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乙烯装置分离冷区工艺流程复杂,技术难度高,是全装置工艺设计的关键。以某200 kt/a乙烯挖潜改造、1100 kt/a乙烯装置改造和1190 kt/a乙烯装置改造为例,着重论述了顺序分离流程冷区改造的工艺技术特点,对深冷及脱甲烷系统、制冷系统和碳二分离系统的工艺改造方案进行了说明,分析了各装置在具体改造方案上的工艺技术特点,最后总结出顺序流程深冷系统、制冷系统以及乙烯全装置扩能改造的最佳方案和改造原则。 相似文献
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在研究材料溶解机理的基础上,明确了均匀溶解性和可控溶解性为可溶材料的关键性能,设计了可溶镁铝金属材料。试样测试结果表明,在溶液Cl-质量分数为1%、温度为90 ℃的条件下,设计的可溶材料的平均溶解速度为0.184 g/h。在对比国内外桥塞结构设计优缺点的基础上,结合辽河油田压裂需求,基于溶解差异性理念和最优化承压、锚定、溶解性能目标,研制了新型可溶桥塞。室内评价试验结果表明,在溶液Cl-质量分数为1%、温度为90 ℃的条件下,可溶球在30.0 h内溶解完毕;可溶桥塞最高工作压力为70.0 MPa,有效密封时间大于12.0 h,完全溶解时间为16.0 d。应用研制的可溶桥塞开展了现场试验,坐封丢手作业顺利,可溶球到位显示明显,放喷18.0 d后回探桥塞已溶解。可溶桥塞的成功研制,可为辽河油田大规模体积压裂提供重要的技术支持。 相似文献
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抗滑桩变形监测及位移确定研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对抗滑桩深部变形监测中存在的问题,提出应用布里渊光时域反射计(BOTDR)技术监测抗滑桩深部变形及根据监测数据确定抗滑桩的位移。通过分析抗滑桩位移与其他物理量之间的关系,结合BOTDR监测抗滑桩应变特征,建立抗滑桩位移与应变之间的二次积分函数关系,并在假设基础上,给出边界条件和解析过程。通过对浙江省诸永高速公路红岩村I号滑坡抗滑桩BOTDR监测的实施及监测结果的计算,并与抗滑桩测斜监测结果对比,对基于BOTDR的抗滑桩位移确定计算模型进行了验证。研究结果表明:通过BOTDR技术监测抗滑桩的深部变形是可行的,抗滑桩的位移确定计算模型一定程度上能够满足工程需要,并且将光纤沿抗滑桩竖向受力钢筋布置,由其监测结果对位移进行计算较为准确。最后,对基于BOTDR技术确定抗滑桩位移的光纤铺设位置选取给出建议。本研究对推动BOTDR监测技术在抗滑桩以及相关桩基工程监测中的应用及数据使用方面具有参考和借鉴价值。 相似文献
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