锥盘旋流澄清器澄清性能研究

为解决传统煤炭矿井水处理工艺成本高、设备占地面积大等问题,提出并设计了一种锥盘旋流澄清器,采用CFD技术对锥盘旋流澄清器内部流场进行了数值模拟,研究进料速度和锥盘插入深度对其澄清性能的影响,并进行了试验验证。结果表明:在一定范围内,增大锥盘插入深度,可以适当增加湍动能,从而提高澄清性能;适当增大进料速度也可增加湍动能,但是进料速度超过1.6m/s时,湍动能过大,对絮体扰动作用过大,反而不利于澄清性能的提高。当进料速度为1.6m/s,锥盘插入深度为400mm时,固体悬浮物去除率可达92.1%,浊度去除率可达59.8%。     

国内外管道设计标准中管道壁厚计算方法差异

中国在中亚地区建设运营多条长输油气管道。管道设计执行标准存在的分歧,各国标准技术水平的差异,可能造成管道投资增加。研究分析了中国、俄罗斯、美国和加拿大管道设计标准中管道壁厚计算方法的差异,阐述了管道壁厚计算方法中设计系数、屈服强度、设计壁厚、公称壁厚和安全裕量等关键参数的含义和取值依据。结合典型管道设计示例,按照各国管道设计标准给出了壁厚计算值。研究表明,俄罗斯管道设计标准中考虑因素最全面,壁厚计算基于管材抗拉强度,计算值偏于保守;加拿大管道设计标准中管道强度设计系数略高于中国标准和美国标准,按照加拿大管道设计标准设计的壁厚值最小。研究分析成果可为国内外新建管道工程设计提供参考。     

汽车液力缓速器及液力缓速器润滑油

汽车液力缓速器属于辅助制动装置,可在短时间内提供较大的制动转矩,降低汽车因制动不彻底而发生交通事故的概率,提高车辆行驶的安全性。目前液力缓速器使用发动机油或齿轮油作为工作介质,还没有专门的液力缓速器润滑油。对液力缓速器的工作原理及液力缓速器润滑油的性能进行了综述。随着对驾驶安全性及舒适性的提高,越来越多的汽车将会安装液力缓速器,因此开发配套的液力缓速器润滑油具有一定的经济效益和社会效益。