,研究了酸度、吸附时间、PO3-4离子的初始浓度对吸附反应的影响,指出该吸附过程符合Langmuir吸附等温方程.     

右旋螺纹钢锚杆横肋间距锚固优化数值模拟研究

为了研究右旋螺纹钢锚杆不同横肋间距对其锚固性能的影响,通过ANSYS有限元数值模拟软件分析了在简支约束条件下60、100 k N载荷下横肋间距为12、24、36、48和60 mm的右旋锚杆锚固试件的受力状态。模拟结果显示:2种载荷下,锚杆杆体表面最大应力在横肋间距12、24、36、48 mm时增长较为显著,与横肋间距48 mm相比,横肋间距为60 mm时最大应力无明显增长;杆体横肋对应的树脂圈凹槽处易形成应力集中区域,且在横肋间距为48 mm时应力峰值达到最大;试件套筒外壁应变随着横肋间距增加先增大而后减小,在横肋间距为48 mm时达到最大。分析表明,在树脂与套筒内壁和杆体锚固段锚固密实情况下,横肋间距为48 mm时试件的锚固性能最优。     

增强型傅氏算法在监视线保护中的应用

分析了现有监视线保护存在的问题，即在干扰信号的作用下，容易产生误动和拒动.提出了一种终端加电阻的改进型全波傅氏算法的交流监视线保护原理，该方法能完全滤除直流衰减信号及直流、工频和高频杂散电流.通过装置实验证明，该方法可靠准确，计算量小，是一种可行的监视线保护.     

冲击地压危险条件下的矿块—矿柱回采经验

西宾斯克磷矿区为高水平构造应力矿区，近年曾多次发生冲击地压事故，严重影响矿山生产安全。介绍了在一些矿山，回采采空区接合部的矿块－矿柱时，矿山压力动力显现及防治冲击地压的措施和经验，如合理选择矿块－矿柱及分间位置、开采顺序、推进方向、用窄条带回采、设置卸载区、进行局部卸载及加强支护等，还据研究工作结果提出了进一步改进的建议。