基于化工设备的新型数字自动调温系统研究

温度控制与调节是化工系统非常重要的部分,但由于化工环境的特殊性,传统的调温系统不能满足化工实验、生产等应用要求,存在感应温度不够真实、难以实现自动控制的情况。文章结合温度传感器、自控原理及电路知识研究一种新型化工数字自动调温系统,该系统调控温度灵敏、准确,自动化程度高,能够自动升降温,可以实现无人化生产,具有工作可靠、运作高效、操作简单、实用性强等优点,该系统市场潜力大,也可以在其他行业推广应用。     

地铁列车蓄电池温度异常的故障案例分析

车载蓄电池组在地铁列车辅助供电系统中是一个重要设备,它作为列车控制设备和各种应急照明的备用电源,能够保障列车主要控制系统的安全、稳定。列车主供电系统故障时蓄电池可提供四十五分钟的紧急负载,包括紧急照明、紧急通风、车载安全设备及广播通讯系统等,并保证列车开关车门一次。文章结合地铁列车运营过程中的实际案例分析地铁列车蓄电池温度异常的事件情况、故障原因及分析、故障处理建议等。地铁列车检修部门平时应做好同类零件的普查工作,及时发现故障零件、及时更换并查明原因,可以给地铁列车检修人员提供技术参考,为地铁的安全运行保驾护航。     

Lorentz变换一般形式的推导

Lorentz变换在狭义相对论理论中具有十分重要的意义。特殊Lorentz变换因受特定条件的限制,在实际应用中存在一定的局限性。从特殊Lorentz变换出发,首先推导出了无转动Lorentz变换式,其次推导出了Lorentz变换的一般形式,以拓宽其应用范围。     

液态挤压工艺参数对铝基复合材料质量的影响

铝基复合材料通常采用液态挤压成形。本文针对硼酸铝晶须增强铝基复合材料的液态挤压过程,分析了铝合金基体温度、模具温度、保压时间以及冷却速率四个重要的工艺参数对液态挤压铝基复合材料质量的影响,得到了工艺参数与液态挤压铝基复合材料质量的关系。结果表明:对液态挤压以6061铝合金为基材的硼酸铝晶须增强铝基复合材料,其最佳的工艺参数为模具预热温度430~500℃,铝合金基体温度690~730℃、保压时间20~30 min、冷却速率1.4~1.6℃/min。制件的气孔率0.24%~0.78%,抗拉强度最大达到240 MPa,伸长率达到12.3%。该研究结果能为铝基复合材料液态挤压工艺参数优化提供参考。     

网络教研过程中学习共同体的建构

网络能极大地拓展时间与空间。在新课改的思想下,运用现代信息技术,以网络为平台,促进不同地域的教师开展跨越时空的教研活动,使所有上网的教师能随时随地进行教学信息的交流和沟通以及教学资源的共享。在此过程中,教师之间建立学习共同体是保证教研持续、有效开展的前提条件。     

基于网络侦听技术实现网络监控

介绍了网络侦听技术的工作原理及网络侦听的硬件、软件实现方法,给出侦听程序;最后提出建立侦听数据库,实现网络运行状态监控.     

磷钼酸在硫酸-醋酸体系中对304不锈钢的缓蚀性能研究

考察了磷钼酸在硫酸一醋酸混酸介质中对304不锈钢的缓蚀性能,对缓蚀机理进行了初步推断。实验结果表明,磷钼酸是一种阳极型缓蚀剂,在ω(H2SO4)=0．5％～1．5％、ω(CH3COOH)=58．0％、ω(HPA)=0．1％～0．2％,温度100～120℃的条件下,腐蚀速度小于0．05mm／a,缓蚀率高迭99．7％。     

三羟甲基丙烷合成工艺开发进展

阐述了以正丁醛、甲醛为起始原料，以NaOH为催化剂，一步法合成三羟甲基丙烷和用N(C2H5)3为催化剂，两步法合成三羟甲基丙烷的工艺技术。介绍了此产品的国内外生产情况及发展前景。     

石家庄地区日照时数的时空变化特征分析

利用石家庄地区16个地面气象观测站的1955～2010年日照时数资料,采用相关系数法、线性倾向估计法、墨西哥帽小波分析、Mann-Kendall检验等方法对石家庄地区5个代表站日照时数变化特征进行了分析。结果表明：山区和丘陵地带的日照时数低于东部平原;全区日照时数均表现出明显减少的趋势,但山区及丘陵地带的日照时数下降速率大于东部平原;西南部山区和市区日照时数发生了突变,突变时间均发生在上世纪80年代中期。连阴雨和雾的天气系统的维持,空气中气溶胶颗粒的“阳伞效应”以及台站周围障碍物高度角的增加均促使了日照时数的减少。     

镍基718材料表面修饰类型的有限元仿真优化设计

目的研究不同凹坑形状组合分布对表面特性的影响规律,进一步提高微造型表面的摩擦学性能和承载能力。方法利用有限元仿真技术和单因素仿真设计,分析比较半球形、方形、三角形三种凹坑形状混合分布的微造型表面,对镍基718高温合金摩擦学性能的影响。结果分析获得了不同速度和载荷下,不同微造型表面对油膜承载力和摩擦系数的影响规律。半球形、方形、三角形三种凹坑形状共同存在的微造型表面的承载能力最好,而半球形凹坑和方形凹坑组合分布的微造型表面的摩擦系数最小。结论对镍基718高温合金材料进行表面凹坑修饰,可以显著提高油膜的承载能力,有利于完整润滑油膜的形成。不同凹坑形状的组合分布对材料摩擦学性能和承载能力的影响非常大,随着速度和载荷的增大,各微造型表面的摩擦系数差别减小,凹坑形状及组合分布对摩擦学性能的影响减弱。