DF_4内燃机车柴油机润滑油的热重分析

通过对DF_4内燃机车柴油机润滑油的热重曲线TG和微商热重曲线DTG的分析,探讨了这种润滑油的衰变规律。     

FOMIS与菜单群生成器

本文描述为实现一个全开放的管理信息系统(FOMIS)而研制的软件工具——菜单群生成器，利用这个工具，可避免开发MIS过程中菜单设计工作的重复，并使终端见到风格一致的菜单。     

一种基于混合编码的遗传算法

文章提出了一种混合编码的遗传算法。该算法有机地将二进制编码和浮点数编码结合起来 ,并针对不同的编码方法设计相应的交叉、变异算子。混合编码方法既有二进制编码全局搜索能力强、简单、易操作的优点 ,又具有浮点数编码局部搜索能力强、精度高、稳定性好、运算速度快的优点。使算法不易陷入早熟收敛且局部搜索能力强 ,收敛速度快。文章对一系列典型函数进行了优化计算 ,试验结果证实了这种混合编码遗传算法的有效性和优越性强     

原煤准备车间噪音的控制

对原煤准备车间噪音的形成进行了分析，提出针对不同设备的降噪方法和具体措施。     

Ni-Mo-O催化剂中协同作用对丙烷氧化脱氢的影响

在 Ni-Mo-O体系中 ,加入 Mo O3 能极大地提高丙烷氧化脱氢制丙烯的反应活性。选用固混法、沉淀法、柠檬酸法制备了 Mo O3 过量 1 5 % (摩尔分数 )的α -Ni Mo O4催化剂 ,其中用沉淀法制得催化剂在 5 0 0℃ ,V( C3 H8) /V ( O2 ) /V ( N2 ) =1 0 /1 0 /5 0 ,反应气流量为 70 m L/min的条件下丙烷转化率可达 38.7% ,丙烯选择性达 70 .1 4 %。经 XRD,XPS,TPR表征说明 ,在含有过量 Mo O3 的催化剂中 ,α -Ni Mo O4与 Mo O3 两种晶体之间可产生微小的相互吸引 ;从而发挥协同作用 ,是提高催化剂活性     

装载机多路阀操纵系统改进设计

论述了装载机现行的操纵机构,分析了液压先导操纵阀的应用局限性。介绍了气动助力器的工作原理,通过对操纵杆上的期望力分析计算获得满足性能要求的操纵力。装载机操纵机构借助助力器的助力作用,可以用较小的操纵力对装载机进行轻松操纵,从而使操作轻便灵活。