NH3对DCC原料油中多环芳烃选择性加氢饱和的影响

采用固定床反应器,对催化裂解柴油(DCC)在NiMoP/Al₂O₃催化剂上进行选择性加氢,研究NH₃浓度、反应温度、液时空速和二段加氢的反应结果。结果表明,一段加氢,在NH₃浓度为5%时,温度360℃,反应压力为6.4 MPa,空速2.0 h^-1,氢油比600时,多环芳烃饱和率为88.26%,单环芳烃选择性为93.17%;二段加氢,在第2反应器温度为360℃,反应压力为6.4 MPa,体积空速为2.0 h^-1,氢油比600时,多环芳烃饱和率达到最高97.21%。     

乙基叔戊基醚合成反应动力学的协同学法分析

用协同学方法分析了乙基叔戊基醚合成反应体系的反应速率问题,通过引入一种非奇异变换将相应的反应速率方程组直接转换成Haken形式,从而发现对系统演化影响较大的序参量,进而通过绝热消去法处理而得到反应体系的各组分浓度与反应时间的演化解析表达式.用该方法求解动力学参数避免了传统方法所遇到的求解微分方程组的困难,计算所得结果与实验值吻合很好.