饮料工业PLC原料混合监控系统的设计与实现

介绍PLC在饮料工业原料混合监控系统中的设计与实现。系统可以通过监控器和操作人员实现软硬件的流量控制。这套系统已投用,应用效果良好,能够明显提高生产效率。     

基于人工神经网络的感应电机系统辨识

利用人工神经网络并行处理、容错以及任意逼近非线性函数的能力,针对感应电机这样一个各项参数随时间和运行状况的不同而变化的非线性系统,结合感应电机的外输入非线性自回归滑动平衡模型（NARMAX）,分析了不同人工神经网络（ANN）结构和算法对系统辨识的影响。仿真实验结果中还看到前向BP网络存在着逼近“饱和”现象,即网络只能在一定程度上逼近辨识对象,性能指标会趋近于一极限,这是有待于进一步研究解决的问题。     

某水电站大坝防渗墙及施工导墙的拆除爆破

狮子坪水电站大坝防渗墙由于施工原因需拆除顶部1 m~2 m,通过制定合理的爆破设计参数及孔网布置,采取科学的拆除程序及施工方法,最大限度地减小了爆破对设计高程以下防渗墙的影响。事后进行的宏观检查和声波测试分析表明,此次拆除爆破设计是成功的。     

基于GA-WNN温度补偿的红外CO2气体传感器系统研究

为了提高红外CO2气体传感器的探测灵敏度和精度,首先基于计算流体动力学（CFD）仿真计算,研究了传感器腔内气体辐射功率吸收效率与腔体结构之间的关系,模拟结果表明：当圆柱腔体的直径与内壁反射率固定时,腔体结构存在最佳腔长可使传感器红外辐射功率吸收效率达到最大。然后基于CFD仿真的结果设计和实现了CO2气体传感器,并开展了实验比对与验证,进而着重研究了环境温度对气体测量结果的影响。实验结果表明：在5~45oC温度范围内,传感器在0~2000 ppm浓度范围内的测量误差随着温度升高而显著增大。最后采用遗传小波神经网络算法（GA-WNN）对传感器进行了温度补偿,数据融合补偿后传感器的温度漂移得到了较好的抑制,其绝对误差小于±70 ppm,在非样本温度点下,整体平均误差小于±100 ppm,表明CO2气体传感器的测量精度得到了较好的提升。     

应用粘弹阻尼材料的飞机座舱振动噪声控制实验研究

针对特殊情况下飞机座舱内部振动噪声过大的实际情况 ,本文对其进行了振动噪声被动控制实验研究。以某飞机座舱模型为研究对象 ,应用粘弹阻尼材料成功实现了一套飞机座舱模型振动噪声被动控制系统。同时利用比利时 L MS国际公司的 Cada- X L MS结构动力学分析系统建立了一套完整的振动噪声控制性能测试系统 ,可广泛应用于各种被动、主动控制系统的振动噪声控制性能测试。最后利用该测试系统对上述飞机座舱模型振动噪声被动控制系统进行了控制性能测试实验 ,结果表明控制效果良好 ,说明了此方法可以用于飞机座舱的振动噪声控制。     

金属-压电复合管驱动器静态驱动性能分析

提出了一种新型金属-压电复合管驱动器,以满足微振动主动控制及隔振系统对压电驱动器在位移量、驱动力等性能方面的需求。将管状压电驱动元件粘贴在金属管上,当压电管受外加激励电压作用时,便会在轴向产生伸缩应变,从而使金属管在轴向产生一定的位移量和驱动力。首先对该压电驱动器的静态驱动性能进行理论分析,结果表明,该新型压电驱动器具有中等位移量和驱动力;同时用有限元法对其进行了验证,对于某金属-压电复合管驱动器,通过理论计算和有限元法得到的应变量分别为0.912×10-5、0.925×10-5,从而证明了该理论分析的有效性和正确性;最后设计并制作了一款铜-压电复合管驱动器。     

浅析提高企业自主创新能力的三个首要条件

提高企业的自主创新能力是提高企业竞争力和促进企业发展的主要动力。要实现企业的自主创新能力必须推动制度、管理和技术不断创新,建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成自主创新的基本体制构架。从而打造出知名品牌,增强企业的核心竞争力。     

基于人工神经网络的PC钢棒力学性能预报模型

提出一种PC钢棒抗拉强度的人工神经网络模型方法,采用4×9×1的三层前向BP网络结构,模型主要因素为淬火温度、回火温度、含碳量和单位长度质量。经1500余次训练后,误差平方和<0.001。训练出来的神经网络可以预报生产现场的PC钢棒的抗拉强度σb,预报值与实测值相对偏差在±3%以内,大于93%的预报值与实测值的绝对偏差在±10MPa之间。     

食品包装背后的故事——塑料篇

正几乎没有食物少得了包装。易拉罐、塑料瓶和纸包装饮料,哪个更安全?食品包装里的"微塑料"是什么?包装饮料和食物,包装材质应该怎么选?什么样的包装才更环保?前不久,科学松鼠会成员,清华大学化学系博士生,从事生物质新能源相关课题研究的孙亚飞老师做了一场题为《食品包装背后的故事》的演讲。本刊刊载演讲实录,共两部分,即本期的《食品包装背后的故     

采用压电陶瓷的飞机座舱辐射噪声主动控制

飞机在飞行过程中受到的各种扰动(如交变气动力的作用)，会诱发座舱结构的振动，从而向座舱内辐射噪声。针对这一情况，本文研究了通过使用压电智能材料控制座舱某些结构振动从而抑制其辐射噪声的主动结构声控制方法。制作了座舱模型，根据模型试验，确定了功能元件的布置位置，利用计算机和高速数据采集卡组成的控制系统进行了控制试验，试验结果表明，该系统对座舱结构的振动和辐射噪声都有明显控制效果。