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采用ETAG 004:2013《外墙外保温薄抹灰系统欧洲技术认证指南》中规定的静态泡沫块法,测试在单位面积上使用不同数量锚栓的岩棉板外保温系统的抗风压性能。通过试验可以得出:在混凝土墙体上单纯采用敲击式锚栓锚固岩棉板外保温系统时,拉伸强度可达12.9 k Pa;单位面积增加锚栓的使用量可以提高系统的抗拉承载力,但在不同条件下增加相同数量锚栓对系统抗风载能力提高的程度不同;在普通混凝土墙中,单纯锚固岩棉板保温系统破坏时,单个锚栓承载力平均值的最大值约为其拉拔承载力的50.3%。 相似文献
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Bo Wang Edison Huixiang Ang Yang Yang Yufei Zhang Hongbo Geng Minghui Ye Cheng Chao Li 《Advanced functional materials》2020,30(28)
Orthorhombic molybdenum trioxide (MoO3) is one of the most promising anode materials for sodium‐ion batteries because of its rich chemistry associated with multiple valence states and intriguing layered structure. However, MoO3 still suffers from the low rate capability and poor cycle induced by pulverization during de/sodiation. An ingenious two‐step synthesis strategy to fine tune the layer structure of MoO3 targeting stable and fast sodium ionic diffusion channels is reported here. By integrating partially reduction and organic molecule intercalation methodologies, the interlayer spacing of MoO3 is remarkably enlarged to 10.40 Å and the layer structural integration are reinforced by dimercapto groups of bismuththiol molecules. Comprehensive characterizations and density functional theory calculations prove that the intercalated bismuththiol (DMcT) molecules substantially enhanced electronic conductivity and effectively shield the electrostatic interaction between Na+ and the MoO3 host by conjugated double bond, resulting in improved Na+ insertion/extraction kinetics. Benefiting from these features, the newly devised layered MoO3 electrode achieves excellent long‐term cycling stability and outstanding rate performance. These achievements are of vital significance for the preparation of sodium‐ion battery anode materials with high‐rate capability and long cycling life using intercalation chemistry. 相似文献
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Strength of Materials - The paper presents a procedure for determining the design parameters of multilayer thick-walled structures with a local load on the inner surface portion located near the... 相似文献
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An alternative Equivalent Electrical Circuit for Proton Exchange Membrane Fuel Cells is modelled in this study. Both I–V characteristics and H2 consumptions corresponding to generated power under load and no-load conditions are investigated. For this purpose, H2 consumptions and I–V characteristics of three different sized PEMFCs are tested. There is a very good harmony between the model results and measured values (relative error %0.7, %6.4 and %2.5 for FC-A, FC-B and FC-C respectively). In the proposed model current passes only on parallel resistance and not on serial resistance at no-load condition. Thus, a FC with higher parallel resistance should be preferred. Another key output of this study is that based on the proposed model, performance comparison of FCs can be performed with the parameters defined in this work. Proposals made in this study can easily be used for performance analysis of FCs under for both steady state and transient analysis. 相似文献
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