科研实验空间的人本理念--剖析科研实验建筑的场所塑造

科研实验建筑的设计方法和工艺要求已有不少研究,文章则针对我国该类建筑的薄弱点,理论分析了科研实验建筑的场所建构。人对环境的主动性——角色协同;环境对研究者的作用——空间激励,研究者和环境互动,这三方面对于科研实验建筑有特殊的意义。     

基于相关攻击的A5/1算法识别

利用相关攻击获得畸变的A5/1序列,再用统计工具对其进行处理可以得出A5/1统计特征,从而找到正确区分A5/1算法输出和伪随机序列的方法。实验验证该方法能有效地将A5/1算法输出和伪随机序列区分开来。     

微型桩框架梁组合支挡结构的相似模型试验研究

为探究边坡坡面多排斜向连接微型桩框架组合结构的抗滑效果和微型桩受力破坏规律，进行了相似模型试验。试验结果表明，多排斜向连接的微型桩框架梁结构可有效提高边坡的承载力，减小桩间距也能提高边坡的承载力；从坡顶到坡脚的各排微型桩破坏形式不同，抗滑段弯曲破坏依次减弱；各桩沿桩身的弯矩都呈S形分布，上半部分为正弯矩，下半部分为负弯矩，正负弯矩分界点位于滑面上方一定位置处，弯矩极大值点在滑面下方2～3倍桩径处；靠近坡顶和坡脚的微型桩所受土抗力相对较大，工程设计时应该重点关注这些微型桩的抗弯能力。     

单元式幕墙“双环轨”水平运输吊装施工技术

广州南沙区某五星级酒店外立面为单元式全玻璃幕墙及铝板幕墙，塔楼建筑外立面渐变收缩局部变化大，常规的吊篮安装无法满足现场施工需求，在一定程度上增加了现场施工作业难度和危险系数。幕墙单元板块堆放场地小，单元构件的垂直运输和水平运输难成为现场施工的重难点。结合该工程特点，采用“双环轨”水平运输吊装施工技术，不仅有效地解决单元构件板块水平运输吊装问题，并且可以大大缩短幕墙安装施工工期。     

智轨电车横向运动预测控制研究

文章通过分析智轨电车的横向运动特性,将每节车的横摆角速度、横向加速度以及受力联系起来,建立3节车辆之间的运动学和动力学关系;提出一种能够反映智轨电车横向动力学特性的4自由度线性单轨模型;并将所建立的模型与Trucksim中的高精度非线性模型进行对比,验证了所建立模型的有效性及准确性;采用模型预测控制方法进行智轨电车轨迹跟踪控制研究,根据列车行驶过程中的优化目标,确定其评价函数,将多步预测控制问题转化为线性二次型(QP)问题进行求解。仿真结果表明,应用该算法的智轨电车能够达到很好的轨迹跟踪效果。     

聚胺对泥岩水化抑制性实验研究及现场应用

钻井作业期间，使用水基钻井液时，抑制泥岩水化是最关键问题。文章通过泥岩膨胀实验、常规单(三)轴压缩实验、以及显微镜观察泥岩微裂缝演化等实验手段，对比评价了聚胺抑制剂与氯化钾抑制剂对泥岩的抑制效果。结果表明，泥岩富含伊/蒙混层，遇水1 min内即产生微裂缝并不断延伸、扩展形成宏观裂缝，聚胺对泥岩微观结构损伤的抑制效果优于氯化钾。岩石力学实验表明，氯化钾浸泡使得泥岩强度降低幅度分别为35%～50%,而聚胺浸泡相同时间，降低幅度分别为20%～30%。膨胀率与强度呈现良好的负相关关系，3%聚胺对原状泥岩力学性质的抑制效果优于8%氯化钾。以聚胺为核心抑制剂的环保型BIODRILL A水基钻井液在渤海油田勘探开发区域已成功进行了52井次现场应用，可有效解决井筒膨胀和岩石强度弱化带来的井壁失稳问题。     

一种储能系统多级保护方法

以锂电池储能系统包括通讯连接的能量管理系统、电池管理系统、双向充放电设备和储能电池系统为研究对象，设计了一种分层保护方法。该方法采取多级嵌套保护策略，有助于提高系统的稳定性和可靠性；一旦系统发生故障，可以将安全风险降至最低，还能够减少现场的修护成本。但是该保护方法依赖于各子系统保护动作的时间差异以及相互之间的可靠通讯。