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161.
针对小型化行波管高压电源应用场合,研究一种全桥ZVS(zero-voltage-switching)倍压变换器。电路采用移相控制,并利用激磁电流拓宽了滞后管ZVS的负载范围。次级采用倍压整流和容性滤波技术,实现高效率、高电压、小电流、低噪声输出,降低了电路设计和制作难度。此外,漏感和整流电容之间的谐振可以减小整流管的电流应力,降低通态损耗。在对电路的工作原理和特性进行了分析和推导后,用PSPICE软件进行了仿真验证,给出了仿真结果。 相似文献
162.
目前水电站设计采用的水能计算方法虽然能从河流水能资源充分利用的角度实现梯级水电站群中长期发电能力计算,但忽视了投运后电网调度特性对梯级水电站群运行方式的影响。基于梯级水电站设计年径流过程,建立了考虑电网负荷特性的梯级水电发电能力计算模型,采用混合整数线性规划求解方法求解该模型,实现了考虑电网负荷特性的梯级水电站群中长期发电能力计算。以四川省嘉陵江流域的16座梯级水电站群中长期发电能力计算为例,进行了考虑电网负荷特性的发电能力计算,结果表明,该方法能够实现考虑负荷特性的梯级水电群发电能力计算,有助于指导梯级水电站群运行方式设计。 相似文献
163.
164.
165.
为改善现有交通事故监测方法,提岀一种通过车辆行驶过程中产生的振动信号识别车辆正常行驶与碰撞的方法。通过集成经验模夵分解振动信号得到本征模函数,形成特征矩阵,而后对特征矩阵做主成分分析实现数据降维得到特征向量。最后将特征向量输入到支持向量机,完成对正常行驶与碰撞的识别。实验表明该方法对车辆碰撞的识别准确率超过9%,验证该方法有效。 相似文献
166.
随着行波管沿着高功率、小体积的方向发展,其工作频段也在往高频发展。目前国内行波管已经发展到E波段。高压电源对行波管的性能具有重要影响,其主要是对行波管进行供电调节。设计了E波段行波管高压电源,其主要包括LLC谐振变换器、高压整流电路、负高压反馈控制电路和保护电路。将所设计的电路应用在E波段行波管电源电路中,能够较好地解决行波管电源中高电压、负高压采样、负载变化大以及稳压精度高等难点。通过实验表明,所设计的行波管电源能够可靠运行并达到电气指标要求。 相似文献
167.
1 INTRODUCTIONCompostingisasimpleandeffectivemethodforthemunicipalsolidwaste (MSW )treatmentbyde composingorganicmatter ,producingastabilizedresidueanddisinfectingpathogens[1,2 ] ,whichhasbeengraduallyreceivedandappliedbypeople .Inmanypreviousresearchesonthecomposting ,coalashwasusedasakindofadditive[35] .Forex ample ,theadditionofcoalashduringsewagesludgecompostinghasbeendemonstratedtobeapromisingwaytoreducemetalpollution[3,4 ] .Coalashcanbeusedforreplacementoflimeintherawcompostmateri… 相似文献
168.
169.
趋肤效应是高频电流传输中需要充分考虑的问题,文章分析了现有文献对趋肤效应分析的不足,从麦克斯韦方程组出发,结合导带线的实际需求,推导出了采用积分方程法对矩形截面长导体趋肤效应进行数值分析的方法和步骤,并给出了一个计算实例。利用该方法,分析了矩形截面导体交流损耗与频率和导体厚度之间的关系,并与现有文献的结论进行了对比。最后给出了结论。 相似文献
170.