鄱阳湖南矶湿地典型植被对水深和淹没频率的响应分析

水文要素是控制湿地生态过程发展与演替的主要驱动因子,在湿地形成、发育、演替直至消亡全过程中起重要作用。湿地植被群落是湿地生态系统重要组成成分和主要初级生产者,其结构、功能和生态特征综合反映着湿地生态环境的基本特点和功能特性。本文以鄱阳湖南矶湿地国家级自然保护区为例,运用植被群落—水文要素丰度直方图和敏感性指数,分析探讨了保护区内5种典型湿地植被群落对水深和淹没频率两种水文要素的耐受性和敏感性。结果表明:不同植被群落对水深、淹没频率的耐受性和敏感性不同。其中:(1)虉草和蓼子草2种群落对水深的耐受性最强,南荻群落最弱;苔草群落对淹没频率的耐受性最强,蓼子草群落最弱。(2)相较于淹没频率,5种典型植被群落对水深的敏感性更强;(3)南荻群落对水深和淹没频率变化的敏感性最强,而蓼子草群落对水文要素变化的响应最不敏感。     

蜂窝粉煤灰保温混凝土的研制与开发

FWT蜂窝保温混凝土系列产品具有轻质、高强、使用寿命长、耐久、高效保温、隔热、隔音、自防水、不燃、抗冲击、收缩率小的特点.最后作了成本与性能的时比且介绍了其生产方法和工艺.     

环氧化SBS压敏胶的研制

合成了环氧化SBS ,并以环氧化SBS为基料与增粘剂和增塑剂配合制成了环氧化SBS(ESBS)压敏胶。ESBS压敏胶同SBS压敏胶相比 ,剥离强度、持粘力、耐老化性均有提高 ,但初粘力降低     

岩棉保温材料性能探讨

初步探讨了岩棉保温材料的性能,由分析得出岩棉作为建筑外墙保温材料在化学稳定性、热稳定性、环保性:机械性、保温性、防火性、耐水性等各方面具有的特点及优势.     

(Mg_2Si+SiC_p)/Mg复合材料的耐磨性

利用SEM等技术观察了(Mg2Si+SiCp)/Mg复合材料和纯镁的磨损表面,对比研究了几种材料在不同载荷、不同磨粒尺寸情况下的磨粒磨损行为。结果表明:复合材料中的Mg2Si和SiC增强颗粒能够起到较强的支撑作用,且不易破碎和脱落,很大程度上抑制了塑形变形的出现,抗磨损能力有了明显的提高;随着碳化硅含量的增加,磨损性能成上升趋势,且经过热挤压的复合材料要比铸态的磨损性能好;(Mg2Si+SiCp)/Mg复合材料的失效机制主要是磨粒磨损。     

鄱阳湖水利枢纽工程对水质环境影响研究

鄱阳湖水利枢纽工程的建设,将改变湖内水动力特性,进而影响鄱阳湖的水环境质量。采用水深平均的二维水动力-水质模型对鄱阳湖现状水动力和水质进行模拟验证,水陆边界模拟采用动边界技术,摸拟"高水湖相,低水河相"的湖泊水域变化特征,水质特性为枯水期水质较差,丰水期水质较好,靠近入湖河口的湖区劣于湖心水质,北部出湖水质较好的现状。模型模拟预测在现状外部入流边界和现状污染负荷条件下,3种不同运行方式下,鄱阳湖湖流的时空形态相应发生的变化和相应水质变化。计算结果表明,枯水期大部分区域的水质浓度下降,但尾闾等部分区域有所升高,开闸泄水期前后,水质较现状水质下降,敞泄期的大部分时间,较现状水质基本相似,蓄水期水质变化不大。水动力特性综合水质浓度的改变,增加了局部水体的富营养化风险。研究结果可为枢纽的建设提供科学依据。     

改进水电站进水口事故快速门控制策略探讨

透过2009年8月17日俄罗斯萨扬.舒申斯克水电站机电事故,分析了目前国内水电站机组进水口事故快速门控制系统的现状,分析了存在的问题,给出了提高水电站机组进水口事故快速门控制系统的策略建议。可供水电站机电设计、设备或系统研制单位、运行维护等相关技术人员参考。     

计及负荷耐受度的电压暂降综合评估指标研究

随着PC、继电器、变频设备等敏感负荷的大规模使用,诸如电压暂降等暂态电能质量问题日益凸显,在一些敏感设备占比较高的高新工业园区,针对电压暂降事件的投诉日益增多。针对此问题,在对国内外电压暂降评估现状进行全面而客观的分析的基础上,进行了计及负荷耐受度的电压暂降综合评估指标研究。首先通过蒙特卡洛法对多致因因素导致的暂降事件进行模拟,得出各个节点的电压暂降特征量的期望值,由此计算系统侧暂降事件的严重程度。然后根据敏感度概率模型针对不同类型的敏感负荷计算设备的暂降期望值,结合各类型敏感负荷在总负荷中的占比计算负荷侧指标,最后通过变异系数法提取系统侧指标和负荷侧指标的权重得到综合评估指标。     

基于输电线路通道的双目视觉监控方案的研究

针对电力运维要求和架空输电线路通道监控需求,提出了一种以双目视觉技术为基础的输电线路监控区域建模方案。通过阐明双目技术原理,分析传统双目监控流程,提出了以双目技术三维重建建立监控区域数据库的优化方案。详细介绍了以"点-线-面-体"递进方式进行输电线路监控区域建模的过程和监控点位置的判断方法。采用数据库查询的方式代替双目视觉实时三维重建的方法可有效提高检测速度。     

降低我国地铁造价的几点思考

十五期间，我国地铁建设将进入一个高峰期。目前我国已经建成或正在建设的地铁与国外相比，均存在造价偏高的问题。如何降低我国的地铁造价，是一个值得深入探讨的问题。本文简要分析了我国地铁造价偏高的原因，并通过青岛地铁试验段工程建设的实践，对如何降低我国地铁造价进行了分析，提出了自己的观点，以期对我国的地铁建设提供借鉴。