汽车新材料的应用现状及发展趋势

汽车的发展水平在一定程度上反映在新材料的发展和应用水平上，本文从结构性和功能性两个方面介绍了汽车新材料的现状和发展趋势，使我们对汽车材料有一个较为全面的了解，最后提出了我国汽车新材料发展的几点建议。     

面向结构件几何特征保留的点云精简方法

汽车结构件表面几何特征测量时,传统的点云精简方法在高精简率时会对点云中的几何特征进行破坏,降低几何特征 的完整性和尺寸精度,针对此问题,提出一种面向几何特征保留的点云精简方法。 首先,基于空间区域分割思想进行点云的 Kmeans 聚类划分,并构建几何特征描述子,通过计算簇内信息熵提取特征区域点云。 其次,对特征区域点云进行基于 FCM( fuzzy C-means)& K-means 的迭代聚类精简,对于非特征区域点云进行八叉树精简。 最后,对不同区域精简后的点云进行拼接,实现 精简的目的。 结果表明,本文方法能较完整地保留模型表面的几何特征,避免孔洞的出现,且在 94. 30%精简率下,精简点云与 原始点云的最大误差为 0. 912 mm,均方根误差为 0. 041 mm,相较于传统的方法精度更高。     

国家863计划“退役乘用车回收拆解与资源化技术”项目组召开阶段性成果总结与研讨会

<正>近日,国家高技术研究发展计划(863计划)课题"退役乘用车回收拆解与资源化技术"阶段性成果总结与研讨会在武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室召开。项目承担单位武汉理工大学、湖北力帝机床股份有限公司和武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司分别从项目目标与考核指标、研究内容、项目执行进展情况以及下一步研究计划等方面进行了汇报。     

新能源汽车动力蓄电池梯次利用研究进展

作为新能源汽车的重要动力单元,动力蓄电池的回收利用受到广泛关注。基于车用动力蓄电池的发展趋势,总结和分析了报废动力蓄电池梯次利用的意义、国内外研究现状及应用以及梯次利用动力蓄电池所面临的技术难点。总结了国内外关于动力蓄电池的应用案例,预测了动力蓄电池梯次利用的应用前景,并对我国动力蓄电池梯次利用的发展进行总结和展望,指出建立报废动力蓄电池质量评价体系,开发BMS电池管理系统,预估电池的衰减特性,保证报废动力蓄电池的均衡一致性是未来动力蓄电池梯次利用技术的发展趋势。     

激光超声无损检测技术研究进展

随着缺陷检测要求越来越高,非接触式无损检测应用越来越广泛。激光超声无损检测技术作为非接触式无损检测的一种新型检测手段,凭借其显著的优势逐渐受到广泛关注。本文基于激光超声无损检测技术的研究进展,与空气耦合超声、电磁超声、静电耦合超声等主要非接触式无损检测进行了优劣势比较,介绍了激光超声技术国内外研究现状和应用情况,提出了目前激光超声无损检测遇到的技术难点,并对激光超声无损检测技术的发展进行总结和展望。     

计算机技术在塑性加工中的应用

塑性加工作为一种传统的制造工艺,包括锻造、冲压、挤压、拉拔、轧制及其他以材料发生永久变形为目的的材料加工技术。近几十年来,在汽车工业和航空工业的带动下,随着塑性加工理论、数字化技术、优化技术和运筹学的发展,计算机技术已逐渐用于解决金属塑性加工中的各种复杂问题,包括计算机辅助规划(CAPP)、辅助设计(CAD)、辅助制造(CAM)、辅助过程模拟     

基于ISGMD和MED的齿轮箱早期故障特征提取

针对在强噪声背景下难以识别齿轮箱早期故障以及复合故障的问题,提出了一种改进辛几何模态分解(Improved symplectic geometry mode decomposition,ISGMD)和最小熵解卷积(Minimum entropy deconvolution,MED)相结合的故障特征提取方法.首先,将信号...     

粉末冶金材料屈服条件简化

粉末冶金材料屈服条件是粉末冶金材料广义塑性理论的基础 ,其数学表达式对粉末冶金材料广义塑性理论方法的建立有重要影响。本文通过对二次函数椭球面粉末冶金材料屈服条件分析 ,提出了线性函数六棱锥面简化粉末冶金材料屈服条件 ,并计算了两者的数值误差。分析结果表明 ,六棱锥面简化粉末冶金材料屈服条件不仅在数值上与椭球面屈服条件较接近 ,而且是全致密熔铸材料Tresca屈服条件的推广。     

热作模具堆焊修复再制造技术发展现状与趋势

在分析了热作模具发展概况、服役条件及失效形式的基础上,从模具修复再制造的角度总结了目前常用的模具修复手段,尤其是具有诸多优点的堆焊修复技术,分析了电弧、等离子和激光修复的异同点及适用范围。概述了热作模具堆焊修复的材料、工艺及工序等因素对修复再制造精度、性能的影响。指出建立热作模具修复再制造寿命评价体系,开发模具修复用的高性能、系列化材料,与智能控制、增材制造、近净成形相结合,是未来热作模具堆焊修复发展的趋势。