碳酸钙对三聚氰胺脲醛树脂胶黏剂性能的影响

三聚氰胺脲醛（MUF）树脂在我国的应用十分广泛。为了通过使用少量的改性剂对MUF树脂胶合强度和耐水性等方面起到较积极作用,利用200目（0.074mm）碳酸钙粉体作为MUF树脂的改性剂,采用普通脲醛树脂合成工艺制备改性MUF树脂,改性剂用量仅为树脂总质量的0.5%。测试各组树脂的理化性能,同时测试了使用树脂制备中密度纤维板的物理力学性能。结果表明：碳酸钙的加入显著提升了MUF树脂的黏度和固化时间;碳酸钙作为改性剂能显著提升MUF树脂制备纤维板的各项力学性能,其MOR提升超过15%,至39.23 MPa;改性MUF树脂制备板材的耐水性能也有所提升。     

无机成核剂改性聚酰胺6/碳纤维复合材料的结构与性能

以钛酸钾晶须（PTW）、高岭土（Kaolin）和滑石粉（Talc）为成核剂,制备了无机成核剂改性聚酰胺6/碳纤维（PA6/CF/NA）三元复合材料。通过分析复合材料的力学性能、动态热力学性能、微观形貌、结晶行为、晶体结构、热性能等对其结构和性能进行了系统的研究。结果表明,加入Talc可以大幅提高PA6/CF复合材料的冲击性能,添加2%（质量分数,下同）的Talc时,复合材料的冲击强度提高了44.5%;Talc在挤出过程中能够充分解离成片层并均匀地分散在PA6基体中,PA6/CF/Talc复合材料中存在大量纤维拔出后形成的孔洞,片层与基体黏结较好;与PTW和Kaolin相比,Talc突出的异相成核作用可以显著提高PA6/CF复合材料的结晶温度,并促进PA6形成更为完善的晶体结构。     

莲丝纤维性能与结构研究

使用莲丝抽取机器制备获得莲丝纤维,对其进行性能测试、形态结构观察及化学成分分析。得到：莲丝纤维平均细度为2.29 dtex、CV值为2.8%;结晶度为46.7%、晶粒尺寸为2.33 mm;平均回潮率9.04%,为莲丝纤维的应用开发提供参考。     

高分子化学精品课程网站开发设计

精品课程网站的开发设计主要从精品课程网站的精品性出发,重点介绍了精品课程网站的开发理念,即精品课程课件的最终目的在于追求教学效果的优良性。在此基础上,介绍了课程网站的开发方法及其功能设计,以及精品课程网站的包装设计。     

玉米磷酸酯淀粉基可食膜的黏合特性

研究了玉米磷酸酯淀粉基可食膜的黏合机理及适宜的黏合剂和黏合方式,分析了影响封合特性的因素,包括封合温度、封合时间、黏合层厚度以及封口宽度。结果表明,对于可食膜的黏合机理,可以用相互扩散理论来解释;将玉米磷酸酯淀粉膜液作为黏合剂,配合加热压合是淀粉膜最佳的封合方法;选择厚度为0.06mm的膜为研究对象,在黏合层厚为0.05mm,封口宽度为6mm时,在封合温度130℃下停留3.5s,可取得较高的封合强度6.56 N/15mm。     

基于压电泵自主流体驱动的新型精密位移机构

提出了一种新型的位移精密驱动机构,它以主动阀压电泵为核心驱动装置,通过流体的转移来改变缸体液体容积的变化,从而实现位移进给;该机构可以通过电压调整输出力和步长,满足大行程或微位移、高精度的输出要求。文中详细描述了该机构的结构、原理、控制方法,初步实验证明该机构可行性较强。     

表里换层汽车座套面料的开发

基于对汽车座套面料的外观和性能的要求,以涤纶长丝和股线为原料,进行表里换层组织的设计和试织,并对3款不同产品的性能进行分析和评价,最终得出影响汽车用纺织品舒适性和耐用性的主要因素。结果表明:采用透孔组织作为表组织、里组织的织物,其透气性、悬垂性、耐磨性、抗起毛起球性、折皱性、拉伸性能等综合性能相对较好,能够满足对汽车座套面料的要求。     

点阵汉字的矢量化及其在钢印雕刻中的应用

首先叙述了点阵汉字进行矢量化的方法和步骤,给出了算法,进而研究了由此矢量化方法生成汉字的轮廓数据,也研究了用此轮廓数据对雕刻机进行雕刻控制的方法。     

地形坡面对被动微波遥感影响的试验研究

地表起伏所形成的倾斜表面,特别是在山区,受地形坡度和坡向变化的影响,地表的微波辐射特征较之平坦地表发生明显变化。基于地基微波辐射地形试验,模拟星载被动微波辐射计AMSR\|E的观测参数,通过建立地形坡面的地貌微缩景观进行观测,探索地表斜坡对被动微波辐射特征的影响,用AIEM模型 和 Fresnel 方程分别模拟裸土地形坡面的微波辐射特征。结果表明,倾斜坡面对被动微波辐射的亮度温度产生了10~15 K的偏差,由坡度形成的本地入射角改变了地表的有效发射率,并随坡向的变化发生微波极化旋转。经试验数据和模型模拟结果对比,认为AIEM 在考虑了表面粗糙度影响时可以较好地模拟地形坡面的被动微波辐射特征。