温拌再生沥青混合料压实特性

通过对AC-13温拌再生沥青混合料在不同成型温度下的马歇尔试验,模拟沥青路面在不同压实温度下的碾压施工,分析压实温度对温拌再生沥青混合料空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值等体积参数变化的影响.结果表明,随着压实温度的升高,沥青混合料空隙率、矿料间隙率以及流值不断降低而沥青饱和度和稳定度不断增大.     

侧风影响下桥上行驶的重型货车气动特性模拟

采用数值模拟的方法研究了重型商用货车在无侧风和侧风分别为10、20、30m/s的4种工况下在公路高架桥上行驶的气动特性。研究了不同强度侧风及桥梁护栏影响下,卡车周围流场的变化,以及卡车的气动特性。研究发现:存在侧风时,由于桥梁护栏的存在,卡车和护栏之间会产生较强的涡流,卡车周围的流场随侧风强度不同也会产生明显的变化。卡车的气动特性也与在平地上遭遇侧风稍有差异,其阻力会随侧风强度产生线性变化。     

温拌再生沥青混合料水稳定性研究

研究了基于Evotherm添加剂的温拌沥青混合料在旧料掺量为0、30%、40%、50%时空隙率、残留稳定度、冻融劈裂强度比的变化,并与热拌再生沥青混合料的技术指标进行对比。结果表明,混合料空隙率随着旧料掺量增加而增大,残留稳定度及冻融劈裂强度比随着旧料掺量的增加先增大后减小;温拌再生沥青混合料残留稳定度及冻融劈裂强度比略高于热拌再生沥青混合料;旧料筛分、破碎、分档工艺有利于提高温拌沥青混合料残留稳定度及冻融劈裂强度比。     

汽车涉水时轮辐结构对车表水相分布的影响

针对汽车涉水时车身表面的水污染问题,将传统的汽车空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术给出车身表面水膜分布情况.通过对车轮辐板进行改型,建立不同开孔数目和开孔面积的车轮辐板模型,分析对比不同开孔数目和开孔面积对水膜分布情况的影响.试验结果表明,4种不同开孔数的辐板中,T7的涉水性能最优越,水膜覆盖率较原始值降低了20.67%.车轮辐板开孔有助于提高车辆的涉水性能,开孔数目越少车身表面的水相附着面积也越小.车轮辐板开孔数目相同时,车表水相附着面积随着开孔面积的增大而增大.     

紫花苜蓿茎叶处理除草剂混配试验

通过5％咪唑乙烟酸AS与6．9％精噁唑禾草灵EW、15％精吡氟禾草灵EC混用，研究其在紫花苜蓿茎叶除草中的作用效果。结果表明：5％咪唑乙烟酸AS单独使用对杂草的防效优于与其它药剂混配；5％咪唑乙烟酸AS与6．9％精噁唑禾草灵EW或15％精吡氟禾草灵EC混配产生拮抗作用，降低防效；5％咪唑乙烟酸AS单用可使紫花苜蓿增产49．56％。     

Trans-methyl-3-(3-[2-oxo-4-(4-benzyloxyphenyl)-1-(4-fluorophenyl)-azetidinyl] propanoate的合成

以对羟基苯甲醛为原料,经三步反应合成Trans-methyl-3-(3-[2-oxo-4-(4-benzyloxyphenyl)-1-(4-fluorophenyl)-azetidinyl]propanoate中间体,总收率66.3%.     

一种确定气井合理产能的快捷方法

一般确定气井无阻流量多采用传统的多点稳定回压试井法 ,具有有费时、费力且投资较大的缺点。本文介绍一种确定气田新钻气井的合理产能的快捷方法 ,具有方便、快捷、可靠的特点。该方法在青海省柴达木盆地台南气田应用时 ,取得了令人满意的结果。     

BCH编译码器在NANDFlash控制器中的应用研究

针对空间应用对固态存储器中ECC校验在计算速度和纠错能力上的要求,提出了一种应用在NANDFlash控制器中的高速并行BCH编译码器。文中采用了一种独特的译码器架构,并改进了计算伴随式的算法,先利用编码电路计算出伴随多项式,再利用译码电路计算出伴随式。与直接计算出伴随式的译码器相比,虽然译码时间略有增加,但却能明显减少资源的占用量。结合采用其他一些节省资源和提高运行速度的措施,使该译码器的设计更适应空间应用的需要。     

仿生蜻蜓机构设计

为了研究蜻蜓拍动双翼飞行时产生的流场结构,根据以往的观测结果,设计制作了能够精确模拟蜻蜓翼运动的仿生机构,用于蜻蜓高升力机制的流体力学实验研究。经测试表明,该机构可精确模拟蜻蜓翼运动,且运动重复性高,完全满足蜻蜓仿生流体力学实验要求。     

吲哚基修饰的链状化合物的合成及其对阴离子的选择键合

从香兰素(4-羟基-3-甲氧基苯甲醛)和一缩二乙二醇出发,合成了一种吲哚基修饰的开链冠醚1,并用核磁、红外和元素分析对其结构进行了表征.进而采用紫外光谱分析的方法研究了该主体化合物对F、Cl、Br、I、HSO4等阴离子的键合行为.结果表明,此链状化合物对氟离子表现出特殊的配位作用.