FOF-18结构与性能的量子化学研究

用B3LYP法,在6-31G基组水平上优化了FOF-18的几何构型,得其稳定的几何构型;在振动分析的基础上求得体系的振动频率、IR谱;采用Monte-Carlo方法预估了密度;设计等键等电子反应计算了生成焓;运用Kamlet公式预测爆速、爆压和爆热;将计算性能与CL-20的性能作比较。结果表明,FOF-18整个分子呈N字形,且存在7个强吸收峰,密度2.06g/cm3、生成焓501.03kJ/mol、爆速9411.82m/s、爆压42440.76MPa、爆热6637.46kJ/kg,该化合物的性能与CL-20接近。     

我国四套30万吨乙烯简介

乙烯是合成塑料、合成橡胶和合成纤维的三大合成材料的基础原料,也是有机合成的基本原料。乙烯的生产能力标志着各国石油化工工业发展的水平。我国以乙烯为起点的石油化学工业是从五十年代后期才开始发展的,七十年代初开始引进大型的乙烯装置。随着国民经济的发展,为了进一步满足人民物质文化生活水平日益提高,1978年国家同时引进四套年产30     

甲基对硫磷水面漂浮剂的研究

甲基对硫磷水面漂浮剂(以下简称甲漂剂)是一种以甲基对硫磷为主要活性组分,添加适量分散剂,应用控制释放技术加工制成的农药新剂型。其研究情况叙述如下。一、甲漂剂的制造甲漂剂是一种“吸附——解吸——溶解——渗透”释放机理的控制释放农药制剂。其制造是首先将甲基对硫磷原油均匀地吸附到泡沫状的颗粒载体之中,然后包上无毒物的包衣材料,再加入适量的分散剂,待混和均匀就制成甲基对硫磷水面漂浮剂。     

FOF-18结构与性能的量子化学研究

用B3LYP法,在6-31G基组水平上优化了FOF-18的几何构型,得其稳定的几何构型;在振动分析的基础上求得体系的振动频率、IR谱;采用Monte-Carlo方法预估了密度;设计等键等电子反应计算了生成焓;运用Kamlet公式预测爆速、爆压和爆热;将计算性能与CL-20的性能作比较.结果表明,FOF-18整个分子呈N字形,且存在7个强吸收峰,密度2.06 g/cm3、生成焓501.03 kJ/mol、爆速9411.82 m/s、爆压42440.76 MPa、爆热6637.46 kJ/kg,该化合物的性能与CL-20接近.     

对改进两转两吸预热升温设想的看法

读了《硫酸工业》1991年第6期第41页“改进两转两吸预热升温过程的设想”一文,很有启发。该文以洪洞磷肥厂10kt/a硫酸装置为例,探讨了两转两吸装置在空气预热升温过程中的节能问题。该厂为“3+1”式、ⅢⅠ—ⅣⅡ流程,设想从Ⅲ_a换热器SO_3气体出口设一短路管道,直接与Ⅳ_a换热器SO_2气体入口连接。笔者认为他的设想有一定现实意义,转化器空气预热升温期间可以绕开一吸塔,从而达到节能目的。     

扬子公司开发成功第二代PPR管材专用料

扬子石油化工股份有限公司研究院利用自身对聚烯烃产品研发的优势，在第一代PPR管材专用料R180投放市场后，又着手第二代PPR管材专用料的研究开发。科研人员通过对扬子石油化工股份有限公司聚丙烯生产装置和生产工艺的仔细剖析，调整了催化剂生产工艺和助剂配方，在120t／aPP中试装置上进行了试验，研制成功第二代PPR管材专作料。该专用料分子量分布较宽、机械性能高、加工性能良好，拓宽了产品应用范围，全面提升了产品性能。经过1000h的性能测试，产品符合国际标准，目前正在进行8760h的长周期性能测试。     

芳烃抽提溶剂国产化

扬子石化公司现有芳烃抽提装置产能为３９０kt／a，是我国最大的芳烃抽提装置。自１９８９年１０月原２９０kt／a芳烃抽提装置投产以来一直使用进口环丁砜溶剂。为落实中国石化集团公司关于“三剂”国产化的精神，扬子石化公司对国产溶剂进行调查，发现国产环丁砜溶剂的质量和技术指标均已达到进口环丁砜标准。去年，扬子石化公司利用最新工艺技术对芳烃抽提装置进行扩容改造，使其产能由２９０kt／a改扩为３９０kt／a，并全部采用国产环丁砜溶剂。芳烃抽提装置使用国产环丁砜溶剂的生产实践表明，装置运行平稳，主要性能指标不同程度优于进…     

我国PVC抗冲改性剂的发展现状

综述了我国PVC抗冲改性剂的发展状况,主要介绍了ACR、CPE、MBS、ABS、EVA及EPR的生产、市场需求及研究进展。目前我国ACR的生产能力为12.5万t·a-1、CPE35万t·a-1、MBS1.9万t·a-1、ABS128万t·a-1、EVA4万t·a-1、EPR2.5万t·a-1。2005年ACR需求量4万t、CPE8万t;2010年ACR需求量将为7.5万t、CPE11万t。指出了ACR是性能最优的PVC抗冲改性剂。     

2020年国外单车塑料用量将达到500千克

近年来汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向。塑料成为汽车轻量化和节能的首先材料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。汽车一般部件重量每减轻1％，可节油2％。国外汽车自身重量同过去相比已减轻了20％～26％。预计在未来的10年内，轿车自身的重量还将继续减轻20％。     

“十一五”期间我国合成橡胶发展状况

“十一五”期间我国合成橡胶发展前景良好。据预测，合成橡胶需求量将以年均6％左右的速率增长。2005年我国合成橡胶主要品种（含苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）的总生产能力为1350kt／a，产量（不包括胶乳）为1330kt／a，合成橡胶表观消费量（含乳胶）超过2500kt／a，成为世界上合成橡胶生产能力、产量和消费量都超过1000kt／a的大国之一。预计到2010年，我国合成橡胶需求量将达到3210～3550kt，其中七大类基本合成橡胶需求量约2350～2590kt。