全文获取类型
收费全文 | 302篇 |
免费 | 18篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 30篇 |
综合类 | 36篇 |
化学工业 | 39篇 |
金属工艺 | 8篇 |
机械仪表 | 28篇 |
建筑科学 | 40篇 |
矿业工程 | 7篇 |
能源动力 | 4篇 |
轻工业 | 23篇 |
水利工程 | 4篇 |
石油天然气 | 17篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 35篇 |
一般工业技术 | 22篇 |
冶金工业 | 6篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 21篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有322条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
为了研究非晶合金高速永磁同步电机的定子铁耗,以一台24 000 r/min、10 kW四极的非晶合金高速永磁电机为例,建立了时步有限元的铁耗计算模型,分析了空载运行时铁心不同位置磁密随时间变化波形,并得出铁心不同区域损耗的分布情况。计算结果显示:定子铁心损耗密度最大值位于靠近定子外圆的齿身1/3处,主要受交变磁场影响。轭部靠近定子内圆部分以及齿根处的分布比较复杂,损耗高密度区域呈现U型分布,主要受旋转磁场影响。从定子铁芯损耗整体分布来看,轭部损耗占铁芯损耗的44.13%,齿根占19.01%,齿身占36.79%,齿顶和齿尖分别占1.23%和1.00%。最后与一台同样三圆尺寸的24 000 r/min、8 kW的四极硅钢片定子铁芯的永磁电机定子铁损进行了对比研究。研究成果为进一步研究有利于降低高速电机铁耗的定子结构尺寸优化提供了重要的技术支持。 相似文献
232.
233.
选取直叶片叶型小型轴流风扇为研究对象,以静压为优化目标,优化方法为遗传算法和近似函数方法,优化计算得到性能更优的风扇模型,分析研究优化前后风扇静特性及流场的变化,利用风扇测试系统对优化前后风扇进行静特性实测,并与数值模拟结果进行对比。结果表明:优化后得到了不同参数化方法的优化模型A和B,分别为倾斜叶型和弯曲叶型,两模型的静压均较优化前提高了近20%,静特性和流场状况也均优于原始模型,实验数据和数值计算结果趋势相同且数值接近,达到了对周向参数优化以提高风扇性能的目的。 相似文献
234.
针对船舶电装生产设计中电缆敷设设计复杂繁琐,效率低下的问题,结合实际电缆敷设设计的流程,开发了基于AutoCAD二次开发的船舶电缆虚拟敷设仿真平台。重点对虚拟敷设通道数学模型的建立、交互式图形敷设方式的设计、带限制条件的最短路径算法的实现和电缆通道的仿真进行了详细阐述。电缆虚拟敷设平台的开发已经完成,初步实现了船舶电缆的虚拟敷设。该平台为电装设计人员提供了一种直观,动态的敷设设计方式,简化了电缆敷设设计过程,提高了敷设设计的效率和质量,同时节省了电缆用量。 相似文献
235.
以大庆储层地质特征和流体性质为模拟研究对象,以注入压力和采收率为评价指标,开展了聚合物溶液和弱碱三元复合体系渗流特性和驱油效果实验研究和作用机理分析。结果表明,在驱油剂黏度和段塞尺寸相同条件下,与聚合物驱相比,弱碱三元复合驱过程中存在乳化作用和贾敏效应,造成渗流阻力增加和注入压力升高,加之自身较强洗油能力,因此采收率增幅较大。与除垢水三元复合体系相比较,污水三元复合体系中含有碳酸盐微颗粒,它在多孔介质内发生滞留,产生附加渗流阻力和液流转向效果,最终导致采收率增幅较大。与恒速实验相比较,恒压实验采用峰值压力时间早,造成药剂在岩心高渗透层中推进速度加快,突破时间较早,波及效率和洗油效率降低。 相似文献
236.
目的 提出一种基于Leader-follower法和人工势场法相结合的多移动机器人编队控制方法,从而克服传统Leader-follower法中由微分方程确定的控制率无法将队形控制与避障统一的缺点.方法 确定关于参数l和φ的人工势场函数,通过控制参数l和φ,使多移动机器人保持预定队形;机器人follower通过主动避障方法躲避障碍物,确定一个总的人工势场控制队形和避障.结果 算法能使多移动机器人系统成功地进行编队和避障.结论 通过仿真试验,机器人系统能够顺利通过狭窄通道,躲避静态障碍物和动态障碍物,并在避障后恢复队形,顺利到达目标,算法简单,从而验证了算法的有效性. 相似文献
237.
目的 提出一种基于障碍物特征点的移动机器人全局路径规划算法,克服传统全局路径规划算法信息存储量大,计算量大,规划速度慢的缺点.方法 通过膨胀原理建立环境地图,只记录障碍物的特征点,减少了算法信息的存储量.然后采用最大最小原则,逐步搜索子目标点,最终到达目标.结果 该算法能以最小的距离代价逐步绕过当前距离机器人最近的障碍物.并能保证搜索到的路径是安全有效的.结论 笔者所提算法简单,计算量小,仿真实验验证了算法的有效性. 相似文献
238.
孙哲 《鞍山钢铁学院学报》2011,(4):424-427
税收政策在促进节能减排方面具有难以替代的作用。目前,中国的节能减排工作取得了阶段性成果,但在税收政策方面仍然存在着不足。在分析当前中国节能减排税收政策的基础上,挖掘中国节能减排难题的根源,并以此为突破口,从宏观角度提出调整中国节能减排财税政策的建议:建立绿色财政收入核算体系,解决企业收益与成本计算不对等问题,缓解人口压力,改善生活方式等。 相似文献
239.
240.