气体分布器结构对气升式环流反应器内气液两相流动的影响

使用欧拉两流体模型研究气体分布器结构对气升式环流反应器内气液两相流动的影响,预测了环己烷氧化反应器内单环结构、三环结构、五环结构的气体分布器时反应器内液相速度分布、气含率分布、液相循环速度以及液相微观混合特性.模拟结果表明,在等量的进气流量下,气体分布器环数增加,液相速度分布和气含率分布更趋均匀;气体分布器环数增加,液相推动力增加,从而使得液相循环速度增加,液相的宏观混合效果增强;气体分布器环数增加,导流筒内外的平均气含率增加.随机游走模型模拟结果表明,气升式环流反应器与普通鼓泡床反应器对气体分布器结构要求不同.     

曲面光顺性的检查及改进方法

针对逆向造型过程中复杂曲面拼接时边界处的连续性和光顺性问题,通过比较构建曲面常用几类曲线的优缺点,阐述了影响曲面光顺性的因素,并提出了相应的改进方法,同时利用逆向软件Imageware给出了检查及改进曲面光顺性的实例。     

基于Hu矩和Zernike矩的形态特征储粮害虫分类方法研究

在工程应用的背景下,为了提高储粮害虫的识别率并节约分类时间,该文研究了以形态特征为基础的以Hu矩和Zernike矩为具体分类依据的储粮害虫分类方法,以常见的9种粮虫为对象,通过主成分分析特征压缩和支持向量机分类器完成此次实验,最后的实验结果表明Hu矩和Zernike矩相结合提取的不变矩特征使整个实验得到较高的成功率。     

一种引入Chebyshev距离的改进的无边活动轮廓模型

无边活动轮廓模型(C-V模型)是水平集分割方法中的一种经典模型.传统的无边活动轮廓模型将灰度同质作为区域分割准则,这使其对于仅含两个同质区域且灰度变化不大的图像能够取得很好的分割效果,但对灰度渐变图像分割时,该模型往往无法得到正确结果.本文针对这一问题,通过引入Chebyshev距离构造一种新的相似度,以此来表征演化曲线内外灰度差异,修改了传统无边活动轮廓模型中均值取值的定义,使得演化曲线在图像灰度变化缓慢区域获得较大的驱动力.新模型克服了传统无边活动轮廓模型不能正确分割灰度渐变图像的不足.实验对比及分析表明,新模型能够更准确地分割灰度渐变图像,同时对噪声有一定的鲁棒性.     

GPS软件接收机载波跟踪环路鲁棒滤波算法

在全球定位系统(GPS)软件接收机中,环路滤波器对噪声抖动的抑制作用,是用户精确连续跟踪卫星信号的重要保证.本文用噪声未知但有界的假设,代替了传统方法中噪声统计特性已知的苛刻要求,应用半定规划方法将滤波问题转化为凸优化问题,提出了载波跟踪环路鲁棒滤波算法,获得了包含多普勒频移的置信椭球,解决了复杂多变环境下GPS软件接收机的滤波跟踪问题.应用模拟载波信号和实际卫星信号对该算法进行验证,结果表明该方法能够连续有效跟踪GPS卫星信号,为GPS软件接收机设计环路滤波器提供了新的思路.     

基于BP神经网络的超临界火电单元机组负荷系统建模研究

针对火电单元机组大范围变负荷、变工况发生时,超临界火电单元机组的控制品质变差,机组负荷、主蒸汽压力等参数难以满足工程需要的问题,基于较为先进的BP神经网络建模方法,对600 MW超临界火电单元机组进行了数学模型的建立。仿真结果表明,网络的输出值与实际模型的输出值间的误差在允许范围内,BP神经网络可有效逼近超临界火电单元机组模型。     

预知维修—国外报导的重要课题

预知维修(或称预测维修)特别是电气设备的预知维修已成为国外杂志报导的重要课题。日本《电气计算》1987年4、5、6月号以“预知维修的实践”为题刊载系列文章共七篇,其内容如下: 1.从预防维修到预知维修的步骤; 2.预知维修的硬件; 3.预知维修的软件; 4.故障预知的信息取得; 5.预知维修的数据处理技术; 6.变电设备的预知维修实践。 7.电气旋转机器的预知维修实践。 《OHM》电气杂志1987年4月号以电气设备的预测维修发表了特集,其内容如下: 1.可靠性和状态监测维修;     

金属带锯机床进给计量阀的设计与研究

金属带锯机床由于锯条连续地进行锯切而无空行程，因此是一种高效率的锯切设备。为了提高锯切加工质量，并适应锯切加工的特点，需要为机床提供较小而又稳定的进给量。因此，设计控制进给速度的流量阀是该机床液压系统设计的关键。一、锯切加工的示意图如图1所示，主传动系统带动锯轮2转动，锯条1张紧在锯轮2与3上，并由主动锯轮2带动作主切削运动。锯条的线速度即为切削速度V；锯头4由升降缸5控制而绕O1轴转动，实现对工件的锯切加工。在金属带锯机床锯切每个工件的过程中，不仅进给量要小，而且同时参与切削的锯条齿数i将随工件的宽度W…     

用功率键合图计算机模拟仿真分析西德高压型溢流阀的动态特性

DB型高压溢流阀,是我国近年来从西德引进的新产品。对于这种引进的新产品,在其试制和生产过程中,如何很好地消化、分析影响其性能的各种因素,探讨提高性能的有效途径,无疑是很重要的。目前,在液压系统的动态特性的理论研究中,现代控制理论中的状态