钻杆接头的失效分析及预防措施

综述了石油钻杆接头失效的十一种主要形式。针对每种失效形式,综合分析了钻杆接头失效的主要原因,并从接头的材料、结构、制造工艺、使用以及运输管理等方面提出了预防失效的措施。     

关于在井架设计中采用新规范的几点看法

作者在对新规范用的概率设计法作了介绍之后,就井架设计采用这种方法提了出下述看法:采用承载能力极限状态设计,风荷载W=β_Zμ_3μ_2W_0,总体稳定性参照“实用计算法”计算,建立合理的概率模型和制订井架报废标准。     

分子沉积膜的制备与应用

随着微型机械、高密度磁记录技术的发展，其器件的润滑及磨损成为制约其发展的一个关键问题。纳米复合薄膜有望解决这一问题。对化学法制备纳米复合薄膜的方法进行了综述，重点对分子沉积膜的发展及应用进行了概述，提出了分子沉积膜今后的发展趋势。     

分子沉积膜的纳米压痕试验

制备了金衬底表面上的分子沉积膜，用原子力显微镜观测了其表面形貌；用纳米压痕仪研究其纳米力学特性。结果表明，沉积一层膜后衬底表面的弹性模量、硬度都减小，而且弹性变形增加，塑性变形减小，从而证明膜改善了金衬底的力学特性。     

分子沉积(MD)膜表面形貌的测量及影响因素

利用原子力显微镜 (AFM)考察了单层磺化酞菁铜 (CuTsPc)MD膜硅表面随载荷和扫描速率变化的盒维数 ,对单层CuTsPcMD膜硅表面进行了表面形貌的测量 ,并分析了形貌信息中的摩擦力信息对表面形貌信号的影响。结果表明 ,单层CuTsPcMD膜硅表面具有较好的分形几何特性 ,分形是表面的固有属性 ;不同类型的硅表面具有的盒维数基本不变。表面形貌的信息里包含的摩擦力信息是表面形貌测量中的重要影响因素 ,载荷和扫描速率通过影响摩擦力对表面形貌的测量产生影响 ,但载荷影响程度不大 ,且没有较明显的规律 ;扫描速率增加能引起表面粗糙度和表面高度的降低。     

载荷、相对湿度和气氛对硅表面及金表面纳米摩擦特性的影响

利用分子沉积技术 ,在不同修饰的硅表面上考察了载荷对纳米摩擦学性能的影响 ,同时在阴、阳离子化金表面上考察了湿度、气氛对纳米摩擦学性能的影响。结果表明 ,不同修饰的硅表面在较低的载荷下 ,摩擦力均随着载荷成线性增加 ,同时发现单层磺化酞菁铜MD膜修饰的硅表面没有改变硅的摩擦特性 ;试验表明 ,在阳离子化金表面上 ,相对湿度越大 ,摩擦力和摩擦系数越低 ;阴离子化金表面在氮气保护下 ,体系的摩擦学特性不同于大气环境。     

磁流变液钻机辅助刹车设计初探

针对现有石油钻机辅助刹车在性能和使用方面还存在的缺陷和不足,拟定将磁流变技术应用于辅助刹车,提出剪切式和搅拌式2种磁流变液钻机辅助刹车方案。通过分析磁流变液的特性和这2种辅助刹车的工作原理,分别建立了其制动力矩的计算模型,并对搅拌式磁流变液钻机辅助刹车的设计进行了初步探讨。这种辅助刹车由于具有低速性能好、结构简单、能实现制动力矩无级可调、反应速度快、能耗小、不易损坏、安全可靠等优点,预计将会在石油钻机上得到广泛应用。     

基于油样分析技术的钻井泵寿命预测

通过跟踪3台不同运行时间钻井泵的油样的铁谱和光谱分析数据,发现随着使用时间的增多,设备磨损加大,油样中Al、Cu、Fe等金属元素含量明显增加,在泵接近损坏时,铁谱显示油液中存在严重滑动磨粒和球形磨粒,磨粒链加密并伴有疲劳剥离磨屑;光谱显示铁质含量陡增。分析了磨损产生的机制并提出了减少磨损的方法,提出了将金属磨屑增长的速率作为状态考察的重要判断指标。分析结果表明,通过油样检测分析可预报泵动力端轴承等摩擦副的运行状态,为泵的大修时间的确定以及提高泵的工作寿命提供了科学的依据。     

金属基复合材料涂层摩擦学的研究进展

对金属基复合材料涂层的减摩抗磨性能和制动摩擦性能、涂层的摩擦磨损机理和影响涂层摩擦磨损性能若干因素的研究现状进行了综述，并指出有关涂层材料与基体的匹配规律、不同基材上涂层制备工艺的优化、多组元涂层及多层涂层的设计和制备工艺、纳米尺度涂层技术、涂层内应力的控制、涂层减摩抗摩机理以及制动摩擦机理等方面是今后在金属基复合材料涂层摩擦学方面值得进一步研究的问题。     

我国摩擦学工业应用的节约潜力巨大——谈我国摩擦学工业应用现状的调查

中国工程院咨询项目<摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究>的调研结果揭示:2006年我国因摩擦、磨损而导致的损失约高达9500亿元,而应用摩擦学的知识和研究成果至少可节约3270亿元.这组数据表明,深入开展摩擦学研究,大力推动摩擦学知识的普及和应用,对我国建设资源节约型与环境友好型社会的作用很大.