联合站新建原油脱水处理系统

主要讲述我站新建成原油处理系统,并利用该处理系统回收老化油2000余吨,产生良好的效益。     

CDMA网络掉话、话务拥塞的原因及解决办法

网络优化是一个非常重要的工作，同时又是一个不断进行的过程，它的好坏直接影响着各运营商的利益。在网络优化过程中，掉话和话务拥塞的优化尤为重要。本针对CDMA网络中的这两类问题的产生原因进行了详细的探讨，并提供了一些实用的解决办法。     

移动通信网络的服务质量

移动用户需要通过移动通信网络接入因特网的多 媒体业务。但是在移动通信网络中，用户的移动性、带宽紧缺和传输链路易产生差错等因素对无线网络服务质量（QoS)的提供增加了许多难题。从2．5G和3G移动通信系统的核心网络和无线接入网络两个方面对端到端QoS的提供进行了详细分析，并简要地讨论了未来移动无线网络端到端QoS中一些有待解决的问题。     

基于Opensees的桩土动力p-y曲线模型研究

桩土动力p-y曲线法在岩土工程中已得到广泛应用。通过Opensees软件中内嵌的Pysimple1材料模型,利用p-y单元建立了土-单桩-承台相互作用简化模型。分析在砂土和黏土p-y单元中的桩身和桩头承台动力响应特点,同时对不同自由场土体长度下桩身和桩头承台动力响应进行了分析。结果表明,砂土p-y单元的桩头承台加速度峰值大于黏土单元,位移峰值小于黏土单元,桩身的剪力、弯矩都比黏土要大。自由场土体长度越短,承台的位移和加速度就越大,当自由场土体长度达到300 m时基本满足计算精度要求。     

新型全地形车操纵稳定性仿真分析

以某四轮全地形车数字样机为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验。与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度偏大。     

基于示功图确定煤层气井井底流压的方法

煤层气井要求稳定排水降压产气,精确获取井底流压是稳定排水降压产气的前提。介绍了基于示功图确定煤层气井井底流压的方法,这一方法通过测试煤层气井悬点示功图获得井下泵示功图,依据泵与抽油杆连接点处的受力平衡,计算得到井底流压。建立了数学模型,采用TS45-02试验井的生产参数,通过所介绍的方法得到了井底流压值。所得到的煤层气井井底流压值与实测数据吻合,验证了所介绍方法的正确性。     

太行山中段丑泥口金矿找矿前景分析

丑泥口金矿位于太行山中段麻棚岩体南侧,是麻棚地区近年发现的重要金成矿靶区。区内成矿地质条件优越,以分布密集、规模较大的近SN、NW向矿化蚀变破碎带为特征。结合区域成矿地质背景,以幔枝构造理论为指导,通过分析矿区地质特征,指出断裂是该矿床重要的控矿因素;金矿成矿物质主要来源于地球深部,成矿溶液以岩浆水为主;在燕山期强烈的阜平幔枝构造活动期间,深部成矿物质可搭载麻棚岩体向上迁移,至浅部近SN、NW向破碎带等有利构造部位富集成矿,在此基础上提出了今后找矿方向。     

基于优选速度和方向的无线网络用户移动性模型

通过对表征用户移动特征的速度和方向的分析,提出一种基于优选速度和方向的用户移动性模型,使得用户的移动既具有目的性又不失随机性,从而更有效地对无线网络的资源和用户的移动性进行管理。     

地铁车站超深基坑开挖施工监测与数值模拟

依托天津地铁1号线东延工程上的李楼站大长宽比平面超深基坑工程,基坑标准段和盾构井段长宽比分别为23.6和18.8,对车站基坑开挖施工过程中的现场监测数据进行分析,并利用FLAC3D软件对基坑开挖支护的全过程进行数值模拟,将典型地表沉降观测点及地下连续墙最大变化点位的深层水平位移实测数据与模拟结果进行对比分析。结果表明:数值模拟结果与实际监测数据规律符合较好;随着开挖步数的增加,基坑支护外侧土体的位移量逐渐增加,最大沉降量发生在基坑开挖全部完成时,地表沉降观测点DBC-04-0j的最大地表沉降实测值与模拟值分别为39mm和30mm,分别相当于最大开挖深度的0.212%和0.164%,均满足50mm的要求;基于数值模拟结果,围护墙体ZQT-04的实际最大水平位移和模拟位移分别为39.8mm和35mm,均满足50mm的要求。     

塔式起重机安拆作业的技术管理特点分析

好塔式起重机的安装和拆除的工作。要想做好塔式起重机的安装和拆除工作就要制定塔机安拆方案和完善的管理制度以及明确各个工作人员的职责。还要必须严把塔机的安装和拆除的质量和安全以及进度这一关。