山西柳林地区煤系地层对比特征

山西柳林煤层气区块的煤系地层是在奥陶系海相碳酸盐岩基础之上发育的一套包含了灰岩、煤层和碎屑岩在内的海相、海陆交互及三角洲相的石炭-二叠系沉积地层层序。所有这些地层在以往的工作中已得到充分鉴别,并且在区块东部均有出露。通过对地质标志层的特征描述并结合测井资料所做的地层对比,进而深入了解了该区煤系地层的横向展布格局。     

水下爆炸气泡载荷在加筋板塑性变形中的作用

水下爆炸产生的冲击波载荷和气泡载荷都会对水中结构产生毁伤作用。为研究水下爆炸气泡载荷在加筋板塑性变形挠度中所占的比例,利用通用有限元软件Abaqus/Explicit对加筋板模型在水下爆炸载荷作用下的动态响应进行了一系列数值仿真。载荷计算采用了Geers-Hunter模型,材料本构采用了Johnson-Cook模型,将部分计算工况与试验结果比较,两者吻合较好。通过分析计算结果可以看出在气泡载荷在加筋板塑性变形中的比重主要受爆距影响,爆距越小,所起的作用越大。所以,在水下近场爆炸计算中,气泡载荷引起的塑性变形不容忽视。     

层间接触状态对沥青路面车辙发展规律的影响分析

车辙是沥青路面主要的破坏形式之一,而层间接触状态对车辙发展规律是有影响的。借助有限元软件ABAQUS计算沥青面层层间不同接触状态下影响车辙发展规律的各项力学指标和连续7 d高温条件下的车辙发展规律。计算结果表明,沥青面层层间完全连续时,影响车辙发展规律的各项力学指标要小于不完全连续时的力学指标;沥青面层层间完全连续时连续7 d高温条件下的车辙发展速度要小于不完全连续时的车辙发展速度。因此,沥青路面施工时保证面层层间良好的接触状态,可延缓车辙的产生,提高沥青路面的使用寿命。     

基于专家模糊智能的制粉优化控制系统的应用

介绍了一种基于专家模糊智能的中储式球磨机制粉优化控制系统MECS-2006在华能井冈山电厂应用的情况,详细说明了其控制原理、控制方法、DCS接口设计方案,最后就制粉系统的自动控制投运情况、节能降耗效果做了分析小结。     

GOOSE报文过滤方法研究

面向通用对象的变电站事件（GOOSE）是IEC 61850标准用于解决智能电子设备（IED）之间实时信号通信的多播通信机制,但标准中推荐的多播报文过滤方法在实际工程中不具备可操作性。分析和比较了3种多播报文过滤机制的特点,认为静态配置交换机多播过滤是目前IEC 61850变电站应用GOOSE切实可行的方案,提出了交换机配置定值化管理的概念。交换机配置定值化管理是数字化变电站的必然趋势。IEC 61850标准应采纳统一的动态多播地址管理协议实现交换机动态多播地址过滤,以简化变电站网络设备的管理。     

电流互感器电气性能的现场自动测试与分析

介绍了电流互感器不同准确级的主要电气性能和参数,并结合实际应用情况对相关参数进行了分析和总结.     

考虑轴载组合与层间结合状态变化的路面动载响应分析

利用动态有限元数值计算理论和显示积分方法对路面结构的动态响应进行了分析。首先对垂直脉冲荷载和移动荷载两种加载模式下路面结构响应进行了对比,发现垂直脉冲荷载虽然能反映行车荷载瞬时性的特点,但其与实际的移动荷载相比仍存在较大误差。然后以移动荷载为加载模式,并考虑了轴载组合及路面各结构层层间粘结状态等影响因素,对移动荷载下的路面结构响应进行了详细计算分析。     

基于卫星遥感的路域地质灾害监测方法

以公路为研究主体,界定了公路沿线研究区范围,构建了路域地质灾害预警监测方法体系。结合公路路域特性,选取地面高程、地形坡度、地表形变速率、降水、土地使用类型、工程地址岩组、断层分布、水系分布8种致灾因子,通过卫星遥感技术对致灾因子进行信息提取,输入至证据权重法和逻辑回归耦合模型,以获取路域范围内的地质灾害易发性计算结果,并对结果进行区域划分,确定预警监测的靶向区域。以四川省雅安至康定高速公路为实例对本文方法进行验证,结果表明,本文方法对以公路为主体的路域研究区特性有良好的数据表征作用;路域地质灾害预警监测精度较高,AUC值为0.906;该方法对公路交通基础设施防灾、抗灾工作具备一定的参考和指导意义。     

模具工职业标准在高职教育中的应用研究

在对美国模具工职业标准研究的基础上,结合国内模具工职业标准,根据高职教育的特点,研究了职业标准在专业培养方案、课程开发以及学生技术技能培养等3个方面上应用。     

添加含水沸石的中温沥青混合料研究

掺加含水沸石是中温化技术的一种。研究了掺加含水沸石后降低拌和及成型温度对沥青混合料的空隙率及其它路用性能的影响。通过试验得知，添加含水沸石后降低拌和及成型温度对混合料的空隙率及性能基本没有影响。从而通过添加含水沸石降低混合料的拌和及成型温度是可行的。并对添加含水沸石的中温沥青混合料进行了经济分析。