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91.
薛冰 《中国新技术新产品》2010,(18):47-47
在软弱破碎地层中修建山岭隧道,或采用浅埋暗挖法修筑城市地铁隧道时,为了防止隧道发生塌方、有效控制地表沉降,并全面保证围岩处于稳定状态,常采用一些辅助措施对围岩进行预支护。管棚预支护是其中广泛使用的一种隧道顶部预支护措施。该技术是在拟开挖的隧道外周边钻设水平孔,然后安装钢管,再进行灌浆固结,使拱顶形成加固的伞形保护环,在该保护环的支撑下,进行循环掘进和支护施工。该技术能同时提高隧道周边围岩的强度及抗渗性能,从而保证隧道的安全施工。 相似文献
92.
为了强化直接接触换热法高温吸附热泵生成过热蒸汽的效率,在反应器内分别设置了通道直径为反应器内径的10%和20%的传质通道.实验结果表明:与未加通道的实验结果作对比,加装10%内径的通道后,出口蒸汽温度的最高温度提高23℃,达236℃,蒸汽的生成量增加26%,蒸汽与沸石质量比的平均值增大14%,蒸汽生成的时间增加1. 8%;加装20%内径的通道后,出口蒸汽温度的最高温度提高11℃,达202℃,蒸汽的生成量增加5. 6%,蒸汽与沸石质量比的平均值几乎不变,蒸汽生成的时间增加25. 3%,即大尺寸通道的蒸汽生成速率较快,小尺寸通道的蒸汽生成温度和质量较高. 相似文献
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94.
碳酸二乙酯与苯酚催化合成苯乙醚 总被引:1,自引:1,他引:0
以碳酸二乙酯(DEC)为乙基化试剂,与苯酚在气固相条件下催化合成苯乙醚。以活性炭(AC)为载体考察了不同活性组分及其负载量对催化剂活性的影响。实验结果表明,以K2CO3为活性组分,负载量达到20%(质量分数)时K2CO3/AC催化剂的活性较好。CO2程序升温脱附表征结果表明,K2CO3/AC催化剂的碱量随K2CO3负载量的增加先增大后减小,这主要是由于K2CO3负载量过多会堵塞催化剂的内孔,从而抑制其碱性中心发挥作用。同时还考察了反应温度、气态空速和原料配比对催化剂活性的影响,在反应温度593K、反应压力0.6MPa、反应时间7h、气态空速1500h-1、n(DEC)∶n(苯酚)=1.5的条件下,苯酚的转化率和苯乙醚的选择性都可达到100.00%。 相似文献
95.
对某动能侵彻子弹装药传爆可靠性进行了分析,根据子弹装药结构确定装药传爆可靠度模型,采用计量方法对传爆可靠性进行了试验及评估,并进一步用恶化验证法对传爆的可靠性进行了验证.结果表明,该装药结构能够满足0.99的传爆可靠度要求(置信度为0.90). 相似文献
96.
交通设施在交通管理中占据重要地位,科学、合理的交通设施,能缓解交通拥堵现象,降低交通事故的发生率,且能提高城市交通的管理水平。该文基于交通设施应用的价值,对交通设施在交通管理应用中出现的问题进行详细分析,并给出相应的解决措施,以明确交通设施在交通管理中的应用情况。 相似文献
97.
98.
99.
用Benson基团贡献法计算了苯酚与碳酸二乙酯(DEC)烷基化反应相关物质的标准摩尔生成焓ΔfHθm、标准摩尔生成吉布斯自由能ΔfGθm和等压摩尔热容Cp,m。计算了300K~1000K和5MPa~30MPa范围内,烷基化反应的焓变ΔrHθm、自由能ΔrHθm及平衡常数lnKθ。结果表明:苯酚与DEC的烷基化反应是可以自发进行的,且C烷基化反应的平衡常数远高于O烷基化反应;随着压力的升高,各反应的自由能均略有增加,说明升高压力不利于烷基化反应的进行。为烷基化反应条件的控制和催化剂的探索研究提供了热力学依据。 相似文献
100.
通过对当前存储安全研究现状以及我国可信存储的整体架构进行分析,阐述了可信存储中双向认证的必要性,并结合可信计算中可信链的传递机制,详细阐述了双向认证过程中的关键问题,以及可信存储中双向认证技术的过程. 相似文献