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51.
DSM弹性体公司推出了其第三种长链支化受控型EPDM ,牌号为Keltan 7341A。该产品是专门为汽车用海绵胶设计的。其特点是 :相对分子量分布窄、长链支化程度为中到高。据DSM公司称 ,这种特征确保该产品在具有良好加工性能的同时具有优异的综合性能。其独特的结构还有利于进行快速混炼 ,且碳黑分散均匀。Keltan7341A还具有产品性能稳定、不易发生碳黑焦烧、易硫化DSM公司推出EPDM新品级@王进文 相似文献
52.
橡胶胶料中填料是不可或缺的配合剂。橡胶部件需要达到一定的强度来承受使用过程中的机械应力,同时橡胶是因其突出的弹性性能而得到应用。橡胶的强度及弹性性能都与填料的用量有关。随填料用量增大,强度增大而弹性下降。两性能之间的冲突只有采用特种填料才能解决,从而满足用户的胶料性能要求。目前主要采用炭黑 相似文献
53.
新型过氧化物硫化氟橡胶的物理性能及其加工 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了新型低粘度易加工过氧化物硫化氟橡胶。这些新型低粘度氟橡胶在具有良好加工性能的同时,还拥用优良的使用性能。 相似文献
54.
55.
混炼型聚氨酯的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了具有优异的机械性能和可制成汽车部件的极低渗透性和透气性的混炼型聚氨酯和可用于湿食品加工的混炼型聚氨酯。三官能甲基丙烯酸酯与二官能甲基丙烯酸酯并用,在用量较高时,可得到性能极好的高硬度聚氨酯胶料,扩展了混炼型聚氨酯的应用范围。 相似文献
56.
57.
提出了材料、配合比、生产拌和、施工作业是SBS改性沥青路面质量控制的关键环节;建改在粗集料试验合格和经济条件允许的前提下,尽量选用压碎值小的粗集料做改性沥青混凝土的矿料;指出了配合比设计的关键点;总结了施工控制的关键点:保征温度、连续摊铺、及时碾压、随时检查。 相似文献
58.
研究了在NR胶料中将1-苯基-2,4-二硫代缩二脲(DTB)作为2-(4-吗啉硫代)苯并噻唑(MBS)的副促进剂的效果。结果发现,所有硫化反应都是一级反应,与DTB的用量无关。分析了不同DTB用量下硫化胶的力学性能,发现NR的应变结晶性未受DTB影响。根据加工性能、力学性能和溶胀行为确定DTB的最佳用量0.25-0.5质量份。 相似文献
59.
60.