微型涡喷发动机试验研究

微型涡喷发动机由于其独特的优点得到广泛的应用,本文首先介绍微型涡喷发动机的工作原理,然后根据微型涡喷发动机的独特的性能,设计出相应的试验台对发动机进行点火试验、慢车试验、慢车后加速试验等,最后对试验的结果进行分析研究,得出相应的规律与结论。     

±800 kV干式平波电抗器抗震性能分析

为了研究平波电抗器在地震下的动力响应以及设备耦联对地震响应的影响,文中采用Abaqus有限元软件对一典型±800 kV干式平波电抗器进行仿真模拟和模态分析,选取符合场地需求谱的三组地震波进行了地震响应计算,分析电抗器本体顶部加速度峰值、顶部相对位移峰值以及下部支撑绝缘子的根部应力峰值。重新建立双电抗器“T”型耦联模型,采用同样的地震波输入并提取地震响应峰值与单体响应结果对比,研究了耦联对电抗器地震响应的影响。研究发现在0.2 g地震波下,电抗器本体顶部加速度峰值均值达到2.34 m/s^(2),顶部相对地面的位移最大达到152.97 mm,根部应力峰值均值为22.88 MPa。耦联后电抗器本体顶部两个水平方向加速度峰值均有所降低,在耦联方向上顶部相对地面位移有所降低,而垂直于耦联方向的水平方向上的相对地面位移反而有所提高,耦联对电抗器支撑绝缘子根部应力峰值影响不大。工程中可采用各类减震隔震措施对电抗器特定方向的动力响应进行控制,以保证电抗器在地震下的结构安全。     

大型变压器抗震性能研究现状与进展

分析总结了大型变压器的结构特点和震害特征,对国内外变压器抗震性能、隔震性能及隔震技术的发展现状作了介绍。     

油田高压注汽锅炉柱塞泵进口减震器改造技术研究

为解决高压注汽锅炉柱塞泵进口的气囊减震器在实际应用中存在明显的缺点,尤其是采用污水的柱塞泵,进行稠油污水的柱塞泵进口减震器进行技术改进,改进后的减震器不仅满足了柱塞泵进口水的减震效果,还消除了柱塞泵在运行中与进口管线一起产生的共振问题,最大限度的保护了柱塞泵及其工艺管线上设施的安全运行：同时解决了皮囊更换频繁的问题,减少了工人的劳动强度,将进口减震器的维修成本控制到最低,特别适合于锅炉给水为稠油污水、成分相对复杂且管线跨度较长的供热站。     

1000kV特高压同塔双回输电线路塔线耦联体系地震模拟振动台试验研究

为研究地震荷载下输电塔-线体系动力相互作用,以某特高压输变电工程的1000kV同塔双回输电线路为原型,进行了三塔两线缩尺模型振动台试验。探究了不同形式下的输电塔动力特性的变化规律以及地震荷载作用下导、地线非线性振动对特高压输电塔的影响,一定程度上获得了塔线体系振动过程中输电塔与地线的能量分布规律。研究结果表明:输电线对输电塔自振特性影响较大;地震作用下导、地线的非线性振动能够耗散掉部分能量,起到减震作用;地线动应力变化属于一种以塔头振动为激励源的受迫振动,其频谱峰值远离自身基频,与激励密切相关,较为接近塔体振动频率。     

基于摩擦补偿的电液作动器高精度控制

电液作动器因其集成度高、占用空间小,容易组成分布式集中控制系统,在航空航天与工程机械领域飞速发展,但是在低速运行工况下,由于摩擦力以及液压系统的非线性等因素,难以完成高精度轨迹跟踪工作甚至产生低速爬行。为此,从摩擦特性对电液作动器轨迹跟踪精度的影响出发,提出一种前馈补偿+ESO的控制策略,引入LuGre动态摩擦力中的鬃毛平均变形量,建立精确伺服系统状态空间方程,在Simulink平台上搭建摩擦力模型和泵控非对称缸模型,采用正弦位置指令对该解决方案的轨迹跟踪精度进行了仿真验证。结果表明:前馈补偿+ESO的控制策略跟踪误差仅为常规PID控制的1/4,跟踪精度达到0.2 mm。     

梯度磁场中磁性矿粒所受磁力及影响因素

考虑实际磁选设备中外部磁场常有梯度,并且磁场梯度方向常与磁场方向不一致的情况,推导出了磁性矿粒的磁力公式,分析了影响磁力的因素。     

梯度磁场中磁性矿粒之间的磁分离张力

在有梯度的磁场中,不同位置处的磁性矿粒所受磁力不同,相邻僚性矿粒之间所受到的磁力差会产生相互分离的磁张力。推广导出了磁分离张力公式,同时指出了影响磁张力的因素。     

方正之中见“方正”─—析北大方正科技大楼

“用方正的设计;融方正的科技,筑方正的精神”,通过建筑语言与企业品牌 形象的互见互动,使建筑除功能与形式之外具有更深刻的文化内涵。     

半自磨和球磨机在矿业的发展

目前的半自磨机,直径最大已达１２．２ｍ、驱动功率为２２．０００ｋＷ。磨机供应商必须考虑对于这种大规格设备的要求,以满足工艺和机械设计的要求。这些要求,在本文第一部分讨。干式粉磨设备的产量最大达８００ｔ／ｈ。将要介绍用于难处理金矿粉碎的两个正在运行的设备的思路。这些大规格的粉磨设备,要求较高的设计标准化。需要新的计算方法,以确保满足处理量和产品质量要求的设计。这样的一个计算方法－“计算流体动力学”,