首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   473篇
  免费   37篇
  国内免费   1篇
电工技术   2篇
化学工业   145篇
金属工艺   3篇
机械仪表   24篇
建筑科学   18篇
能源动力   12篇
轻工业   99篇
水利工程   4篇
石油天然气   3篇
无线电   21篇
一般工业技术   72篇
冶金工业   44篇
原子能技术   4篇
自动化技术   60篇
  2023年   7篇
  2022年   10篇
  2021年   37篇
  2020年   20篇
  2019年   9篇
  2018年   12篇
  2017年   17篇
  2016年   27篇
  2015年   14篇
  2014年   23篇
  2013年   39篇
  2012年   26篇
  2011年   44篇
  2010年   35篇
  2009年   28篇
  2008年   21篇
  2007年   21篇
  2006年   21篇
  2005年   20篇
  2004年   10篇
  2003年   6篇
  2002年   9篇
  2001年   5篇
  2000年   1篇
  1999年   5篇
  1998年   10篇
  1997年   6篇
  1996年   7篇
  1995年   8篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   2篇
  1989年   4篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有511条查询结果,搜索用时 156 毫秒
511.
Over the last decades, the rising number of aging infrastructures has progressively fueled much interest toward the field of structural health monitoring. Following the increasing popularity of artificial intelligence algorithms, an autoencoder-based damage detection technique within the context of unsupervised learning is proposed in this paper to provide support for practical engineering applications. The developed methodology uses the autoencoder to reconstruct raw acceleration sequences of user-defined length collected from a healthy structure. To quantify the errors between the original input and the reconstructed output, which may be representative of damage occurrence, two indexes of reconstruction loss are selected as damage-sensitive features. To support damage detection, a selected number of short-time sequences are finally grouped into a unique macrosequence. The novel procedure can effectively both work at the single sensor level, as well as combine the predictive models using an ensemble learning strategy. Avoiding system identification, results obtained in the Z24 bridge demonstrate that the proposed method is quite effective for local damage detection with limited computational effort and using a limited number of sensors, thereby suitable to be easily applicable in the context of real-time bridge assessment.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号