形状记忆高分子材料记忆行为机理的理论分析

形状记忆高分子材料(SMP)具有优良的形状记忆功能,是继形状记忆合金(SMA)之后的又一热点研究领域.形状记忆机理的理论分析在SMP的研发与应用过程中起着至关重要的作用,理论分析往往对实验研究起着指导性的作用.目前对于形状记忆高分子材料记忆行为机理的理论研究还比较少.本文综述自形状记忆高分子材料发现20多年以来众多学者在形状记忆机理的理论方面的进展,并且对于今后理论研究的方向提出一些见解.     

CAE软件操作小百科(11)

1如何解决在约束处应力较大,与实际情况不符的问题?在有限元计算中,约束处往往会发生应力集中现象,应力值较大在所难免.为与真实应力情况相符,需在约束处做一些相关处理:可以在约束点处施加柔性约束,如施加柔度较大的bush约束等,以减小刚体位移对约束处的作用;还可以将约束处的区域扩大,将较大的应力平均分布到整个区域上,以避免应力集中。     

CAE软件操作小百科(18)

1在HyperMesh单元划分完成后。用TOOLCheck Element和2D-Quality Index检查单元类型。哪个更权威？有无其他检查方法？如何修改Check Element中的不良单元？     

CAE软件操作小百科(续1)

在用MSCMarc处理变形体旋转问题时,一般先建立刚性体,用Glue命令将刚体粘贴在变形体上,通过对刚性体施加转速或转矩进而带动变形体旋转．MSCMarc对刚性体施加转速或转矩时需设定控制节点与辅助节点．控制节点有3个方向的平动自由度,将力和平动位移施加在控制节点上,控制刚性体的平动;而辅助节点有3个方向的旋转自由度,将转矩和旋转位移施加在辅助节点上,控制刚性体的旋转．     

柴油机扭矩输出特性的动力学模拟

使用MSCNatran有限元软件与MSCAdams多体动力学计算软件对某8缸V型发动机的曲轴系统进行动力学仿真,比较气缸在不同发火次序下曲轴的扭矩输出特性,确定发动机合理的发火次序。为设计提供依据．     

燃烧室形状对柴油机压缩冲程影响的数值模拟

为研究柴油机燃烧室形状对柴油机压缩冲程的影响,应用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值方法,针对3种不同几何形状的直喷型柴油机燃烧室压缩冲程进行三维流场计算.计算结果表明缩口燃烧室具有较大的挤流强度和较合理的涡流分布,可以产生较高的缸内压力和温度,有利于混合气体的形成,与直口和敞口燃烧室相比性能较好.所采用的数值计算方法和分析结果对柴油机燃烧室的设计工作具有参考意义.     

MSC Marc中旋转周期对称分析的tie连接实现

几何形状沿周向周期性变化,在力学上称为旋转周期对称结构或循环对称结构,见图1.如果载荷也沿周向周期性变化,那么只需分析其中一个施加旋转周期性边界条件的子结构,就可直接得到整个结构的计算结果。     

增强形状记忆聚合物材料研究进展

本文介绍了增强形状记忆聚合物的最新研究进展,详细探讨了各种增强材料对形状记忆聚合物的形状记忆效应的影响,总结了增强形状记忆聚合物研究的若干热点问题.     

CAE软件操作小百科(16)

1Abaqus排队提交脚本Abaqus在Windows平台下,不能实现类似Unix平台下的队列提交功能,需要人员值守或者不能充分利用计算机的效能.为解决该问题,可以利用如下简单的Python脚本,实现队列提交.     

高速列车空气动力学CAE分析技术的任务和方向

针对中国高速列车运营时速已接近380km／h,高速列车技术已完成消化吸收并进入国产原创阶段的状况,综述高速铁路设计中CAE分析技术的应用、高速列车计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）分析的3大任务以及高速列车空气动力学CAE分析技术的方向等,总结CAE在高速列车气动分析方面的任务和方向．阐明CAE分析已成为新一代高速列车设计和结构分析的核心技术,空气动力学CAE分析技术则占据设计分析的核心地位．