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21.
根据表面-体积淬火奥氏体规范的要求,分析了感应加热过程中温度控制的特点和方式,并介绍了采用红外线光导纤维测温和微机控温技术成功用于体积-表面淬火中透热温度的自动控制。 相似文献
22.
正交曲线坐标下三维代数应力通量模型 总被引:7,自引:1,他引:6
针对弯曲及不规则明渠的水动力及物质输运特性,本文建立了曲线坐标系下的三维代数应力通量数学模型,对平面上弯曲及不规则复杂边界情形,采用Poisson方程进行正交曲线坐标变换,各向异性的湍流代数应力通量模型被引用于本文的模拟计算中,以体现复杂边界条件引起的水动力及物质输运特性的变化。通过180度强弯曲明渠水槽及贵溪电厂不规则边界河段物理模型试验两个实例计算表明,实测值与计算吻合良好,效果令人满意。 相似文献
23.
针对国内油田油气井因后续施工(射孔、压裂、酸化等)造成水泥环脆裂的问题,根据断裂力学原理和复合材料理论设计配方,选用GX(1.0%的特种无机富硅纤维 2.5%的有机弹性颗粒)作为油井水泥石增韧材料;并对掺有GX的油井水泥浆的工程性能、物理性能、与其他外加剂的配伍性以及水泥石的微观结构进行考察,结合性能评价试验,分析了GX在水泥石中的增韧作用机理。结果表明,GX可以显著提高油井水泥石的韧性和弹性,并且与其他外加剂配伍性良好。 相似文献
24.
本文提出了一种快速远场近似(FAFFA)加速的混合物理光学矩量法(POMM),利用FAFFA加速计算矩阵方程中的矩阵矢量积,明显提高了计算效率.对物体表面上的远场组之间的耦合作用推导出了一组简洁的计算公式,并分析了计算复杂度.复杂金属组合体上线天线输入导纳、互导纳和方向性图的计算结果与文献结果一致.利用该方法分析计算了一个舰船模型上线天线的电磁特性.数值结果表明了这种方法的正确性和工程应用中的有效性. 相似文献
25.
26.
汽车侧倾稳定性的动态仿真(一) --数学模型的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析并结合采用已有的轮胎力学模型,建立了反映独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的数学模型。在此基础上,根据汽车侧倾时悬挂质量对前后悬架的力和力矩作用来组合前后悬架,我们得到了双轴汽车在稳态转向时侧倾运动的数学模型。通过组合不同的前后悬架,这个数学模型可以反映各种悬架配置的双轴汽车。它主要是针对汽车进行稳态转向时的侧倾情况,考虑了汽车的结构参数、惯性参数以及悬架、轮胎的柔性形变对汽车侧倾运动特性和抗侧翻能力的影响。它可以用来计算一定横向加速度下汽车的侧倾反应和轮胎的载荷变化,也可以用来计算一辆确定的汽车在保持侧倾稳定性的前提下所能达到的最大横向加速度,还可以用来分析各项参数对汽车侧倾稳定性的影响。 相似文献
27.
28.
PbS-Sb2S3-FeS三元系在水蒸气气氛下的铅锑分离 总被引:1,自引:0,他引:1
在1073K下通过测定三硫化锑和硫化铅的挥发速度,研究了PbS-Sb_2S_3-FeS三元系在水蒸气气氛下的铅锑分离规律。X-射线衍射结果表明,焙砂由PbS、Fe_3O_4、FePb_4Sb_6S_(14)、Pb_5Sb_4S_(11)和FeSb_2O_4组成。当试样中FeS含量在5%~7%时,铅锑分离效果最好。当试样中FeS的含量≥10%时,铅锑分离效果较差,这时过量的FeS会与Sb_2S_3和PbS形成复杂的硫化物(FePb_4Sb_6S_(14)、Pb_5Sb_4S_(11))或被氧化成F4Sb_2O_4,使锑的挥发变得困难,导致残留在焙砂中的锑含量升高。 相似文献
29.
通过高温氧化和高温磨损实验,研究了C、Cr、Ni 3个主要元素对高铬铸铁在高温条件下抗氧化和抗磨损性能的影响。结果表明:Cr含量越高,抗氧化性能和抗磨损性能越好;提高碳含量,明显提高高铬铸铁的高温抗磨性能;当w(Cr)=16%时,加入Ni能提高高铬铸铁的高温抗氧化性能;w(Cr)=30%时,Ni对高铬铸铁的抗氧化性能和抗磨损性能影响不明显.在1100℃以下,选用w(C)=2.8%,w(Cr)=30%、不加Ni的高铬铸铁铸造高温抗磨热电偶保护管,既有较好的使用寿命,又可降低成本. 相似文献
30.