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文章阐述了利用组态王对汽车进气歧管中所使用的T-MAP型压力温度传感器进行自动化检测的设计与实现.考虑到组态王对采集时间的限制,于是利用VB对采集卡进行控制,通过DDE的方式实现VB与组态王数据通信.系统利用组态王提供的标准控件,实现了动态加载并更新数据库.该系统在现场运行状态良好,可以推广到类似的项目开发中. 相似文献
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地震是自然灾害中给人类社会造成损失极大的一种灾害。地震灾害无法阻止,但可以利用新兴技术及科技,减少或降低地震灾害对生命及财产造成的损失。抗震支撑系统就是近年来国内建筑设计与施工中预防地震灾害的有效方法之一。 相似文献
74.
针对混合动力汽车用同步电机,其内部的电刷和滑环带来电接触的劣势不可避免。本文提出一种新型励磁系统,它无需电刷和滑环,称为非接触励磁系统(CES)。相对旋转部分和相对静止部分同时存在于变压器中。设计毗连型和嵌套型两种针对CES的变压器绕制拓扑进行研究。通过模型建立确定了两种拓扑的最优工作气隙。毗连型和嵌套型绕制拓扑均可以较为快速地建立起耦合磁场,毗连型绕制拓扑磁感应强度建立情况优于嵌套型绕制拓扑。最后样机得到相应的传输性能和效率参数,并进行详细分析。实验结果进一步验证了毗连型绕制拓扑对CES系统更加合理,对进一步完善非接触式励磁系统起到关键性作用,设计的CES将对混合动力汽车同步电机励磁提出一种新的思路。 相似文献
75.
为提高电动汽车车载电源的效率,针对传统移相全桥DC/DC变换器的副边占空比丢失、变压器磁饱和、副边寄生振荡等问题,提出改进型的移相全桥拓扑结构,通过增加原副边的变比来减小占空比的丢失,串联隔直电容防止变压器磁饱和,采用二极管钳位电路抑制副边二极管的电压振荡.在详细分析移相全桥零电压开关(ZVS)控制策略的基础上,针对该拓扑结构的不同工作状态,分析了钳位二极管的工作原理,明确了变压器和谐振电感位置对电路的影响效果,探讨了副边同步整流在拓扑中的作用.得出该拓扑结构可以将MOS管的应力抑制在输入电压范围之内.最后研制了一台3 kW的样机,采用PI控制策略,通过仿真与实验结果验证了理论分析的正确性. 相似文献
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改进的立体像对稠密匹配算法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对目前主流方法对图像中纹理单一区域匹配效果不佳的问题,提出了一种改进的立体像对稠密匹配算法。该算法首先利用区域增长技术找到图像中的纹理单一区域,然后将整个区域作为匹配基元以得到纹理单一区域的稠密视差图。相对于点基元,区域基元包含的信息更多,且在图像中不易重复出现,因此可以减少误匹配发生的几率。在国际标准测试图像上进行了实验,结果证明该算法的可行性与准确性。 相似文献
77.
刘金凤 《机械工业标准化与质量》1995,(9)
我厂是机械工业部生产铸造机械的重点骨干企业,但多年来一直没有标准化专职机构,标准化人员也只有一二人,只能应付有关设计的一少部分工作,如产品标准化审查、搜集产品标准、上级有关标准化的临时任务等。上级有关标准不能及时宣贯到有关人员,更无能力转化成企业标准,造成原材料、标准件、外购件供应的困难。随着市场经济的发 相似文献
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80.
目的研究钢筋混凝土梁抗震可靠度的影响因素,分析各因素对钢筋混凝土梁抗震可靠度计算的影响规律,为钢筋混凝土梁设计和加固提供参考.方法采用考虑变量随机分布的JC验算点法,对钢筋混凝土梁的抗弯和抗剪可靠度进行计算,统计可靠度随各因素的变化规律.结果梁抗弯可靠度随配筋率和应变速率的增大而增大,随荷载比的增大而减小.梁抗剪可靠度随应变率和剪力增大系数的增加而增加,随配箍率和荷载比的增大而减小.钢筋混凝土梁抗弯可靠度和抗剪可靠度随几何尺寸(宽、高、保护层厚度,箍筋间距)的变化有微小变化或无变化.结论梁抗弯可靠度受配筋率、荷载比以及应变速率的影响较大,受几何尺寸的影响很小;梁抗剪可靠度受配箍率、荷载比、应变速率及剪力增大系数取值的影响较大,不受几何尺寸的影响. 相似文献