嵌入式软件算法级功耗BP网络模型研究

从算法级分析软件功耗和软件特征的关联关系,对嵌入式软件的时间复杂度、空间复杂度和输入规模3个特征进行度量,提出一种基于算法复杂度的嵌入式软件功耗宏模型.设计、训练一种BP神经网络,用于实现功耗函数逼近.仿真实验表明,该功耗函数的估算结果和真实值误差在10％以内,可用于快速估算软件算法在一定输入规模情况下的功耗值,为下一...     

油气田含油固废热解技术应用现状

介绍了国内外含油固废热解技术工艺的应用现状,含油固废热解技术工艺根据加热方式不同可以分为3类:燃油燃气加热、电加热、摩擦加热。热解工艺常见进料方式可以有连续进料与间歇进料2种,进料方式各有优缺点。对各种热解工艺方法原理与应用现状进行了介绍和比较,并对含油固废热解处理技术今后在油田上的应用提出了建议。     

独立式住宅的自然通风设计

独立式住宅是我国乡镇住宅模式的主体，研究其自然通风对建筑防热具有重要的现实意义。通过对独立式住宅气象环境的分析、通风方式的比较、两种自然通风效果的分析对比以及因地域而不同的热工特性分析，提出独立式住宅利用自然通风的设计方法和住宅区规划布局措施，太阳房研究成果对独立式住宅建筑设计具有参考价值。     

半刚接门式刚架的性能探讨

采用有限单元法对有吊车的单跨和双跨半刚接门式刚架进行了研究 ,分析中考虑了端板连接节点的半刚性和构件的几何非线性 ,探讨了节点半刚性对门式刚架内力和位移的影响 ,并给出了设计建议。     

梁柱端板连接节点的滞回性能试验研究

为了研究钢框架中梁柱端板连接节点的滞回性能,本文进行了8个节点试件的循环加载试验,其中有7个试件的柱端施加了轴向压力,4个端板设置了加劲肋。试验结果表明:端板连接具有良好的延性和耗能能力,节点的转角都超过了0.03rad;端板刚度是影响节点滞回性能和极限承载力的决定性因素;端板较薄时,端板加劲肋不但可以显著提高端板刚度,而且可以延缓梁翼缘与端板间焊缝的开裂,有效提高承载力,减小撬力。最后根据试验结果提出了设计和施工建议。     

多层钢框架梁柱端板连接中柱翼缘厚度探讨

端板连接多层钢框架结构在我国已经出现 ,相关技术亟待解决。本文针对梁柱端板连接的特点 ,进行了三维有限元模拟分析 ,分析中考虑了接触问题 ,在满足构造和受力要求的基础上分别给出了节点域柱翼缘厚度的设计方法 ,该方法简单实用且具有一定的经济效益 ,可供相关工程参考。     

鞍钢鲅鱼圈新型永磁直驱自走行智能混铁车的研究

铁水运输是冶金企业中最为关键的工艺运输之一,随着科技的不断发展进步以及国家对于达到“双碳”目标、推动中国铁路运输向绿色低碳转型的理念坚定不动摇,对现有的传统运输工具及方式进行迭代更新刻不容缓。为解决现有铁水运输模式存在的不足,提高混铁车周转率,鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司提出了在不改变既有混铁车主体结构基础上的永磁直驱自走行智能混铁车的改造方案,不仅能够实现“满罐即走”,无需等待牵引机车,与传统运输方式相比,还可提高周转率,减缓了铁水的降温与燃油的消耗,节能效果十分显著,让鱼雷车成本更低、节能性更强、作业效率更高。     

复杂铜物料属性的鉴别

对海关检验监管过程中抽检的一批“粗制氧化铜”进行鉴别,从而判断其是否为固体废物。试样通过筛分制备成三个不同粒级分析样品,通过外观、化学分析、X射线荧光光谱和X射线衍射光谱等分析手段,得出试样主要由铜、氧化亚铜、碱式氯化铜构成,判断其为铜材机械加工、抛光过程中产生的残渣,属于固体废物,而不是工业产品或天然铜矿石。同时分析了其中有害元素铅、镉、汞、砷、氟的含量,为海关监管和资源再利用提供了科学依据。     

复杂荷载作用下单向受弯简支钢梁的弹性临界弯矩

为了研究单向受弯简支钢梁的弹性弯扭屈曲理论,尤其是复杂荷载作用下的临界弯矩计算,针对端弯矩和任意集中荷载共同作用下的简支梁,首先给出了能够模拟复杂变形并满足边界条件的侧向弯曲变形函数和扭转变形函数,以及任意荷载下的构件弯矩表达式,然后采用Rayleigh-Ritz法推导出了简支梁临界弯矩及其参数的通用计算公式,临界弯矩计算公式与传统公式在形式上完全相同,便于应用。算例分析表明：该通用公式不仅适用于端弯矩、任意集中荷载、满跨均布荷载单独作用下的简支梁,也适用于端弯矩和任意集中荷载共同作用下的简支梁,具有广泛的适用性,且精度较高。     

掺镧BiFeO3薄膜的制备及光伏特性研究

采用溶胶–凝胶法,用乙二醇甲醚作溶剂溶解Bi(NO3)3、Fe(NO3)3和La(NO3)3制备前体溶液,通过化学溶液沉积法在FTO导电玻璃基板上合成La3+掺杂的BiFeO3(BFO)薄膜,并研究了La3+掺杂对BiFeO3的能带及其光伏性能的影响。BiFeO3薄膜呈多晶钙钛矿结构,且随着La3+掺杂量的增加,BiFeO3的晶格常数依次递减。掺杂10%La3+的BiFeO3的能隙比未掺杂时稍有减小,为2.71 eV,随着La3+掺杂量的增加,BiFeO3的能隙增加到2.76 eV。采用改良法制备的La3+的掺杂量为10%的BiFeO3薄膜的最大开路电压为0.4 V,具有良好的光伏性能。