产品艺术形式的深度创新

文章对产品设计艺术形式的深度创新进行了分析与探索。选取家电、家居产品、五金产品、交通产品、数码电子产品中典型的中外设计案例,结合比较学的方法对优秀产品的深层创新与其它产品中的浅层创新做了比较分析。论述了产品设计中艺术形式创新应包含的本质内容。艺术形式深度创新的本质包括：为解决平凡生活中的某个问题而设计的形式;作为新技术的先导而设计的形式。研究的结论对减少资源浪费,提高人的生活质量,正确引导未来的设计走向具有重要意义。     

应用基于粗集的模糊神经网络进行软测量建模的研究

提出将软测量建模与数据挖掘方法相结合的思想。针对模糊神经网络输入维数高，且对应的神经网络是权值不完全连接的网络，结构简单、训练速度快。将该方法用于催化裂化装置的轻柴油凝点的估计，取得良好的效果。     

批处理过程优化调度研究综述--1.MILP调度方法的描述框架

综述化工批处理过程调度建模研究及其实际应用。计划／调度在企业生产管理中起着承上启下的作用，合理的计划调度不但能提高企业的服务水平、降低存储费用，而且还能提高企业的生产能力、加深对过程机制及关键数据的理解。整数规划方法应用于批处理过程计划调度，具有较好的适用性和扩展性，解的性质良好，在批处理过程调度研究得到广泛的应用。     

填料对双组分缩合型室温硫化硅橡胶性能的影响

考察了多种补强填料和半补强(或增量)填料如硅藻土、碳酸钙和氧化铝等对室温硫化(RTV)硅橡胶的机械性能和介电性能的影响。结果表明,采用经六甲基二硅氮烷处理的气相法白炭黑或沉淀法白炭黑作填料时,RTV硅橡胶多方面的性能都有所提高;采用补强填料和半补强填料并用的RTV硅橡胶的性能优于使用单一补强填料的RTV硅橡胶;随着填料用量的增加,RTV硅橡胶的机械性能、相对介电常数和介质损耗因数都有一定程度的提高,但体积电阻率有所降低。     

微量有机硅的分析及其在不同基质上的吸附性能

以改进的硅钼蓝分光光度法作为测试手段,研究有机硅在织物、器壁、残液三种不同基质上的吸附沉积性能。结果表明:有机硅在织物上的吸附性能不仅与有机硅和纤维间的反应性、范德华力、极性基团间的库伦力、氢键等作用力有关,同时还与有机硅的分子极性、硅乳粒径等因素相关;有机硅在洗衣机器壁上的吸附性能则遵循以下规律:分子的极性越高、线性较好、无侧链或侧链较简单、有极性端基、不含水溶性基团,则在极性器壁的表面吸附量就越高。     

云视角下的工程造价风险评价

工程造价风险的存在使整个建设项目的造价处于波动之中。在对云模型进行研究的基础上,分析了运用云模型进行工程造价风险评价的可行性,给出了工程造价风险评价的步骤。最后通过实例计算,得出了影响该项目工程造价的主要风险因素,及该项目工程造价风险的整体水平,同时也证明了运用云模型进行工程造价风险的评价具有一定的科学性和有效性。     

办公自动化进程中的信息保密技术的研究

随着办公自动化的推行,网络信息的保密问题亟待解决,文章提出了一种从物理层解决信息保密问题的方法,并给出设计的主要步骤,指出此种方式的优势所在,市场前景广阔,具有良好的可开发性。     

考虑中主应力效应Gudehus-Bauer亚塑性模型的改进

针对Gudehus-Bauer亚塑性模型不能考虑中主应力影响,在Gudehus提出的响应包络线理论基础上,提出了在模型的非线性项乘以一个考虑中主应力的因子进行改进.这种改进增加了土体剪切时的强度,改变了土体受压时的变形.新模型对中主应力的变化在中主应力参数影响程度能够有一定反映.同时将改进后的模型与中主应力参数为常量的真三轴实验进行了比较.结果表明改进后的模型可以模拟中主应力对砂土强度和变形特性的影响,能够定量预测由于中主应力影响产生的体积应变.     

人力资本约束下区域主导产业选择方法

为了合理的确立区域主导产业,制定符合区域一级发展模式的主导产业选择基准和相应指标,提出了区域主导产业选择的人力资本匹配基准,给出了相应指标的计算方法.实证结果表明:尽管中国的劳动力资源非常丰富,但整体的人力资本水平却依然很低,同时人力资本分配非常不平均,劳动力过剩和人力资本不足的结构性矛盾日益突出.考虑到中国各区域人力资本分配的地域差距,区域一方面应大力进行人力资本积累,改善人力资本现状,另一方面,正视区域人力资本现状的现实,在区域主导产业选择时理性抉择,才能实现人力资本积累与产业结构升级的同步和有效互动.     

道路交通状态预测研究

针对道路交通状态预测的研究成果,综述了基于实时数据分析的道路交通状态预测理论和方法的相关研究.从分析基于实时数据分析的道路交通预测的基本流程、特点和要求和单一断面交通状态预测和多断面交通状态预测角度回顾了道路交通状态预测的研究现状.结果表明:在不断发展完善单一断面预测方法的同时,需要发展以多个断面交通状态为研究对象的多断面预测方法,以促进我国智能交通系统的基础理论发展及其应用水平的提高.