微波干法制备阳离子淀粉絮凝剂及其应用

以3—氯—2—羟丙基三甲基氯化铵为阳离子醚化剂，天然物质淀粉为原料，微波干法制得季铵型阳离子淀粉絮凝剂。通过正交试验，研究了各种因素对合成的影响，确定了最佳反应条件。结果表明：阳离子醚化剂与淀粉摩尔比0．35、NaOH与阳离子醚化剂摩尔比1．2、微波功率184W、辐射时间5min时，产物相对黏度为3．18，阳离子取代度为0．31。     

电解法合成高铁酸钠的实验研究

通过改变传统电极设置位置,评定影响电解效率的各因素以实现电流效率的最大化.在简化电解装置的同时,不影响电流效率的提高.实验结果表明,将传统左右式设置电极改为上下式设置电极,阴极距液面2cm,阳极距底面4cm,电流密度2mA/cm2,NaOH浓度14mol/L,温度60℃,电解1.5h,并加入搅拌的情况下电流效率最大达到58%.     

全息照相工程导论

全息照相记录物波(通常是光波)的方法是使随后能重建一个同样的波。常规的照相只记录射来光的强度而全息图则将振幅和位相都记录。增添的位相信息由物波和参考波的干涉花样来保存。用技术语言说即所需要的光学信息被存贮在一个(空间)载波的调制中。     

乳化液膜法提取废水中柠檬酸膜配方的研究

利用恒界面反应器，考察了流动载体，流动载体浓度，表面活性剂浓度。内相试剂浓度。制乳转速，油内比等因素对提取率的影响。用正交试验法设计实验。结果表明：在恒界面情况下，载体采用3%（V/V）三正辛胺（TOA），表面活性剂采用3%（V/V）span80。内相采用浓度为15%（W/V）Na2CO3，油内比Roi为1：1，制乳转速n=2000r/min是该实验液膜体系的较佳配方。     

高铁酸钠溶液的现场制备及其对染料的脱色作用

采用次氯酸盐氧化法,现场制备高铁酸钠溶液,确定了铁盐投加量、氢氧化钠投加量、反应温度、反应时间等最佳制备条件,并应用于染料废水。实验结果表明,高铁酸钠溶液最佳制备条件为:10g氢氧化钠,2.80g硫酸铁,反应温度33OC～36OC,反应时间60min。所制备的高铁酸钠摩尔浓度为0.03mol/L。应用于染料废水色度的去除时,其最佳降解工艺参数为:投加的高铁酸钠的体积百分比为1.2%,溶液pH值为中性6～8,反应温度选择室温,反应时间为0～15min时最佳。     

页岩烧结保温砌块砌体受压变形性能研究

介绍了现有砌体受压本构关系,并对其优缺点进行分析;针对29排孔和21排孔两类页岩烧结保温砌块砌体变形性能进行了分析,根据试验结果给出了该砌体受压应力—应变曲线,并提出了该砌体受压本构关系计算式和弹性模量计算式,最后给出了砌体泊松比建议取值。     

化学复合镀Ni—P—金刚石工艺及性能

研究了化学复合镀Ｎｉ－Ｐ－金刚石工艺及性能，并探讨了热处理对化学复合镀Ｎｉ－Ｐ－金刚石性能的改善作用。     

论框架T形梁负弯矩区纤维布加固的有效性

通过对框架T形梁负弯矩区的剪力滞分析,得到了T形梁截面沿翼缘板的横向正应力σx的分布计算公式,定义了反映纤维布的加固效果的系数β,给出了翼缘板有效宽度(2λ)的计算公式.通过算例分析,讨论了规范中梁端负弯矩区纤维布加固做法的有效性.分析表明,由于剪力滞效应的影响,当加固的纤维布距离梁肋较远时,纤维布所能承担的拉力较小;又由于纤维布是在结构恒载变形之后再粘贴上去的,纤维布只承受部分的可变荷载所引起的拉应力,因此纤维布实际所起到的加固作用是很有限的.     

交通规则形成的演化博弈分析

以直行交通规则为例,利用演化博弈方法对交通规则的形成进行理论解释.指出有限理性的驾驶员模仿具有高支付策略的行为,导致了群体中选择左行的驾驶员在整个群体中的比例随着时间而变化.这种变化受2个因素的影响:1)选择左行的期望收益与群体平均收益的比较;2)上一时期群体中选择左行的驾驶员比重.最后借助模型分析得到:直行交通规则可以通过群体内各驾驶员间的随机匹配重复博弈自发形成,并且直行交通规则呈现出多样性和局部稳定性.     

调谐液体阻尼器多模态减震实用优化设计方法

对调谐液体阻尼器用于结构地震响应的多模态控制优化设计方法进行分析,并针对优化过程中计算繁杂的问题,以多自由度结构模态叠加思想为基础,提出适用于工程应用的优化求解实用简化方法。通过数值算例,对简化方法所得到的TLD减震效果与未简化结果之间的差异进行比较,验证简化方法的合理性及工程适用性。