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余浩 《北京邮电大学学报》1999,22(2):62-66
为了能够最大限度地提高系统的利用率和系统的性能,采用计算机仿真的方法,在输入端口VBR业务流的情况下,从信元丢失率,平均时延两个方面对共享缓冲区型ATM交换机中的缓冲区分配策略进行了比较,研究结果表明,VBR业务下,共享缓冲区型ATM交换机中缓冲区分配策略的性能与业务参数有很大关系。 相似文献
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84.
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针对带式输送机在运输物料过程中由于落料不均易出现输送带跑偏的问题,通过离散元法进行分析。运用单因素控制变量法进行 EDEM 仿真计算,分析了不同落料高度、不同落料速度及不同湿度状态下对物料流在导料槽出料口处速度与输送带跑偏的影响。通过对比与研究发现,物料落料高度、落料速度及物料颗粒湿度对带式输送机转运系统会产生影响,在此情况下单一改变某一参数会降低输送带跑偏趋势。研究发现,在一定条件下输送带跑偏趋势随落料高度增加而增加,也随落料速度增加而增加,但是与物料湿度成相反趋势,即物料湿度增大,输送带跑偏趋势减小。同时需注意物料湿度增加,物料附着导料槽影响下段输送带受料。 相似文献
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应用多刚体动力学仿真理论提出了一种在小型工件复合加工中如何选择机床主轴布置方案的方法,并建立其相应的简化多刚体动力学模型。对各个方案模型进行了模态分析和受迫频率响应分析。通过比较方案间的动态特性差异,选择合理的主轴布置方案。建模及分析方法对其他类似机构设计方案的选择具有参考意义。 相似文献
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液压挖掘机动力系统功率匹配及其节能控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为使液压挖掘机在负载多变条件下节能降耗,需使发动机与变量泵系统实现功率匹配。建立发动机外部特性与变量泵调节装置的数学模型,并提出动力系统功率匹配节能控制策略以及实现该策略的模糊控制算法,得到节能控制系统的理论模型。通过采用Matlab/Simulink建立发动机与变量泵功率匹配节能控制系统仿真模型,模拟挖掘机在不同负载下节能控制系统的运行状态。将控制算法写入主控制器的电子控制单元(Electronic control unit,ECU),在试验样机上进行试验。模拟仿真和试验结果表明,采用该节能控制算法后,发动机转速能稳定在目标转速附近,并降低燃油消耗率,达到节能效果。 相似文献
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通过对聚落的研究,延展出对可移动居住单元设计原型的思考。该设计原型是一种包含基本居住功能、尺度可被现代货运体系容纳、对不同环境具有较强适应性并且可自发生长为聚落的基本单元体。在合社亲子园项目中,采用可移动居住单元设计原型,并在此实现过程中讨论居住单元和周边环境的关系、居住单元自身的组合关系、居住单元与建构材料之间的关系,以及居住单元与使用人群之间的关系。 相似文献
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城市广场有利于丰富人们的生产生活,同时也有助于进行当地的文化宣传。城市广场从大范围讲,就是一个城市的缩影与象征,其在很大程度上体现着城市的文明情况,也能够体现出城市的整体品位以及文化素养,为城市创造各方面的效益。本文重点论述了城市广场设计中的具体原则与规划的设计方案。 相似文献