X65MOS海底低温抗酸钢板性能对比分析

对比分析国内外主要钢厂生产的X65MOS海底低温抗酸钢板的化学成分和性能等。分析认为：4种钢板均采用了超低碳、低锰、低硫，适当添加Ni、Cr、Cu合金元素以及Nb、V、Ti等微合金元素的合金设计，冷裂纹敏感指数均保持在0.14%左右；4种钢板均具有优良的低温韧性，-45℃夏比冲击功在390 J以上，-30℃落锤撕裂试验也都满足单值≥70%、均值≥85%的要求；4种钢板抗氢致开裂、抗硫化物应力腐蚀性能均符合标准要求；显微组织差异是造成材料力学性能差异的主要原因；国内厂家生产的X65MOS钢板的性能与国外厂家同类产品基本处于同一水平。     

X70抗大变形直缝埋弧焊管的开发

针对基于应变设计地区管道建设,尤其是中缅管线项目所需的X70抗大变形焊管进行研究开发。采用铁素体＋贝氏体双相组织的高应变能力的钢板,结合新开发的制管工艺,使批量研制的X70抗大变形焊管具有良好的强度、均匀延伸率、应力比等优点。通过对制管前后的拉伸性能进行对比,发现大变形钢板制管后屈服强度、抗拉强度大幅提高,而均匀延伸率、应力比等指标有所下降;热时效试验表明,时效处理后钢管纵向屈服强度、抗拉强度均升高,而均匀延伸率、应力比等指标进一步下降。     

X80钢制管前后强韧性变化规律研究

针对西气东输二线X80级φ1 219 mm×22 mm直缝埋孤焊管JCOE制造过程,研究了X80钢制管前后拉伸性能、夏比冲击韧性、DWTT性能的变化规律.结果表明,X80钢经JCOE工艺制管后,屈服强度、屈强比有较大幅度的升高,抗拉强度上升不大;夏比冲击功有所降低;DWTT剪切面积变化不大.同时分析了钢板制管后强韧性变化的原因,在此基础上,提出了X80钢板订货技术条件制定的原则,并经西气东输二线钢管的生产检验证明有效.     

海洋平台修井机油气混合双动力改造技术及分析

为解决海洋石油平台修井机的高能耗、高污染问题,以燃料缸外直喷技术为核心,利用发动机改造技术、控制系统技术及燃料系统改造技术,将柴油发动机改造为天然气和柴油混合的双燃料发动机。对双燃料系统进行分析,结果表明改造后的双燃料动力系统运行状况可靠、污染排放量显著降低、经济效益显著,达到了节能减排的目的。研究结果可为海洋石油天然气开采行业动力设备的改造提供借鉴。     

成都火车南站发散式雨篷结构测量方法研究

发散式雨篷结构能够带给人独特的视野,触发思维的拓展,有效地缓解精神疲劳,因而越来越多地出现在现代建筑中.但由于其结构特点,在施工中坐标轴转化较困难,同时需考虑起拱值等因素,施工过程中的坐标控制值难以精确确定.通过研究发散式雨篷结构的测量控制方法,提出了投影拟合法、极坐标法、轴坐标法等测量方法,实现了发散式雨篷结构的精确安装.     

眼前山铁矿矿岩三轴压缩力学特性研究

利用SAM-2000型微机控制岩石三轴试验机,分别对取自眼前山铁矿的磁铁石英岩、绿泥千枚岩以及混合岩进行不同围压下的三轴压缩试验,分析各岩样的力学特性,并比较3种岩样破坏形式的差异。试验结果表明,岩样的三轴抗压强度离散性较大,应用回归诊断、剔除异常点(离群点)分析方法进行了数据处理,获得了拟合程度较好的岩石强度参数;通过分析岩样破坏形态,磁铁石英岩在三轴压缩下的破坏形式主要表现为劈裂破坏,绿泥千枚岩和混合岩的破坏形式主要表现为剪切破坏。     

倾斜板浇注对Al-Ti-C-RE显微组织及其细化效果的影响

采用原位反应-熔配法制备Al-5Ti-0.25C-2RE中间合金,研究倾斜板浇注对其显微组织及细化效果的影响。结果表明,经过倾斜板浇注的中间合金第二相数量和尺寸明显减小,对3003合金的细化效果降低。     

安地水库除险加固工程设计

金华县安地水库存在防洪库容偏小、大坝心墙填筑质量较差、泄洪闸泄洪能力不足等缺陷，被列为病危水库。除险加固设计采用的工程措施有：大坝加高２．０ｍ，坝顶加设１ｍ高防浪墙；对１２５．０ｍ高程以上心墙和坝壳体彻底翻挖，并按规范要求重新填筑。对１００￣１２５ｍ高程心墙体采用套井回填处理，并改造扩建泄洪闸。按上述设计方案处理，经２０００年一遇洪水校核，大坝稳定，可满足规范要求。     

弧齿锥齿轮氮化工艺试验研究

针对材料为42CrMo的弧齿锥齿轮的生产工艺和现场使用情况，进行了2种工艺试验研究，对比在不同氮化工艺方法下的氮化效果。催渗渗氮工艺不仅满足要求，缩短了生产周期，而且性能优于常规的二段渗氮，进一步进行模拟齿轮试验，验证了催渗渗氮工艺参数是合理的。     

Buck电路的计算机控制系统设计

首先阐述电子电路中Buck电路的建模与分析方法,并且基于计算机控制技术,使用离散PID的设计方法,设计控制Buck电路精确输出的计算机控制系统,给出系统的组成模块示意图和设计过程,得到的控制系统输出稳定、鲁棒性强,有较强的实际应用价值。