低表面能改性聚丙烯酸酯的合成及防污性能研究

目的制备环境友好型的海洋防污涂料,即低表面能海洋防污涂料。方法以含氟单体甲基丙烯酸十二氟庚酯(FMA)和含硅单体γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(KH570)为改性单体,以甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)和丙烯酸丁酯(BA)为主要单体,通过自由基共聚合制得氟硅改性的聚丙烯酸酯树脂层,采用傅里叶红外光谱和差示扫描量热法,分别对改性聚丙烯酸酯树脂的化学结构和热性能进行了分析表征。通过对改性聚丙烯酸酯树脂涂层的扫描电子电镜(SEM)分析、接触角测试、表面能计算、附着力测试、耐酸碱测试,防污性能测试等,探讨了FMA和KH570含量对树脂涂层性能的影响。结果当FMA、KH570的含量分别为15%、10%时,树脂涂层的接触角达到112.0°,表面能低至18.425 m J/m~2,附着力达到1级,具有良好的防污性能。结论氟单体和硅单体单独参与共聚改性均具有降低聚丙烯酸酯树脂表面能的作用,而氟单体和硅单体共同改性聚丙烯酸酯对树脂涂层表面能的降低更显著,可作为一种很有潜力的海洋低表面能防污涂料。     

MEMS耐高温压力传感器封装工艺

MEMS耐高温压力传感器在封装结构上采用薄膜隔离式结构,在油腔与波纹片所形成的密闭容腔里面填充高温硅油.由于传感器的工作温度达250 ℃,硅油、壳体基座及波纹片将会产生不同程度的热膨胀,最终将给压阻力敏芯片形成一定附加压力,严重影响传感器的精度.文中主要就硅油、壳体基座及波纹片在250 ℃工作时由于不同的热膨胀系数而导致的膨胀不一致情况进行ANSYS仿真分析,研究了平膜膜片及波纹状膜片情况下的硅油热膨胀问题,最后相应地得到了硅油相对于壳体和波纹片的热膨胀率,同时分析得出了合理设计波纹片结构可以有效减小硅油热膨胀时所产生的附加压力,提高传感器的工作灵敏度与稳定性.     

沁河下游防洪存在的问题及对策

沁河为黄河一大支流,流经山西,河南两省,受黄河回水影响,下游淤积严重,历史上素有“小黄河”之称,针对目前沁河防洪工程和下游防洪存在的问题,按照沁河治理的基本思路,指出今后的治理重点应该是,加强流域的总体规划,实现水资源的优化配置：上中游加强水土保持,修建控制性水库,下游整治河道,加固堤防。     

锂离子二次电池用阴极材料

本文研究了锂离子二次电池阴极材料Li Co_xNi_(1-x)O_2的合成条件对结构的影响,及LiCo_xNi_(1-x)O_2的电化学性能。     

再生混凝土四边简支板受力性能试验

目的 研究再生混凝土板的力学性能,提出再生混凝土板计算公式的修正系数.方法 对4组截面尺寸及配筋率相同.再生粗骨料取代率分别为0、5%、10%、15%的混凝土板做集中荷载性能试验,并对试验数据进行分析,拟合荷载-板跨中挠度曲线.结果 得出不同再生粗骨料取代率的混凝土板的荷载-跨中挠度曲线,及混凝土板荷载-跨中挠度拟合曲线.分析再生骨料取代率与板极限承载力的关系.试验发现,随着再生骨料取代率的增加,混凝土板的开裂荷载、极限荷载降低,且极限荷载降低幅度大于开裂荷载;通过对再生混凝土板的挠度计算,得出再生混凝土板挠度在乘以修正系数1.4后,仍可以套用基准混凝土挠度公式计算.结论 为再生混凝土的广泛应用提供科学依据.     

相机外参数标定的数值解法

相机外参数标定的传统方法对摄站环境有一定的要求,并且在某些情况下可能不收敛.提出了一种相机外参数标定的数值解法,解决由4个以上控制点求求相机参数最优解的问题.利用3个不共线的控制点求得相机初始方向;在初始方向附近进行采样,比较每个方向上的投影误差,选择其中误差最小的作为下一步逼近的初始方向,通过多次迭代最终得到满足精确要求的相机方向和其他相机外参数.测试结果表明:该算法解算精度高,限制条件少,能够保证收敛,在精度要求较高的场合具有较大的实用价值.     

PVC塑化木粉及其吸水性

将木粉和PVC共混，同时加入相容剂POE—MAH，三者经挤出机挤出形成化学反应相容。生成PVC塑化木粉。研究了该塑化木粉的吸水性。研究表明：体系中PVC比例增加、木粉比例减小时。临界含水量变小，即吸水性变小。     

POE马来酸酐接枝物增韧PBT

将马来酸酐和POE进行接枝反应 ,反应后的POE马来酸酐共聚物POE MAH和PBT有很好的相容性 ,随着POE MAH加入量的增加 ,PBT的增韧效果有很大的提高。     

聚四氟乙烯乳液/二氧化钛涂膜聚酰亚胺

聚四氟乙烯乳液/分散剂/二氧化钛混合液以纳米颗粒存在并涂膜于聚酰亚胺膜上,涂膜后的遮光比增高,热降解温度和抗氧化性能增强。     

风电制动器的热—结构耦合分析

针对制动器紧急制动时制动盘的旋转运动规律,根据风电制动器的实际结构和热传导的基本理论,建立了制动盘的温度场的数值模型,提出了循环迭代的计算方法,并用ANSYS有限元软件模拟了制动盘的温度场。将温度场中的热单元转化成结构单元实现热-结构的间接耦合,采用184单元刚性梁特性来带动制动盘转动,从而来模拟制动盘的减速运动,在充分考虑温度场和应力场的耦合关系的情况下,提出了分步加载的方法来计算制动盘的应力场。模拟结果表明:制动盘摩擦区域的点的等效应力分布与其温度场的分布基本一致。