蓝牙通信技术的移动质量信息管理器研究

针对目前新型环境下对质量信息获取所提出的新的要求,利用蓝牙无线通信技术的独特优势,结合微控制技术、FLASH存储器技术、数字成像技术、网络通讯技术,扫描技术,设计并开发了适应新型特殊环境的移动质量信息管理器.该技术的实现很好地解决了特殊质量信息控制点信息数据的采集自动化与远程监控.     

用计算法处理相贯圆柱的展开问题

本文推导出了两圆柱体相贯线通用计算公式,说明了相贯线的展开方法,并给出了用计算机绘制其表面展开图的程序框图。     

滚齿机及滚齿加工技术的发展趋势

通过对国内、外滚齿机和滚齿加工技术的研究,论述滚齿机和滚齿加工技术正朝着全数控、零传动、高速、高精度、环保化、集成化、智能化及网络化方向发展。     

高速公路收费站的计算机模拟研究

高速公路收费站是高速公路交通的瓶颈，收费站的通行能力直接影响着路段的通行能力，从而在整体上制约着收费公路的交通运行状况，当今世界各国在解决公路收费站交通拥挤的问题上，纷纷把目光转移到发展电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)，但ETC是一个牵涉到交通、通信、金融等多方面的系统，投入大，风险高。实施后可能带来许多影响，我国目前在高速公路上所采用的收费系统绝大多数都是半自动收费系统，而ETC收费系统非常少。鉴于高速公路收费系统既影响因素众多，又缺乏大量的必要的数据情况，因此利用计算机来模拟收费站的运行情况不失为一种好办法。本文通过对高速公路收费站进行模拟，分别设计了四种收费形式，半自动和ETC收费按不同比例设置，其在不同的通量、不同拥有电子标签车辆比例下的车辆均延误时间作为评价指标得出模拟结果进行分析。从ETC收费系统使用百分率、交通流量，增加ETC收费车道三个不同方面对模拟结果进行分析，得出高速公路收费站在不同收费方式，不同交通通量，不同车辆技术构成带约之下的通行能力变化规律，为ETC的进一步应用做好基础准备工作，并且指出模拟中存在的不足之处，已备进一步展开研究。     

高等级公路软土地基固结变形的研究

本文利用最小二乘加权残值法和比奥因结理论分析了高等级公路软土地基的固结变形，推导了包括设计参数地基参数在内的不同时间下的沉降、孔压和固结度的计算公式；另外。本文还根据沉降速率和侧向速率，工后沉降标准分别对填土速率和预压期进行了研究。     

应用断裂强度理论模拟基坑开挖过程及实测数据分析

基坑开挖过程中，在支护结构背后、土层表面或自然边坡的顶部，经常会观测到有裂缝存在，但以往的有限元方法对裂缝的存在和影响认识不足。在分析土体破坏机制的基础上，应用断裂强度理论作为土体的破坏准则，充分考虑裂缝的存在和不利影响，建立土体开裂后的本构关系，并开发了二维弹塑性有限元程序PLST。结合天津国际贸易大厦基坑工程的现场测试结果，应用该程序对其基坑开挖过程进行模拟分析，将计算结果与实测结果进行比较，得出了相关结论。     

掘进过断层安全技术探讨

断层的存在不仅影响巷道掘进速度,而且容易引发突水、冒顶等安全事故.本文根据万利一矿三盘区辅运大巷掘进过断层的实例,就掘进过断层超前探放水和大断面破碎围岩巷道支护技术等进行了探讨,为类似条件下巷道安全过断层积累了经验,具有一定的借鉴意义.     

浅谈软土地基路基设计

由于软土地基的特殊性，软土地基路基设计成为工程成败的关键技术问题之一。本文归纳总结了软土地基路基设计的一般方法，对软土地基路基设计中的两个突出问题（路基极限填攻桥头跳车）进行讨论并把软土地基路基设计概括为“一个中心、两个基本点、三个目的、四个步骤”，供工程设计中参考。     

基于304不锈钢内冷式高压冷却车刀的优化分析

针对304不锈钢难切削的加工特点,对车刀进行了优化和仿真分析。优化后的车刀结构使高压冷却润滑液通过刀体从前刀面上的小孔喷出,从而能够冷却车刀刀尖区域、润滑前刀面、冲断冗长切屑、消除切屑堆堵、改善切削状况。COMSOL Multiphysics软件仿真结果表明,优化后的车刀在满足应力强度要求的前提下切削区最高温度大幅降低,显著提高了刀具耐用度,同时工件加工精度和已加工表面质量也得到了提升。     

内冷式高压冷却车刀切削性能的研究

研究中对关于切削温度和切屑折断方面新型内冷式高压冷却车刀的切削性能进行了仿真和实验分析。研究结果表明,在切削过程中喷射的高压冷却液可以最大限度地带走刀-屑-工件系统中的热量,使冷却更高效,还可以通过改变润滑摩擦条件和剪切角度(剪切性能)来改善切削状况,迫使切屑卷曲折断并强烈控制切屑的形成。最终在高压射流的热效应和机械效应的综合作用下,改善切削温度的同时得到较小弯曲半径的碎屑,从而增强了切削过程中的工艺稳定性和加工安全性。