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201.
针对《山东省区域性大气污染物综合排放标准》(DB37/2376—2013)提出的2017年1月1日起,大气颗粒物最高允许排放浓度限值为20mg/Nm3的求,采用电袋复合式除尘器,降低烟尘排放浓度,确保烟尘稳定达标排放。 相似文献
202.
以某工程后浇带施工为例,介绍了梁板后浇带模板支设形式,针对传统模板施工方法的不足,提出了采用后浇带两侧各设加支撑,中间空开的方法,并分析了模板设计制作、模板安装、模板拆除等各环节应注意的施工要点,以保证工程质量。 相似文献
203.
204.
<正>战略性金属矿产资源在新材料、新能源、信息技术、航天航空和武器制备等产业领域具有不可替代性,直接关系到国民经济持续健康发展和国防安全。由于它们在自然界的储量相对较少且分布高度不均,存在较高的供应受限风险。因此寻找和研发新型战略性金属矿产资源对保障国家的资源安全具有重要意义。煤炭是特殊的沉积有机矿产,资源量巨大。在特定地质条件下,煤层或含煤岩系中可以富集多种战略性关键金属,并能够形成大型、超大型甚至异常超大型的共伴生金属矿床,即“煤型战略性金属矿床”或“煤系战略性金属矿床”, 相似文献
205.
基于ABAQUS软件,建立聚氨酯支撑结构的免充气轮胎模型。分析发现,免充气轮胎由于胎面弧度较小,胎面较薄,导致胎面部位应力过渡不良,轮胎产生的接地压力较大,接地压力分布较窄,接地面积较小,接地性能较差;聚氨酯支撑结构产生应力集中,易产生疲劳损坏。对免充气轮胎进行优化,增大胎面弧度,即增加胎面厚度。优化后的免充气轮胎B和免充气轮胎C,其接地压力分布均匀,最大接地压力分别减小20.84%和26.85%;轮胎的接地面积分别增加18.65%和34.94%,使得接地性能明显提高;支撑结构的最大应力分别减小16.8%和13.53%,表现为应力集中现象减弱。优化后的免充气轮胎综合性能提高较大。 相似文献
206.
我国现有乳化沥青规范和试验方法已不能满足日益增长的乳化沥青高质量应用需求,基于性能相关的乳化沥青PG分级体系正逐渐成为研究热点,通过中欧美乳化沥青规范对比和综述美国乳化沥青PG分级的研究进展,以促进我国引进、消化和吸收先进技术,推广基于性能的乳化沥青规范,推动我国乳化沥青的标准规范的更新与完善。 相似文献
207.
利用脉冲辐解技术对 2-氯酚水溶液在多种条件下的降解行为进行了详细研究。对瞬态光谱中的主要吸收作了归属,并考察了这些瞬态产物的生成和衰减动力学。研究表明,在不同 pH 值下,2-氯酚与?OH 的反应途径不同:中性条件下主要生成羟基加成物,其生成速率常数为 8.3×109dm3?mol-1?s-1;碱性条件下,则主要发生电子转移形成 2-氯代酚氧基,同时存在羟基加成物脱 HCl 和脱 OH-过程。?N3与 2-氯酚发生单电子氧化,形成 2-氯代酚氧基。?H 与 2-氯酚发生加成反应生成环己二烯类氢加成物,其速率常数为 2.5×109dm3 ? mol-1 ? s-1。eaq 与 2-氯酚发生电子转移,生成羟苯基和氯离子,碱性条件(pH=11)和中性条件下的速率 -常数分别为 3.5×108 dm3?mol-1?s-1和 2.2×109 dm3?mol-1?s-1。该结果有助于人们进一步了解氯酚降解的本质,从而为该类化合物的降解处理提供了理论基础。 相似文献
208.
209.
本文利用扫描电镜SEM和橡胶加工分析仪(RPA-2000)设备,研究了不同白炭黑用量的NBR/BR并用胶的动态性能和微观形貌。结果表明:随着白炭黑用量的增大,白炭黑聚集体增多,白炭黑与橡胶基体间的相互作用增大,混炼胶的Payne效应增大。动态性能方面,随温度升高,NBR/BR混炼胶损耗因子先增大后减小;随白炭黑用量增大,NBR/BR混炼胶损耗因子在低温时增大,高温时减小;随温度升高, NBR/BR硫化胶储能模量G’变化不大,损耗因子减小。随白炭黑用量增大,NBR/BR硫化胶储能模量G’增大,损耗因子增大;随着温度的升高,NBR/BR硫化胶的损耗因子先增大后减小。 相似文献
210.
利用Excite_TD软件构建了本田125 mL单缸四冲程汽油机配气机构运动学与动力学模型,通过分析多项动力加速度函数(POL)与分段加速度函数(ISAC)凸轮型线设计方法的性能指标,选择ISAC优化设计可变循环往复活塞式发动机(VCRPE)二冲程与四冲程工作模式的进、排气凸轮型线。为了验证凸轮型线设计的合理性,利用SolidWorks构建并分析了相应配气机构的多体动力学模型,对比Excite_TD和SolidWorks模型的动力学分析结果表明,两者分析数据吻合较好,验证了凸轮型线优化设计的准确性。 相似文献