焊接件结构设计的探讨

讨论焊接件结构的设计方法及注意事项。焊接件结构的设计与很多因素有关,首先是材料的选择,尽量选用焊接性能好、价格低的材料,其次是焊接件的结构设计,结构设计的正确与否非常重要。     

造气系统配烧高硫焦技术研究与运用

为降低生产成本、拓宽原料渠道、增强产品的竞争力,采用价格较便宜的高硫焦替代部分山西块煤,并对脱硫系统进行技术改造.改造后通过近1年的试运行,表明能够满足生产要求,达到了预期效果.     

荧光渗透检测常温水基金属清洗剂研制及应用

通过正交实验,以阴离子-非离子型表面活性剂为主和其他助剂复配,研制出一种水基常温金属清洗剂,对清洗剂的基本性能、荧光探伤裂纹和毛粗面清洗效果进行了测试。结果表明,该清洗剂清洗效率达到98%,低泡无磷,对金属腐蚀性小和不淬灭荧光,是适用于对钢铁、铝合金等金属探伤的通用型清洗剂。     

15CrMo钢在含有SO42-的模拟汽轮机初凝水中的腐蚀特性

采用电化学方法考察了15CrMo钢在含有不同浓度SO42-汽轮机初凝水中的腐蚀特性;通过光学显微镜、扫描电镜(SEM)结合EDS能谱仪观察和分析了15CrMo钢表面腐蚀产物形貌和化学成分,采用X射线衍射(XRD)分析了腐蚀产物的物相成分.结果表明,随着SO42-含量的增加,15CrMo钢的腐蚀电位负移,腐蚀电流密度增加,SO42-可以造成15CrMo钢的点蚀,SO42-浓度越大,其造成的腐蚀越严重.     

一种基于CAD 的翼类曲面误差检测方法

数字化检测是保障机翼部件装配质量的关键技术之一。为了快速准确地获 得机翼外形的形面装配质量数据,采用了一种基于CAD 的非接触形面误差检测方法,针对 翼类曲面误差计算研究了快速算法,开发了相应的检测程序。该方法可以快速准确地计算翼 面形状误差,并实现误差分布的直观色彩显示。     

基于纵向对称面重合的机身位姿求解方法

研究了一种基于机身纵向对称面重合的机身对接位姿求解方法。该方法结合机身结构和装配工艺,提取对接交点孔和沿对称面对称的关键特征,进行机身对称面拟合,求取第一次位姿调整向量。在对称面重合的基础上,借鉴“极大-极小”原则,为各对接交点孔分配权值,建立机身位姿求解鞍点规划模型并进行求解。通过中后机身对接的实测数据分析验证了该方法的可行性。     

基于最大相关信息系数的FCBF特征选择算法

在相关性快速过滤特征选择算法（FCBF）基础上,通过最大相关系数的方式改进FCBF算法.首先,通过最大相关系数和对称不确定性度量准则,计算出每个特征与标签之间的相关度量值,并按照数值大小顺序进行排序;其次,通过最大相关系数和近似马尔可夫毯原理进行无关特征和冗余特征的筛选,最终选择出最优特征子集.在加利福尼亚大学欧文分校的机器学习库（UCI）的8个公开数据集中进行对比实验结果表明基于最大相关系数的特征选择算法（NFCBF）总体优于FCBF算法,它所选择出特征数比FCBF算法所选择特征数平均少了3.625个,分类准确率平均提高了0.075%.与互信息最大算法（MIM）、最少的绝对收缩和选择算法（Lasso）和岭算法（Ridge）等相比也具有明显的优势.     

加密软件安装到硬盘的研究及实现

介绍硬盘指纹的生成，硬盘装配程序的制作及被加密软件安装到硬盘的方法。     

关于施工企业工程项目成本控制的思考

工程项目管理是现代企业管理的重要组成部分,而工程项目管理中又以项目成本管理为重中之重。在我国,大多数工程项目均以招投标的形式最终确定,项目一旦确定后,整个项目的合同总价也基本锁定。在这种情况下,企业要想获得盈利,实现企业经济效益的最大化,只有通过加强工程项目的成本控制来实现。因此,作为现代施工企业,都应建立一套适合自身的成本控制的管理模式,目的就是要达到指标分解,纵向到底,横向到边,全员参与,最终实现利益最大化。     

客车侧翻试验及仿真分析

客车侧翻时的侵人性变形是造成乘员严重伤亡的主要原因之一,侧翻试验是检验客车上部结构强度和被动安全性最有效的方法;针对该问题,提出了一种通过研究客车侧翻试验及仿真来分析客车结构缺陷的方法;该方法将实车试验与数字模拟相结合,分析客车侧翻时侵入车内乘员生存空间的变形以及侧翻过程中的能量、加速度变化过程;以某型客车为例的验证试验中,进行了实车侧翻试验,用Hypermesh软件建立客车的有限元模型并仿真客车侧翻过程,利用实际侧翻试验结果和仿真结果分析客车的结构缺陷,并提出了改进措施。