溶剂型氯丁胶粘剂的环保化

论述了环保型胶粘剂的基本特点，分析了溶剂型氯丁胶粘剂的毒性与污染来源，提出了溶剂型氯丁胶粘剂环保化的途径，介绍了环保型氯丁胶粘剂的配制原则，指出了溶剂型氯丁胶粘剂的惟一生路是环保化。     

氯丁橡胶胶粘剂的发展方向

从适应环保和可持续发展的要求，氯丁橡胶胶粘剂(以下简称氯丁胶)的发展方向应是实现环保化、加速水性化、推进高固含量化、研究高性能化。分析了溶剂型氯丁胶环保化的途径与可能。论述了水基型氯丁胶的性能与前景。只要注重环保，转变观念，提升技术，氯丁胶就能有旺盛的生命力和强劲的竞争力。     

阻燃胶粘剂及其应用

有机胶粘剂的应用日益广泛，但因绝大多数都易燃或可燃。而使其阻燃性倍受关注。为此论述了有机胶粘剂的阻燃问题，综合考虑阻燃性能、粘接性能、使用性能、环保要求等的最佳平衡，可制得阻燃机有效胶粘剂，能用于电子、电器、建筑、汽车、造船、家具、化工等行业的粘接、灌封、密封和修复。可以有效地防止火灾发生，保障人民生命和财产的安全，保护生态环境，促进可持续发展。     

等离子体源渗氮奥氏体不锈钢的摩擦磨损行为

采用等离子体源渗氮技术对AISI 316奥氏体不锈钢进行450℃×6h改性处理,通过干摩擦磨损试验对比研究了该不锈钢基体和表面改性层在不同载荷下与Si_3N_4陶瓷球摩擦副对磨时的摩擦磨损行为,观察了磨损形貌,并对其磨损机制进行了分析。结果表明:等离子体源渗氮后,试验钢表面形成了厚度约17μm的单一面心立方结构的高氮γ_N相改性层,改性层中氮元素的原子分数为15%~20%,最大显微硬度约1 510HV0.01;与基体相比,在相同载荷下γN相改性层具有相当或更低的摩擦因数,且比磨损率均降低一个数量级以上,耐磨性能显著提高;基体的磨损机制主要为黏着磨损,而γN相改性层在较低载荷(2~4N)下的磨损机制主要为氧化磨损,在较高载荷(6~8N)下的主要为磨粒磨损。     

缓蚀剂对镁合金化学镀镍的影响

目的寻找有效抑制镁合金腐蚀的缓蚀剂,提高镀层质量。方法研究缓蚀剂的种类和用量对缓解镁合金腐蚀的影响,研究不同缓蚀剂对化学镀镍层的影响。采用全浸失重实验对缓蚀剂的性能进行评价,并通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)和电化学测试对不同缓蚀剂下所得镀镍层的性能进行表征。结果经过初步筛选,六次甲基四胺(Hexamethylenetetramine)、氟化胺(NH_4F)、氟化氢铵(NH_4HF_2)缓蚀剂的效果较明显。AZ9l D镁合金在腐蚀溶液中,随着添加六次甲基四胺浓度的增加,腐蚀速率先减小后增加。随着添加氟化铵、氟化氢铵浓度的增加,腐蚀速率逐渐减小。添加缓蚀剂的体系中较不加缓蚀剂的体系中测得的电化学曲线好。六次甲基四胺、氟化铵、氟化氢铵效果最好时,质量分数分别为1%、1.5%、2%。不同种类缓蚀剂均可以有效抑制镁合金的腐蚀,减小腐蚀电流。加入缓蚀剂的化学镀镍配方沉积和镀覆效果明显,镀层电化学性能也有很大的提升。结论六次甲基四胺(Hexamethylenetetramine)、氟化胺(NH_4F)、氟化氢铵(NH_4HF_2)缓蚀剂的使用可以有效抑制镁合金的腐蚀,提高化学镀镍层的质量。     

85W／90GL—5车辆齿轮油的研制

介绍了采用大庆原油生产的中性油和光度油加入硫磷型极压添加剂、降凝剂、抗泡剂等配制而成的８５Ｗ／９０ＧＬ－５重负荷车辆齿轮油的研制工作，模拟试验结果表明，质量达到ＡＰＩＧＬ－５级油水平。     

三菱PSS塑壳断路器及漏电断路器

随着科学技术的进步,现代化建筑及工厂企业会采用更多的电子设备及智能化控制系统,使得低压配电网络中会产生更多的高次谐波和浪涌电流,从而对电力供应的可靠性和稳定性提出了更高的要求.为适应这种形势,应针对传统的塑壳断路器进行革新,以改进其保护特性,提高产品的可靠性,更便于组成协调保护系统,并且要容易使用、体积小型化和标准化.对此,三菱公司对原有的NF塑壳断路器/NV漏电断路器重新进行了设计,并采用先进技术,最新推出了PSS(Progressive Su- per Series)断路器.其设计思想可供国内同行借鉴.     

西门子低压电器产品简介

成立至今已150年的西门子股份公司下属的驱动与标准化产品集团低压电器部所推出的低压电器产品一直以其领先的技术、质量、美观的外形及高性能价格比而在全世界各个领域中得到广泛的应用,如今中国的各行各业也越来越多地使用到西门子低压电器。     

一种预测煤灰粘温特性的数学模型

整理煤气化产生灰渣的粘温特性试验数据，发现当煤灰粘度η〈150 Pa·s时log（η／（T-Ts））和1／（T-Ts）存在线性关系。同时，推导出log（η／（T-Ts））和1／（T-Ts）存在线性关系时Ts为灰渣的凝固温度。利用多元线形回归，综合考虑SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO、Na2O等组分的影响，得到了预测灰渣粘度的经验公式。用3个煤种对预测模型进行了检验，结果显示预测的灰渣粘度与试验值吻合较好。     

基于UG和ADAMS平台下汽车焊装夹具干涉的分析与解决

阐述了车身焊装夹具的各种干涉形式.同时介绍了如何利用ADAMS软件,配合UG进行焊装夹具的干涉分析及干涉问题的参数化解决方案.