城市桥梁慢行驻留空间的传统建构策略及启示

1引言城市桥梁慢行驻留空间是指除了满足机动车快速通过之外,可供行人和自行车慢速通行,或者配置了休息、观景、购物及餐饮等功能,供人们短时间或长时间驻留的桥梁空间。城市桥梁慢行驻留空间在机动化时代的现代社会趋于衰落。现代交通的快速发展引     

砌体结构的现状与发展建议

砌体结构具有辉煌的历史,随着建筑业的发展,砌体结构的处境十分艰难。文章分析了国家的“禁实限黏”政策的影响、传统砌体块材外观质量的局限、未经正常设计的砌体建筑抗震性能缺陷以及城市建筑向高层发展挤压了砌体结构的生存空间,厘清了砌体结构发展存在的问题。在国家“双碳”目标下,砌体结构建筑的可持续性能够很好地适应城镇绿色低碳建设及新农村低层建筑的建设需求,是砌体结构建筑发展的良好机遇;从高性能砌体材料、固体废弃物资源化、砌体结构适用范围与标准、抗震性能、村镇低层砌体建筑简化建造、复合墙体和配筋砌体、装配式建筑与智能建造等方面入手,分析了砌体结构的现状及所面临的机遇,提出了砌体结构的发展方向及其相应的技术措施。     

郑州二七广场地区概念性城市设计

纪念建筑和商业建筑的并存影响了郑州二七广场地区的发展,但纪念性与商业性本质上并不存在不可调和的矛盾,也不是该地区衰退的原因。郑州二七广场地区概念性城市设计通过建构月牙形架空平台、建立商厦整体性联系、形成完整步行空间、营造多层次的纪念氛围、重现二七塔标志形象等对策,实现纪念性与商业性的融合,促进地区的发展。     

基于行为模拟的户外公共空间研究综述及滨水关键问题探索*

滨水公共空间是城市重要的休憩场所, 有些却因为基面衔接不当、岸线形式单一、建筑 设置受限、设施配套错位等不能契合使用者的 行为需求。而行为模拟可以自下而上呈现空间 中的自组织行为,对滨水公共空间研究有应用 前景,也符合城市数字化转型的发展背景,但目 前研究还主要集中于交通疏散行为。本文通过 国内外文献数据库,采用CiteSpace软件进行统 计,解析户外公共空间的调研分析和行为模拟 的相关热点,对主要文献和滨水相关文献进行 解读并总结不足。在此基础上,针对滨水复杂空 间的随机行为研究,提出关键问题和突破方向：以偏好分析与行为模拟相结合来探寻滨水使用者 的行为偏好;以多代理行为模拟对滨水休憩行为进行仿真模拟;以滨水关键要素节点的量化拟合 使模拟情境贴近实测场景;建立三个维度的综合测度指标体系辅助滨水公共空间的精细诊断。     

悬浮在高架铁轨上的仿原生生态公园——纽约高线公园再开发及启示

2009年6月9日,纽约曼哈顿西区的高线铁路在历经了八十多年从繁荣到衰败的过程之后,成功再开发为高线公园,被称为纽约市的"公共大阳台"。与普通公园不同,这是一座悬浮于空中,蜿蜒于废弃铁轨之上,在尽可能保留原真性的基础上再创仿原生生态环境的公园。并且,它在周边区域联动发展和先期控制,历时性保护与新旧融合,以及公众主导保护与开发等方面给了我们很多启示。     

对钢筋混凝土剪扭构件承载力计算公式的修正

本文指出《混凝土结构设计规范GB50010—2002》(以下简称《规范》)在计算钢筋混凝土剪扭构件承载力时采用的三折线模型过高地估计了混凝土部分的承载力,使得设计偏于危险。通过现有试验数据的分析,本文认为采用直线剪扭相关模型更为安全合理,并在此模型的基础上提出两种修正公式。修正公式一仅在《规范》公式的基础上对混凝土部分的抗扭承载力折减系数进行修正。修正公式二不区分抗扭、抗剪箍筋,具有明确的物理意义,并能返回验算。本文还对两种建议公式与《规范》公式进行了比较,指出:《规范》公式不能满足直线模型的承载力要求,当构件截面面积较大、混凝土强度等级较高时甚至不能满足1/4圆弧模型的承载力要求;在荷载不变的情况下,随着构件截面增大、混凝土强度等级提高,《规范》公式计算结果先是越来越偏于危险,而后又逐渐偏于安全;《规范》计算配箍率不能满足承载力要求,需进行较大辐度地提高。两种建议公式明显安全于《规范》公式,且这两种公式的计算结果相当接近。     

运河湾畔的明珠 --西湖文化广场规划建筑方案设计

西湖文化广场规划建筑方案设计通过延续城市轴线、创建标志性景观、联结南北两岸等措施整合城市空间,并通过流畅曲线、特色功能、引入水体等设计要素契合水体环境,以期达到提升城市滨水区、城市中心区景观和环境质量的双重任务.     

慢行驻留导向的城市桥梁布局和通行空间研究——以上海市苏州河为例

对上海市苏州河的桥梁调研发现,桥梁空间分布不合理,过河交通量以机动车为主,桥上慢行驻留空间舒适性差等问题十分突出。研究倡导慢行驻留导向的桥梁规划与设计理念,并借鉴国外发展经验,从建构慢行驻留桥梁的合理间距、建设适应快慢交通的桥梁体系、建立桥梁与过河吸引源的联系等方面,提出了苏州河桥梁布局的完善建议;从实现人车和谐、复合多样驻留功能、创建丰富过河路径、促进历史桥梁的风貌保护和现代使用等方面,提出了苏州河桥梁通行空间的改进方案。     

新旧共生的水乡古镇复兴探索——以杭州塘栖城镇中心区城市设计为例

塘栖是浙江省十大名镇之一,城镇开发建设面临着如何在保护中求发展的课题.设计结合大运河、历史遗存、地铁等环境资源和发展机遇,以城市复兴和新旧共生为主要理念,创新性地提出了结构性保护、交通保护核等多项设计构思与策略,并通过城市设计与控制性详细规划的紧密结合,促进方案的有效实施.从建成环境和使用现状来看,基本实现了原先设计理念,水乡古镇重塑了历史传统特征并充满了现代活力.     

交互生长理念下的创新合作示范区城市设计探索——以粤港澳创新合作示范区项目为例

创新合作示范区是在国家创新驱动发展战略背景下提出的,在高新产业、高等教育、生态环境、立体交通等多个方面起到示范引领作用。文章从蔓藤城市、产城人融合、智慧城市等角度出发,深化创新合作示范区城市设计的理论内涵,为城市设计实践提供依据和支撑。在此基础上,以粤港澳创新合作示范区城市设计实践项目为例,深入剖析项目的优势、挑战、目标,以“交互生长”为主题,提出“榕蔓链接”“超享聚落”“无界未来”三大设计策略,旨在打造多维升级、活力无界的未来之城,引领粤港澳大湾区的海洋时代。