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针对有限散射环境下大规模多输入多输出(MIMO)系统中导频开销大且天线间信道相关性高的问题,提出了一种基于多径分离的密钥生成方案。首先,指出了将独立的多径随机源作为本文方案的共享随机源的优势;其次,设计了完整的密钥生成方案,该方案通过收发双方配合完成多径的波达方向(Direction of Arrival, DoA)估计、空域滤波以及功率分配,从而获得多维独立随机源。相比现有方案,所提方案仅需通过合法发送端和接收端两轮导频互发即可获取上述多维独立随机源,有效降低了导频开销;而且,利用独立的多径随机源,避免了传统方案利用多径叠加后的信道随机源而带来密钥容量的损失问题。因此,所提方案能够在不降低系统密钥容量的同时有效减小了大规模MIMO系统的导频开销;再次,理论分析了密钥容量并对功率固定和密钥容量最大约束下的最优功率分配问题进行求解;最后,仿真验证了所提方案在密钥容量和导频开销方面均优于传统密钥生成方案。 相似文献
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目的 寻求2024航空铝合金基体表面环氧漆层纳秒脉冲激光去除的最佳工艺参数。方法 运用正交试验方法,通过改变激光功率、脉冲频率和扫描速度等参数,结合三维轮廓仪和扫描电子显微镜分析试样表面除漆后的微观形貌和残漆率。同时,为了研究激光除漆机理,采用能谱仪和拉曼光谱仪分析除漆前后环氧漆层成分的变化情况。结果 工艺参数对试样除漆后残漆率的影响的主次顺序为扫描速度、激光功率、脉冲频率。当扫描速度较小时,随着激光功率的提高,激光烧蚀效应占据主导地位。在增加脉冲频率时,单脉冲激光能量密度随之减小,激光烧蚀效应减弱,除漆效果变差。实验以残漆率为优化指标,获得的最佳除漆工艺参数组合为扫描速度60 mm/s、激光功率7 W、脉冲频率20 kHz。使用此工艺参数测得试样表面的残漆率平均值为0.02。结论 通过选择合适的工艺参数,采用纳秒脉冲激光可以有效去除铝合金基体表面的环氧漆层,并且不会损伤基体。除漆机理以激光烧蚀效应和热振动效应为主,漆层被激光烧蚀后形成碳化物,经过二次激光清洗,碳化物受到热振动效应作用可被基本去除,该研究可为今后飞机蒙皮除漆工艺参数的确定提供参考。 相似文献
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