工业网络通信技术在腈纶纺丝控制系统中的应用

自动化控制系统的发展,经过了集中式控制系统(CCS),集散式控制系统(DCS),即将走向现场总线控制系统(FCS),而当前则是以网络为主干的集散式控制系统将成为行业趋势,文中以德国西门子公司研发的工业网络通信技术在腈纶纺丝电气控制系统中的应用为例,介绍了这种控制系统.     

试分析挂模湿喷混凝土技术在隧道施工中的作用

近些年来，各种工程建设技术的不断进步，取得了十分优异的成绩。在整体施工技术进步中，隧道工程施工技术的技术最为显著，像挂模湿喷混凝土技术的出现对于隧道工程的建设时具有非常重的意义的，在这一过程中，施工工艺不断得到完善。下面这篇文章将就在隧道工程施工时引入挂模湿喷混凝土技术的意义展开分析，供未来隧道工程施工者参考。     

轮胎硫化测温影响因素与经济效益分析

针对轮胎硫化测温的基本工作原理、影响试验结果准确性的因素、测温与轮胎质量的关系以及测温产生的效益进行阐述。从胶料配方、混炼工艺、轮胎结构、成型及挤出过程、埋线位置和测温仪精度等多方面分析影响测温结果的因素,以获得较准确的测温结果,有助于制定合理的硫化条件,提高经济效益。     

轮胎硫化测温细节问题与经济效益分析

轮胎企业在硫化生产过程中,制定科学合理的轮胎硫化条件意义是非常重要的,因为它能够给一个企业带来巨大的经济效益,特别是在能源不断上涨的今天和国家倡导节能减排的相关政策下,其意义尤为重要。硫化测温是一种确定硫化时间的很好方法,它是一项细致复杂的工作,影响试验结果的因素非常多,一点点疏忽将导致错误的判断,影响整个硫化条件的制定。     

钢丝帘线破断伸长率测定结果的修正

分析钢丝帘线破断伸长率测定的影响因素，提出不同拉力机测定结果的修正方法。不同的拉力机对标距长度控制精度不同，钢丝帘线破断伸长率测定结果亦有差异。用线性回归方程对试验结果进行修正，可减小不同拉力试验机钢丝帘线破断伸长率测定结果之间的差异。     

10.00-20 16PR轮胎的硫化测温

通过智能硫化测温仪对10.00-20 16PR轮胎进行硫化测温。测温结果表明,硫化程度最浅的部位在胎圈区域,正硫化结束时其硫化程度已超过胶料的起泡点。依据测温结果将正硫化时间从70 min缩短为60 min,冷却时间从30 min缩短为25 min,轮胎的耐久性能提高,肩部生热明显下降。     

变频器矢量控制在腈纶纺丝生产线上的应用

结合腈纶纺丝生产线的工艺特点,阐述了西门子MM440变频器矢量控制的调试方法及变频器参数设置。该控制具有高转矩输出和良好的动态特性,同时具备超强的过载能力,为无速度传感器矢量控制方式,解决了生产设备启动困难、运转不平稳的难题。     

子午线轮胎硫化温度的测定

采用ＺＬＷ型智能硫化测温仪对现行配方及工艺下９．００Ｒ２０１４ＰＲ轮胎硫化过程中的温度变化进行了测定,并进一步分析了其硫化程度。结果表明,轮胎各部位胶料在再行下都存在一定程度的过硫化,而且有的部位过硫化程度还相当严重。分析认为,有必须缩短现行硫化时间并对部分胶料的硫化特性进行调整。