“震旦”号玻璃钢双水翼艇通过鉴定

由中国船舶科学研究中心和苏州玻璃钢船厂、为民机械厂共同研制的“震旦”号快速玻璃钢双水翼艇(见照片),于84年9月中旬在苏州通过了鉴定。参加鉴定的有40个船舶和玻璃钢的研究、设计、制造单位的专家。他们一致认为,这种小型快艇虽然采用小功率主机,但能获得较高的航速,它艇身小巧,操纵灵活,载荷较     

程序控制Windows系统退出的原理分析与实现

简单说明了Windows9X系统中的退出方法，分析了WindowsNT／2000操作系统中的系统退出的主要原理，对其中的访问令牌作了相应阐述，并对实现该技术的主要函数进行了说明，最后，归纳了实现的主要流程，并编程进行了实现。     

基于场景几何约束未标定两视图的三维模型重建

提出了一种从两幅未标定图象重建场景三维模型的方法 .这种方法充分利用了人造结构场景中大量存在的平行性和正交性几何约束 ,即利用每幅视图中三组互相垂直的平行线 ,计算出 3个影灭点 ,从而对每幅视图进行标定 .对两幅未标定图象 ,从基本矩阵只能得到射影重构 ,如果每幅图象都已标定 ,则可将基本矩阵转化为本质矩阵 .三维重构过程有两个步骤 :先是恢复相机的位置和运动 ;后是用三角测量法计算出点的三维坐标 .对多平面组成的场景进行三维重构实验 ,所得三维模型产生新的视点图象 ,与所观察的场景一致 ,重构的两个平面夹角与实际值相近 ,实验结果表明 ,该算法是行之有效的     

Matlab神经网络工具箱编程和Delphi对其调用

针对电弧炉炼钢氧化期是一个复杂的物理化学反应过程,难以建立机理模型,利用Matlab神经网工具箱建立BP神经网预测模型,并详细讨论该模型的编程设计问题,利用OLE自动化,用Delphi编写人机交互界面来指导冶炼生产。     

控制可重构飞机多变量鲁棒控制器设计

控制可重构飞机要求其基本飞行控制系统对舵面部分缺损故障具有强的鲁棒特性,在故障发生后保证飞机的稳定性,提供听时间进行故障的检测和隔离,为控制系统重构提供条件,本文采用高速采样ＰＩ控制器设计输出反馈跟随系统,给出了控制器的设计方法,并分析了它对于控制舵面部分缺损故障的鲁棒特性,仿真结果表明,这种控制器具有好的鲁棒特性。     

基于指纹特征数据的水印技术研究

传统水印技术的水印数据主要有两种:伪随机序列(一维)和二值图像(二维).本文通过分别对图像的R,G,B信道嵌入水印信息,提出了一种将256级灰度的指纹图像嵌入到宿主图像的算法,宿主图像可以是256级灰度图像,也可以是24位的真彩图像.通过实验表明该算法具有良好的鲁棒性.     

玻璃钢/钢丝网水泥复合浴缸的设计与制造

我厂于80年9月开始试制复合玻璃钢浴缸,至今已有二年多的历史。通过试制和试用,证明该产品的质量良好,完全能满足浴缸的技术性能要求。     

基于旋转螺旋屏的三维立体成像系统研究

针对前两代体三维(V3D)成像系统存在图像轮廓不够清晰问题,提出并实现了一种基于空间光调制器和双螺旋投影面的被动式旋转体扫描三维(RSV3D)成像系统。分析了系统的组成和工作原理,并详细讨论了组成系统的三大功能模块:成像空间、体素激活装置和V3D引擎的硬件与软件设计思想,并提出了多螺旋切片图形的重构算法和优化处理措施相结合的方案,以降低三维图像海量数据的传输和存储难题。实验结果显示:该系统可以产生高清晰度的空间三维图像,验证了该系统研制方案的可行性。     

真三维立体显示技术中静态成像技术的死区分析

随着计算机技术的快速发展和人们欣赏水平的提高，真三维立体显示器的研制正逐步实现。相应的真三维立体显示技术的研究亦有很大的进展。其中应用较广的静态成像技术也日趋成熟起来。死区是静态成像技术中普遍存在的问题之一，研制死区的形成和解决方案可以提高成像的精度，以获得非常好的显示效果。     

基于字符特征的车牌英文和数字字符自联想识别

汽车牌照字符的准确识别是汽车牌照实时自动识别技术中的关键技术之一.本文提出采用自联想神经网络对字符进行识别.针对离散Hopfield网络记忆容量小的缺陷,本文首先提出采用一种两层反馈神经网络,其吸引子的吸引半径和网络的稳定状态都有明显的改善,使网络的记忆容量和容错性能都得到大幅度地提高;然后在仔细分析车辆牌照中英文和数字字符结构特点的基础上,以闭合曲线、三叉点和四叉点为结构特征将字符划分为多个子集,使网络针对各子集的容错性有了进一步地显著提高;最后通过实验对比不同算法下字符的识别率,证明文中算法在车牌字符识别中的准确性和快速性.