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991.
简述了振强理论、测量原理及有关测量问题，然后将振强测量技术用于装甲车的振动测量和分析。振强测量结果直观地给出了车体各甲板振动能量的流向、分布及其复杂运动形式，从而为装甲车振动研究与治理提供了可靠的依据。根据测量和分析结果对车体甲板进行不同阻尼处理后，使车体甲板振动速度级平均降低６．４ｄＢ。 相似文献
992.
加大河床底部糙率的水力学计算Ｂ．Ｈ．利亚平主题词渠道，糙率，紊流，流速分布，水力计算，水工模型试验，俄罗斯明渠水力学计算条件的前提是合理选择水深读数基准面，、在研究加大糙率的渠道时该问题具有决定性意义。这类渠道的正常水深入和绝对糙率》之间的关系是按比... 相似文献
994.
995.
同步卫星４ＧＨＺ电视信号和ＶＨＦ信标信号电离层闪烁与其附近的电离层扩散Ｆ资料进行比较，说明低纬电离层闪烁与扩散Ｆ有关正相关关系。 相似文献
996.
998.
文中介绍风机叶片由原来采用钢板冲压成形、焊接而成，改为铝合金并应用激冷与微量元素锑复合变质后，不仅使叶片的内、外质量得到了保证，还大大提高了铸件的耐蚀性和使用寿命，降低了动力消耗和成本。 相似文献
999.
1000.