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网络流量技术应用与分析 总被引:9,自引:1,他引:9
随着因特网的高速发展 ,IP网络承载的数据流量越来越大 ,需要了解IP网络的整体性能及流量状况来适应业务的发展。本文阐述当前主要的流量技术NETFLOW与RMON2的原理、结构和关键技术 ,提出了基于NETFLOW技术的应用分析 ,并对RMON2与NETFLOW的应用进行了比较分析 相似文献
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基于仿真技术的铁路计算机联锁培训系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要介绍了铁路计算机联锁培训系统的基本构成、功能,实现模拟联锁的设计思想、模拟联锁机硬件的设计方案及专家予系统和考试子系统的实现方案。 相似文献
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采用传统方法对非固定噪音抑制系统做出决策是较为复杂的。而采用Rough集理论进行智能推理,构造独特的决策系统能较好地实现噪音抑制。仿真结果表明Rough集理论应用于噪音抑制系统所取得的效果是符合电信信道需求的。 相似文献
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介绍了中国铁路引入GPRS技术的背景情况,结合GSM-R的功能和不足以及新的多媒体通信技术,提出了基于GSM-R的GPRS技术实现方案和业务承载方案,以改进GSM-R网。 相似文献
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为了克服“常峰型”交叉口多时段控制时段划分单因素划分方法的趋同性与多因素划分方法的过复杂性,提出了一种基于传感网数据采集技术与数据驱动理论的“常峰型”交叉口多时段控制时段划分优化方法。以传感网感知能力对传统交通流量数据增加维度,引入交叉口交通流三维向量,以向量的形式表示在某一交叉口某一段时间内的交通总流量的大小、方向及与冲突点的平均时间距离。运用时间序列自回归滑动平均算法对相邻向量间距离进行归并得出时段划分优化方案。以某城市实际交通流量数据为测试数据进行评价对比分析。结果表明,创新模型运用在“常峰型”交叉口,与传统方法相比其控制效果更加准确高效,交叉口全天总延误时间有效降低约6.04%。 相似文献