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81.
在研究加拿大精粉基础性能的基础上,通过工业试验,找出不同加拿大精粉配比对烧结生产过程及烧结矿质量的影响规律,确定加拿大精粉适宜配比为4%。在加拿大精粉配比为4%的配料方案下,烧结生产料层厚度由680 mm提高到710 mm、燃料配比为上限、垂直燃结速度由13.95 mm/min降低至13.21 mm/min,烧结矿的转鼓强度提高了0.23%,低温还原粉化率降低0.96%。  相似文献   
82.
李旺 《聚酯工业》2005,18(5):59-61
分析PTA装置氢气压缩机在使用过程中经常发生液压油断流现象,采取相应措施,使压缩机正常工作,最大限度地保障装置的平稳运行。  相似文献   
83.
催化裂化烟机是催化裂化装置的核心设备,烟机振动是威胁装置安、稳、长、满、优安全运行的重要因素.本文对某480万t/年催化裂化装置烟机振动变化情况进行了原因分析,结合生产实际通过操作调整,采取了一系列有针对性的应对措施,大幅降低了烟机振动值,保证了机组安全平稳运行.  相似文献   
84.
针对负荷侧用户用电电费、新能源消纳率和用电峰谷差等问题,提出了一种改进的自适应基于分解的多目标进化算法,进行楼宇微电网签约住户可控负荷优化调度;通过分析负荷的用电特性,将用电负荷分为五类并分类建立数学模型、优化目标函数和约束条件;将广义分解与均匀分配相结合产生新的自适应权重向量使算法非支配解更接近真实帕累托前沿;采用历...  相似文献   
85.
针对复杂线路的全局最优工况序列和最佳工况转换点位置难以确定的问题,提出一种基于改进麻雀搜索算法(ISSA)最佳工况转换点位置多目标优化方法。分析货运列车运行约束条件,根据性能指标要求构建以节能准点为优化目标的模型,采用线性加权求和设计适应度函数;根据实际运行线路限速和坡道情况规划求解复杂线路下货运列车工况序列,采用基于自适应权重和Levy飞行扰动ISSA,求解此工况序列下的最佳工况转换点位置。仿真结果表明所设计的工况序列及转换点位置生成的目标速度曲线方法,能在满足货运列车准点运行的前提下实现节能。  相似文献   
86.
针对传统列车轨道障碍物检测方法实时性差和对小目标检测精度低的不足,提出一种改进YOLOv5s检测网络的轻量化障碍物检测模型。引入更加轻量化的Mixup数据增强方式,替代算法中原有的Mosaic数据增强方式;引入GhostNet网络结构中的深度可分离卷积GhostConv,替代原有YOLOv5s模型中特征提取网络与特征融合网络中的普通卷积层,减小了模型的计算开销;在模型特征提取网络末端加入CA空间注意力机制,让算法在训练过程中减少了重要位置信息的丢失,弥补了改进GhostNet对检测精度的损失;将改进后的模型进行稀疏训练和通道剪枝操作,剪掉对检测精度影响不大的通道,同时保留重要的特征信息,使模型更加轻量化。实验结果表明,改进后的模型在自制的多样化轨道交通数据集上,相较于原始YOLOv5s算法,在模型大小减小9.7 MB,检测速度提高14 FPS的前提下,检测精度提升了1.0个百分点。同时与目前主流的检测算法对比,在检测精度与检测速度上也具有一定的优越性,适用于复杂轨道交通环境下的障碍物目标检测。  相似文献   
87.
列车速度曲线的精确跟踪是货运列车自动驾驶系统保证稳定性、精确性和安全性的关键。货运列车速度跟踪系统大时滞特性会造成控制精度下降和能耗增加的问题。为解决该问题,研究了牵引制动系统响应时间和指令传输延时特性,构建了列车速度跟踪控制滞后模型。利用差分算子处理列车动力模型中的滞后项,构造最优预见速度跟踪控制器。仿真对比试验表明,基于最优预见控制的货运列车速度跟踪控制器具有响应快、速度误差小、安全性高等特点。  相似文献   
88.
王巍  李旺 《电子技术应用》2012,38(2):127-130
针对MPI集群通信的特点,通过分析当前网络的通信结构和MPI的点到点通信模式,提出了一种基于数据链路层的集群通信机制,用以减少协议开销和内存拷贝次数,从而提高集群节点间的通信性能,并且通过实验验证了该机制的可行性。  相似文献   
89.
粉煤灰-氧化铝多孔陶瓷的制备   总被引:1,自引:0,他引:1  
粉煤灰主要是来源于火电厂与钢铁厂的一种工业固体废弃物,希望利用廉价的粉煤灰和氧化铝研发出高性能的多孔陶瓷,以应用于环境、冶金、化学等工业领域。利用不同配比的粉煤灰、氧化铝及造孔剂,干压成型得到柱状坯体,经高温烧结,制得多孔陶瓷,并用×RD和SEM分别对其物相结构和表面形貌进行了分析。结果表明,粉煤灰与氧化铝的比约为7:0.9、造孔剂为10%~15%、于1250℃烧结时,可以制备出抗压强度17.3MPa~30.2MPa、显孔隙率30%~48%及孔径大小2~12μm的粉煤灰多孔陶瓷。实验结果将对粉煤灰开发技术的研究具有参考意义。  相似文献   
90.
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