卡斯特：自我完善与超越中前行

清晰的品牌发展战略 大到一个国家．小到一个企业．乃至一个人，要想真正地健康、良性，可持续的发展，必须要有非常清晰的宏观的战略目标。换句话说．就是要时刻懂得自己的未来究竟想要什么。正因如此，作为卡斯特“航船的舵手”李道之董事长提出并确立了企业未来发展的五年目标与十年规划。     

保障电子政务系统平台及应用的高可用性——为电子政务系统保驾护航

随着电子政务的推进，越来越多的政府办公、监督和服务工作通过网络信息系统来完成。为了保证政府工作的正常运行，对网络信息系统平台及其应用的可靠性就提出了更高的要求。防病毒、防火墙、存储备份和灾难恢复等技术方案都是从不同角度来解决系统的安全性问题，     

信息社会技术体系中的CRM与ERP——观察CRM与ERP在一个企业中的应用

2001年，我国在“十五”计划中提出“要把推进国民经济和社会信息化放在优先位置，大力推进国民经济和社会信息化”，这就是贯彻党中央“以信息化带动工业化”的发展战略，在这种指导思想下，我国的政府信息化，城市信息化，教育信息化，劳动和社会保障信息化，企业信息化都取得了举世瞩目的成绩，在企业信息化领域，很多企业早已建立了EDP，MIS，DSS等典型的OIS。现在一部分企业又开始走向CRM，ERP的新台阶。在中国-欧盟科研合作平台上的欧盟第五，第六框架计划（Framework Program-FP5,FP6)的提出又为中国企业实施CRM和ERP起了推波助澜的作用。本文以一个小企业为例说明CRM和ERP对企业的重要性。     

斜拉桥拉索各阶段防腐措施

在大气环境中,斜拉索、锚具等与周围介质发生氧化还原反应易受到腐蚀.文章介绍了几种防腐措施.     

航空轮胎等压变温硫化工艺的可行性分析

对比传统等压等温硫化工艺和新型等压变温硫化工艺硫化航空轮胎的能量传递情况和实际硫化效果,分析等压变温硫化工艺的可行性。结果表明：与传统等压等温硫化工艺相比,等压变温硫化工艺优势明显,轮胎各部位硫化程度更加均匀,既能提高轮胎的内在质量,又能较大幅度地节约能源,是一种有效的航空轮胎硫化方式。     

温度和乙烯对京白梨后熟进程及其品质的影响

研究温度、乙烯对京白梨果实后熟进程及品质的影响。测定果实乙烯释放量、呼吸强度、果实硬度、可溶性固形物含量、pH值、果皮颜色ΔE 值和h 值、失重率、病果率等指标,并进行感官评价。结果表明：温度和乙烯直接影响果实的后熟进程和后熟品质;后熟过程中果实硬度与后熟时间呈极显著线性负相关(P＜ 0.01),温度过高或过低均导致果皮转色和果实硬度后熟不一致,适度的低温(14℃)延迟了果实乙烯峰值的启动时间,高温(28℃)抑制乙烯的生成和果实的软化,温度越高,失重率和烂果率越高;外源乙烯有助于果实乙烯的生成和呼吸强度的增加,乙烯加快了果实的后熟进程,并且后熟更均匀一致,且品质最佳。研究表明：京白梨后熟的适宜温度范围17～23℃,最佳温度20℃,最佳乙烯催熟用量为100μL/L。     

超小规格轮胎硫化胶囊夹具的设计及应用

介绍超小规格轮胎硫化胶囊夹具的设计及应用。在不改变现有硫化胶囊夹具结构的基础上,调整固定方式,采用锁紧螺母取代螺栓固定夹具。针对下钢圈/下压环与中心机构导向套没有足够连接空间的问题,增加分体式过渡转换接头。增加过渡转换接头后中心机构导向套衍生高度增大,为与模具高度匹配,在硫化机热板下方增设垫层。实际使用验证表明,新设计的硫化胶囊夹具使用方便、操作简单,不易损坏胶囊,硫化轮胎外观质量改善明显。     

YWTBG-3000A微机调速器在象山水电厂的应用

调速器是水轮发电机组的重要控制设备,它的工作性能好坏直接影响到水轮发电机组和电力系统的安全与稳定。因此,可靠性、灵敏性、稳定性、速动性高低是衡量调速器品质主要技术指标。文章简要叙述YWTBG-3000A微机调速器的特点、结构原理及在黑河象山水电厂的应用。     

航空轮胎硫化管路系统的升级改造

在传统等压等温硫化工艺基础上,通过对现有内压管路系统和外压管路系统进行改造升级,研究航空轮胎的新型等压变温硫化工艺。结果表明,采用新型等压变温硫化工艺,管路工作正常,温度和压力稳定,成品轮胎内衬层部位过硫化程度明显降低,既能保证产品质量和性能,又能大幅节约能源,降低动力消耗成本。     

FCC汽油烷基化处理对S Zorb装置进料换热器结焦的影响

针对S Zorb进料换热器的结焦问题，分析了结焦形成的原因，研究了烷基化脱硫降烯烃反应对催化裂化(FCC)汽油结焦性质的影响，并优化了FCC汽油烷基化反应的催化剂、反应温度、反应空速。结果表明：在备选的4种催化剂中，Amberlyst35树脂对FCC汽油烷基化反应的催化性能最佳，优化的FCC汽油烷基化反应温度为90℃、质量空速为1.0h^-1、压力为0.5MPa；在优化条件下进行烷基化处理后，汽油的结焦量显著降低，但辛烷值、饱和蒸气压也有所下降。在烷基化反应后的汽油中添加C₄混合烃，可以提高汽油辛烷值和饱和蒸气压，使烷基化汽油满足质量标准要求。